Cała aktywność

Zdradze Ci pewna tajemnice-majac do towarzystwa eCVT silnik moze zawsze pracowac przy tych 40% sprawnosci.Tak wiec argument slaby

Wiesz, kiedyś maluchy miały prądnicę 12V i światła ledwo działały. Jak nacisnąłeś hamulec przy włączonym kierunkowskazie, to prawie nic się nie świeciło. Tak samo wycieraczki i włączone światła mijania. A to wszystko dlatego, że brakowało prądu. I wiesz, co? Remedium na to było założenie......alternatora. Nie dużego akumulatora 12V, tylko źródła ładowania, aby ten mały akumulatorek był zawsze naładowany. Podobnie z hybrydami. Dasz wielki akumulator, to silnik elektryczny będzie miał dużo prądu i będzie fajnie jechał. Do czasu aż zbraknie prądu. A jak zabraknie, to malutki silnik spalinowy nie da rady dobrze napędzać auta i ładować prądu do wielkiego akumulatora. To oczywiste rzeczy, ale z jakiegoś powodu uważasz, że Chińczycy przełamali fizykę i ich te prawa nie dotyczą. Za to dotyczą innych i dlatego nie stosują tak dużych baterii.

2 kPLN miesięcznie robią mi trochę różnicę w skali roku, w skali kontraktu.

Moze tylko chińczyckom sie to kalkuluje,skoro inni wolą oszczedzac na materiałach, oszczedzac na bateriach, a nawet oszczedzac na przyciskach do otwierania szyb i zamiast 4 dają trzy bo jeden przestawia otwieranie "przód - tył, wiec skoro oszczędzają jakieś centy na takich pierdołach to jak ich namówić na naprawdę duże baterie? Są jeszcze tzw. strategi marketingowe, "moglibysmy podniesc wielkosc baterii z 1,2 na 2,0 od razu" ale lepiej teraz na 1,4 i dorzucić 5% do ceny samochodu, później z 1,4 na 1,6 i znów 5%, póxniej na 1,8 i znów 5%. No to takim cwaniakom skośnookie zepsują strategie :)

I tylko Chińczycy na to wpadli. Reszta świata zbyt głupia by to wymyśleć. Niech szybko to opatentują, zanim Europa i Japonia z Koreą zaczną ich kopiować.

Co rozumiesz przez duza. To czemu Toyota robi te poejmnosci coraz większe, czemu Reanulat zwiększyło z 1,2 na 1,4kWh? Widac im wyszło ze jednak większe lepsze skoro zwiększaja nie zmniejszaja albo stoją w miejscu. Ta strategia "napełniania baterii przez hamowanie" to tylko jedna strona medalu, ale jest jeszcze inna - silnik spalinowy ma rózne poziomy sprawności przy różnych obrotach. Przykładowo przy 1000 obrotów moze miec 20%, przy 2000 obrotów moze miec 30%, przy 3000obrotów moze mieć swojego maksa np. 40% sprawnosci a póxniej znów przy coraz wyższych obrotach ta sprawnosc moze spadac - no i jak jeździmy na spalinie w miescie to silnik dość rzadko pracuje przy optymalnych dla sprawnosci obrotach, a jak mamy duza baterie to silnik moze sie odpalac - wchodzić na te obroty z najwieksza sprawnoscią dołądowac baterie, a następnei silnik gasnie i bateria napędza koła, gdy energii w baterii ubywa silnik znów sie odpala na optymalnych obrotach i znów łąduje baterie przy optymalnej sprawnosci. No i jak mamy odpowiednio duza baterię to jest szansa ze ten silnik prawie zawsze bedzie pracowął tylko przy maksymalnej sprawnosci, jak mamy małe baterie to czesto energia sie w nich kończy bo nie było akurat hamowania i silnik sie odpala czesto na mniej optymalnych obrotach

Ci co nie są laikami beze mnie nie mieli nawet pojecia ze Chiny od dawna przoduja w patentach - ot fachowcy profesjonalisci, nie to co ja laik :D

Nowa, w ASO. 3k z małym haczykiem. Poza ASO nie wychodziło wcale taniej, bo sama pokrywa w detalu 2.6k. A ASO daje 15-20% rabatu na części i robociznę dla starszych opli. Trochę się bałem kombinować z tą odmą z AliExpress za 100$, bo nie wiadomo jaką to trwałość ma. Ale zostawiłem sobie starą pokrywę, jak poleci ponownie gdy jeszcze będę miał to auto to będę kombinować 😉. Jeśli wytrzyma tyle co oryginał (120kkm) to zapewne będzie to już problem następnego właściciela.

A ciekawości zapytam: co jest nie tak z bz4x? (pomijając wygląd)

Torebka i koczek jednak do czegoś zobowiązują.

Czyli jak baby

Mężczyźni może i nieprawdziwi ale miłość najprawdziwsza! Wczytaj się, nawet między sobą potrafią się w każdym wątku pokłócić.

Teściowej taki zamontowaliśmy. Wcześniej był z półką +5 dla wirowego :)

Mężczyźni na kąciku EV, coś się ostatnio zmieniło?

Zwykle to nie ja takie rzeczy o moich samochodach piszę tylko moi followersi więc wchodzę tu już teraz żebyście mogli potrenować.

spokojnie, niedługo odbierzesz elektryka to elektryki będą najlepsze na świecie

Nie ma po co testować jeśli można sprzedawać. Jak będzie odpowiednio tanio to kupią każdy szajs i jeszcze będą go potem bronić. A niektórzy nawet nie kupią ale będą bronić - to już jest mistrzostwo świata.

Lubię przebywać na kąciku EV bo tylko tu kwitnie prawdziwa miłość między mężczyznami!

My z Tobą tak jak ten kogut, co z kurą we wiadomym celu chodził

Znowu Ferrari niepotrzebnie zmieniło opony w końcówce.

Bo to dokładnie oto chodzi. Firmy wydawały miliardy na testy. Oni nie mają na to czasu ani pieniedzy. Beta testerem jest użytkownik.

nie wpadał w fale harmoniczna po uderzeniu piescią?

To jest oferta tylko dla tych co przez pierwsze 40km chcą mieć 400/500/1000KM/wstaw dowolne a potem nagle przez resztę trasy jakieś 120. A te zasięgi to tak jak te konie mechaniczne podają? No i gratis pozycja za kierownicą, w której żaden Europejczyk nie wytrzyma dłużej niż 2 godziny. W sumie słusznie, bo najlepiej się co godzinę zatrzymywać i to ładować. PS. Polecasz bo masz i znasz?