Cała aktywność

Właściwie to taki jest plan, ale dużego póki co elektrykiem nie jestem w stanie zastąpić. Elektryk będzie robił za główny, ale będą sytuacje że potrzeba dwóch lub elektryk się nie sprawdzi

Facet przy cofaniu uszkodził mi samochód. Uszkodzeniu uległ bok samochodu. Szkoda jakich wiele. Bede oddawał na naprawę bezgotówkową. Interesuje mnie jaka forma naprawy zostanie zastosowana. Nie chce szpachelki na drzwiach ktore były w oryginalnej powłoce lakierniczej. Chcialbym zeby wszystkie elementy były nowe oryginalne. Czy moze sie skonczyc na naprawie?

Moduły baterii, które ludzie mają wymieniane po x razy, sygnalizacja błędów, które się pojawiają i znikają po jakimś czasie, pady modułów SOS. Pewnie jeszcze wiele innych rzeczy o których nie doczytałem jak byłem na niego napalony po obniżkach cen.

Sedziałem dziś w volvo ex30 i ex60. Obydwa sprawiają bardzo dobre wrażenie. Ex30 jest malutki (szczególnie z tyłu), ex60 duży (szczególnie z tyłu, nie mogłem uwierzyć). Jakbym wybierał teraz auto, to ex60 byłby w czołówce. Choć pewnie skończyło by się na Tesli Y, bo ma za dużo zalet. Z chinczyków... Podoba mi się Xpeng g6, ale to liga ex60 i Y. Ma zaraz wyjść MG4 EV urban (nieduży i niedrogi), tam gdzie już jest zbiera świetne opinie. Z małych aut, to poza ex30, jeszcze kia ev3, może vw id3 neo (jak poprawili wszystko), albo skoda epiq lub elroq. Jak się zdecydujesz, to bądź przygotowany. że może Ci się bardzo spodobać, będziesz min jeździł wszędzie, będziesz jeżdził więcej niź jakimkolwiek spalinowym, i możliwe, że dotychczasowy główny samochód w rodzinie pokryje się pajęczynami.

No dobra, ale pokazujesz główną. A jak korbowodowe? Górne zwlaszacza? Jedna panewka zwłok nie czyni

Co tam jest takiego niedopracowanego ?

Nie mam pojęcia. Bardziej idę w stronę że jak już zrobić to raz i zapomnieć. Auto pewnie z 10 lat będzie u nas, a w tym czasie zrobi może z 50kkm Pierwsze sprzęgło zjarała dwa dni po kupnie auta. Teraz już dużo lepiej ogarnia ale fakt jest że w tych autkach (aygo) sprzęgło jest po prostu słabe

Zakładasz, że w ile zajedzie sprzęgło, że chcesz się w to bawić?

Trwałość. No i jasne że przy wymianie a nie tak bo tak Chodzi generalnie o to czy dużo ucierpi komfort uzywania

Inaczej, jak będziesz miał na wierzchu to tak, ale wymieniać żeby tylko wymienić to moim zdaniem nie ma po co

Po co?

U mnie to 43 000 EUR (od tego można odjąć 8 100 EUR dopłat to daje u mnie cenę modelu 3 standard bez dopłat ) vs 28 000 EUR, ale jak zauważyłeś ma lepsze parametry. Oba mogą mieć bolączki bo Kia weszła do sprzedaży chyba we wrześniu.

To że ogarnie większą moc/moment w sumie to wiem Ale, bardziej mi się rozchodzi o trwałość. Sprzęgło mikroskopijne a zużywa je kobita. Więc prędzej niż później, padnie. Dużo gorzej to pracuje? Taka luźna rozkmina

Właśnie popatrzyłem na szybko i ev4 wygląda na wyraźnie lepszy model od b05. Większa bateria i zasięg, jest jedno ale ev4 kosztuje (z większą baterią) ok 330 tys. dkk a b05 zaczyna się od 179 a najbogatsza wersja 210 tys dkk. Tylko z b05 trzeba by czekać żeby dopracowali bolączki.

A jak z zestrojeniem? Trzeba bylo ustawiać kąty ?

Właśnie z mniejszymi jak zauważyłeś jest problem zasięgu. ID3 byłby idealny, ale niestety jest konstrukcją mocno niedopracowaną. Zobaczymy czy został poprawiony w wersji Neo. Ciekawie jeszcze wyglądają pod względem osiągów Kia EV4 i Leapmotor B05, ale to nowe konstrukcje, które wymagają testów przez króliki doświadczalne. Mniejszy nie zawsze zużywa mniej. Tesla model 3 bije na głowę wiele mniejszych konstrukcji.

Pewnie tak ale przydał by się regulacje wy żeby była jedna apka do ładowania.

ja kupiłem ukośnicę w Jula i jestem bardzo zadowolony. Chyba 400 zł kosztowała. Obleciałem już nią mnóstwo tematów.

Mogę potwierdzić, że przy 130km/h zużycie to ~23kwh/100. Jechałem dzisiaj trasę Czestochowa=> Toruń, na tempomat wrzuciłem 130km/h, auto to Skoda Elroq 60. W środku 2 dorosłych + 2 dzieci + bagaż. Elroq nie jest zbyt aerodynamiczny, jakaś Tesla pewnie zużyłaby mniej.

Dzięki za odpowiedzi, a może jakiś mniej oczywisty wybór typu chińczyk albo mercedes? Narazie to luźne przemyślenia i jeszcze nie wiem w którą stronę pójdę jak już będę konkretnie decydował. Jako, że auto będzie głównie do kręcenie się wokół komina, to może coś mniejszego będzie lepszym wyborem (wygodna parkowania i zużycie energii). Ale wtedy pewnie też mniejsze baterie i zasięg?

Zdajemy sobie z tego sprawę i kibicujemy

EV nie mają wad. A jak jednak mają, to znaczy, że kupiło się nieodpowiednie auto do zastosowań. Dla mnie nie ma wad - tylko zalety, ale nie jeżdżę nim w sposób, gdzie były by wady EV się ujawniły - tam jadę diesellkiem

Czyli jest 2x lepiej

To jest profesjonalna maszyna, podałem tylko jako punkt odniesienia. Mamy takie w robocie, ale mamy też na montaże taką jedną Metabo jak przytoczyłeś. Miałem do położenia listwy przpodłogowe i do wyboru - demontować tego Boscha ze stołu, czy z szafy jedną ręką zapakować do bagażnika Metabo. Jak lubisz sobie pomajsterkować w zagrodzie to wystarczy. Taniej nic lepszego nie znajdziesz.

Uwielbiam takich znafców-teoretykow