Cała aktywność

Od Was o nich na pewno nie usłyszę więc zakładam, że prawdziwe wady poznam dopiero po zakupie.

Jest i produkt pod Ciebie: MenWorld.plBYD SHARK. Chiński pick-up z 436 KM rzuca wyzwanie dieslomBYD SHARK to hybrydowy pick-up plug-in z mocą 436 KM, napędem 4x4, zasięgiem do 90 km na prądzie i funkcją V2L 6 kW.Zgadnij z jakim silnikiem . Ewidentnie przygotowują się na podbój US .

Przede wszystkim jednak najchętniej dostrzegam tych, którzy postanawiają komentować z grzecznością* (fakt, jest trudniej bo są w mniejszości ale jednak). * Lub chociaż z dystansem zamiast bólu dupy.

Nie masz pojęcia o wadach EV, nie schlebiał sobie

Myślisz ze pogrubią te ramki co teraz maja cienkie? No wątpie, mama nadzieje ze VW sie ogarnie i ze zacznie jakoś komponowac te tablety. p.s. Na razie T-roc ma sie ogarnąć z napędami i dodac do T-roc HEV (czyli to co maja te dwa chińczyki których kokpity wkleiłem do porównania) i co wazne, te HEV ma być w technologii takiej ma ma chińczyk czyli jednobiegowe DHT, a nie takiej jak ma Toyota czy koreańczyki. Ucza sie więc od chińczyków, moze i w tablety sie poprawią, bo dzisiejsza gruba plastikowa ramka a wewnątrz niej ramka na ekranie to jakiś żart

Ale to jednak Chińczycy skopiowali wnętrze VAGa a nie na odwrót. Kierownica z VW, wybierak skrzyni z Audi... Daj im czas, kolejna generacja ich wnętrz będzie wyglądać dokładnie tak jak teraz to wnętrze T-Roca.

Ale zauważ, że generalizujesz, bo nie dostrzegasz wielu tych, którzy postanawiają nie komentować przez grzeczność

Mam wrażenie ze od jakiegoś czasu te oprogramowanie dla Niemców i duża czesc technologii to robią chińczycy. Było narzekanie na chińśkie tablety, ale przecież VW w nowych samochodach ma więksą tabletozę niż chińczyk, chińczyk czesto próbuje jakoś wkomponowac te tablety w deskę, a nowy T-roc przeciez wyglada tak: Nie dośc ze tablety wystają to jeszcze ramka jak w 15-letnim monitorze Konkurencja z chin (w tej samej klasie) wyglada tak: VW jest bardziej stereotypowym "chińskim tableciarzem" niż tanie chińczyki

Patrzcie jakie fajne: autoGALERIADenza BAO 5 brzmi jak dobre danie. A to tylko terenówka n...Denza BAO 5 to zamach na Land Rovera Defendera. Chińczycy ostrzą sobie zęby na kolejny segment. Czy mają w nim szanse? Nie tylko ciężka terenówka na ramie z nieśmiertelnym, jedynym domyślnym silnikiem 1,5, nie tylko bateria 30kWh ale do tego setki koni w katalogu (ciekawe na jak długo wystarczy w terenie lub z przyczepą tych 30kWh i jak potem będzie działać te 240Nm ) ale jeszcze czas ładowania od 30 do 80% podają. Czyli ładujemy na jakieś 40-50km, akurat żeby do kolejnej ładowarki dojechać. Ale zasięg przy tym podają 860km a czas ładowania 15 minut. Niedługo dojdą do tych trzech sekund i tysięcy kilometrów. Chińskie katalogi wszystko zniosą, trzeba tylko te wszystkie parametry czytać osobno, nigdy razem. Analfabeci już się ustawiają w kolejkach.

Opiłków nie ma. Do reszty panewek jeszcze nie zagladałem (krótki urlopik + muszę kupić części). Profilaktycznie wymienię panewki skoro i tak zagladam + pompa olejowa (bo moim zdaniem to bedzie ona). Manometr mam Yato i on dokładnie nie pokazuje małych ciśnień, ale wskazówka na wolnych po rozgrzaniu ledwo się podnosi. Góry silnika na razie nie ruszałem z tym, że wałek też by stukał Podlinkowany temat czytałem wczesniej. Czujnik, zły filtr, przytkany/nieszczelny smok wykluczyłem.

No. Skoro Nissan też się psuje to nie ma różnicy. A skoro nie ma różnicy to chinczyk lepszy, bo tańszy. Ta argumentacja za chwilę będzie starsza od samych Chin.

Łatwo było, bo Wy tu tacy od początku jesteście. Trochę zbyt... hmm... wrażliwi gdy ktoś widzi wady Waszych EV.

Jeden, który mnie rozumie.

Też tak mi się wydaje. Auto wyglądało na funkiel nówkę. Ruszyła do przodu nie wyrobiła się i panika.

Ostatnio jeżdżę najnowszym Golfem. Przy każdej zmianie piosenki, która gra przez AA wyłącza mi się prędkościomierz na zegarach i pojawia mi się pytanie czy wolę widzieć prędkościomierz czy wskaźnik biegu (manual). No i oczywiście, żeby pojawiła się prędkość, muszę to potwierdzić. Po ponownym włączeniu pojazdu na chwilę jest spokój, az do... zmiany piosenki w AA... Inna skala problemu, ale podobno niemiecka technologia jest lepsza niż chińska. W środku wspomniany wcześniej plastik niewiele lepszy niż w Dacii.

Może poprostu go nie ogarniała . Sam kilka razy na początku używania iD zamiast do przodu pojechałem do tyłu, przez tą dziwną fajchę od biegów .

A jaka była 5 lat temu? 😁

No i zepsułeś zabawę

Gdy wziąłem Volvo na testy (spalinowe) też nie mogłem się nauczyć szybkiej zmiany przód-tył tamtejszym manipulatorem

Można dyskutować, zapytaj żony/partnerki czy woli nie wyjechać z garażu, czy nagle stanąć wśród innych aut

Leapmotor D99 kolejna chińska tandeta (z aparatem tlenowym) https://youtu.be/WRVhCgvBO2c?si=rb6a9yI4uj8VAKRh

Niedawno w Krakowie na ul Długiej kobieta zawracała elektrycznym Nissanem. Nagle stanęła na środku ulicy i lipa. Nie mogła ruszyć do przodu za każdym razem kiedy chciała ruszyć do przodu auto jechało do tyłu. Dopiero po dwukrotnym wyłączeniu auta udało jej się ruszyć do przodu. Trwało to około 10 minut. Nie znam się może to chińska technologia ze znaczkiem Nissana.

Kupuja ten zlom o sojusznika Rosji to niech teraz cierpią

A jak 15000km to 70 postojów!

Długo na to pracowałeś