Cała aktywność

71749765 - niby dość standardowa, ale z zamiennikiem ciężko, za sztukę liczą 13-30zł czyli za siedem spinek prawie stówa. Romix 11000+11001 ze starszych fiatów są podobne ale niestety większe i bez rzeźbienia się nie da. Dodatkowo te spinki są gówniane, co chwilę ktoś o to pyta bo się nie trzymają, już lepiej zastąpić jednoczęściowymi po wymiarze.

potrzeby to w pampersa lub w butelkę

Czyli wszystkie postoje to te dwa na tankowanie? Ile km cała trasa?

Nie wierzysz w Euroetykoety? Wejdź na oponeo i kup opony zimowe odpowiednią literką w przyczepności, oporach i niskim hałasem wyrażonym w dB. Ja ostatnio kupiłem Chinskie Mazzini bo miały dobre literki i dB i na razie się potwierdza.

Do lamp jak znalazł. Tylko trzeba do tego maszynę mieć max 90mm

@Woockush pisał o sprawdzeniu numeru części w EPER (do znalezienia w necie).

Widocznie masz słabe spalinowe Właśnie pyknąłem 3kkm spalinowym i serio nie widzę przepaści. Wiadomo, że manual to nie to samo, ale w trasie to żaden problem, wbijasz 6 przy wjeździe na A i zmieniasz za 300km jak trzeba zjechać na stację albo MOP. Tankowanie w PL pod granicą a następne w HR w Varazdin, więc trochę mniej wymuszonych postojów niż w EV.

Na tych czarnych spinkach nie było numeru

Sprawdzasz w ogólnodostępnym eperze numer spinki potem szukasz zamiennika. Zakładam się, że to jakaś standardowa spinka stosowana w połowie Fiatów.

Widziałem ale mam swój zestaw. Chyba bym bał się tego do auta użyć. No chyba żebym miał kawałek blachy do nauki polerowania ;)

A tymczasem w LIDLu

Wujek jak zwykle w punkt - Espace 4 produkowali od 2002 do 2014 r.

Rzeczywiście, ten model podszedł najbardziej. Dzięki za pomoc😀. Trzeba było jedynie opiłować/oszlifowac te łebki na końcu,zmniejszając ich średnicę.

O to ten z tych nowszych po 2000 roku?

To też

Oni musza się pokazać, ze ich stać. Takie same Janusze jak u nas w Polsce powiatowej.

To ja może trochę z innej beczki. Wśród znanych mi Azjatów, żaden nie wpadł jak dotychczas na pomysł kupna auta chinskiego, czy to osobowego, czy też dostawczego. Bywam czasem w Wólce Kosowskiej - i tam królują marki niemieckie - ciekawe czemu Znajomy kupił kilkuletniego Sprintera ze sporym przebiegiem - mimo iż obok niego sprzedają Maxusa

I5 cos teraz okolo 280 tys chyba teraz .

Tylko cena mi nic nie mówi, wole operować procentami. Sprzedawca przyznał, że 5tka słabo się sprzedaje. Wszyscy chcą SUVy. Z drugiej strony wczoraj usiadłem na chwilę i mam mieszane uczucia, sam nie wiem czy X3 nie jest lepszą opcją. iX3 i iX5 to 10miesięcy czekania .

W Astrze J, takie cwierkanie to było cos z membrana odmy...

Piatke mozna bylo na poczatku roku kupic za 220 tys . Teraz ceny podniesli ... moze lepiej poczekac na koniec poczatek roku .

Czyli to żoną jest problem, a nie z technologią ;)

Update: dojechałem do domu, obyło się bez lawety. To nie jest chyba pasek ani rolka, piszczenie / ćwierkanie nie zmienia się wraz z obrotami. Z dodatkowych objawów - wyskakuje P0171. Ćwierkanie występuje przy delikatnym obciążeniu oraz odpuszczeniu gazu (czyli takim turlaniu się w okolicach prędkości miejskich). Przy depnięciu max nie i na wolnych też nie. Do tego mam wrażenie delikatnie zafalowują obroty przy schodzeniu do jałowych. Obstawiam coś z okolic przepustnicy. Kiedyś miałem już wymieniany w ASO jakiś zawór "czegoś tam" za 'pińcet złoty', wtedy wywalało ztcp ten sam błąd, tylko nie ćwierkało. Może to samo padło.

Zgadza się. To ma sens tylko na zasadzie, że darowanemu koniowi się w zęby nie zagląda. 😉 Mając swój prąd, można się przemęczyć po mieście.

Niektórzy wolą emocje jak we Flircie z Pesy, a niektórzy wolą emocje SM42 lub Ty-2