Cała aktywność

Normalnie ludzie na forach o motoryzacji chcą rozmawiać o motoryzacji, ale jak się komuś nie spodobaja jakieś tresci a nie ma jak sie do nich przyczepić to zamiast o motoryzacji zaczyna rozmawiać o forumowiczach. Trzeba sie jakoś odegrac nie? Normalny człowiek jak sie chce "odegrac" to przedstawia kontrargumenty a nie zaczyna pisac o innych osobach -do tego lepsze są fora dotyczące psychologii czy tam psychiatrii p.s. I nie kpij z AI, dzieki niemu wiem dużo wiecej o nadchodzących premierach (T-Roc HEV, chińczyki z większymi bateriami) Od ludzi na forach sie tego nie dowiesz.

Czyli chińczyka kupisz za 1-2 lata, toyoty hybrydy też nie masz ale za to jesteś z AI największym ekspertem

Odstajace telewizory Za duże, szczególnie do miasta, no i ma wady dla mnie nie do przełknięcia. Natomiast żonie sie kokpit bardzo podoba (z biała tapicerką) Karoq, ale to żonie chce wymienić Merive B

A teraz czym jeździsz, pewnie toyota co to puchnie po 10 sek. jazdy jak każdy chińczyk ?

Prawie jak lambo... tylko szybsze

to brytyjska marka z tradycjami. I jak przystało na brytyjską markę z tradycjami chce wypuscic swoje ... Mini ;)

To wynika z tego że Tesla nie specjalnie się przejmuje QC na wyjściu auta z fabryki, szczególnie w USA. Tak więc przez pierwsze miesiące co chwilę wzywasz mobilniaków żeby poprawiali po fabryce to co normalnie byś zgłaszał podczas przeglądu w innych markach. Różnica jest taka że jak już te wszystkie pierdolety teslowy mobilniak ogarnie to o utrzymaniu samochodu przypominasz sobie przy wymianie opon. W efekcie w Maździe mam zero "awarii", bo wszystkie błędy/problemy/usterki zgłoszone były podczas przeglądów. Oczywiście Mazda niczego naprawić nie potrafi i co przegląd zgłaszam jedno i to samo, ale to już inna historia. A w Plaidzie mam sześć serwisów z usterkami typu, popraw klamkę, dokręć fotel, nasmaruj zawias tylnej kanaly.

No, w innych markach ludzie zwykle kupują następcę po tym jak NIE narzekają.

mówisz że w niezależnym warsztacie za wymiana kabinówki i filtra k. tez kasują niemal 5 stów?

Jaskrawe, szybkie i bez sensu. To musi być Lamborghini. Nawet wygląda jak Lamborghini.

Zaklinał rzeczywistości nie będę. Skoro takie są statystyki, znaczy że ADAC faktycznie najczęściej jeździ do Tesli z lawetami. Zdaje się, że to firma która właśnie tak buduje swoje wyniki? Taka jakby pomoc drogowa? Nie wiem czy to wynika z faktu, że w Tesli odpadło koło, czy może zwyczajnie jadą dostarczyć prądu komuś komu zabrakło. W swojej karierze jeździłem sporo Fiatami i wydaje mi się że wiem co oznacza posiadać auto w którym jest "tylko eksploatacja".

Mnie korci takie coś otomoto.plNowy MG 4 2025 - 134 300 PLN, 1 800 km - Otomoto.plInteresuje Cię MG 4? Sprawdź ofertę dostępną teraz na OTOMOTO. Poznaj szczegółowe informacje o wyposażeniu, stanie technicznym, historii i cenie. Ma dużo wad i dwie zalety cene i 3.8 do 100 zastanawiam sie tylko kiedy sie to znudzi... jak patrze na elektryki w okolicy jak jezdza to jakos rzadko cisną w opór... ktoś może wytłumaczyć czemu?

Brzmi wszystko ładnie, a adac nie za bardzo wspiera tesle 🏆 TOP 15: Najmniej awaryjne auta 3-letnie (Najlepsze wyniki) Te modele uzyskały najwyższe noty za niezawodność i charakteryzują się minimalnym ryzykiem wystąpienia usterek: [] Mazda 2 – 2,9% Mercedes-Benz Klasy B – 3,0% Volkswagen T-Roc – 3,0% Toyota Yaris Cross – 3,2% BMW serii 1 & serii 2 – 3,3% Mini Cooper SE (Elektryczny) – 3,5% Audi Q4 e-tron (Elektryczny) – 3,7% Fiat 500e (Elektryczny) – 3,9% Audi Q2 – 4,1% Volkswagen ID.3 (Elektryczny) – 4,2% Toyota Yaris – 4,3% Volkswagen ID.4 / ID.5 – 4,5% Honda Jazz e:HEV – 4,6% Mitsubishi Space Star – 4,7% Suzuki Vitara – 4,9% [1, 2, 3, 5] ⚠️ FLOP 15: Najbardziej awaryjne auta 3-letnie (Najgorsze wyniki) Te samochody zajęły najniższe pozycje w rankingu z powodu powtarzających się problemów z zawieszeniem, hamulcami lub oświetleniem. Zestawienie zamyka absolutny antybohater tego roku – Tesla Model Y: [1, 2, 3] Dacia Duster – 9,8% Hyundai Ioniq 5 – 10,2% Toyota C-HR – 10,5% (głównie problemy z akumulatorem rozruchowym 12V) Citroën C3 – 10,9% Skoda Enyaq – 11,2% Kia Ceed – 11,4% Opel Astra – 11,5% Renault Clio – 11,7% Ford S-Max – 11,8% Renault Mégane – 11,8% Opel Crossland – 12,1% Dacia Spring – 13,0% Tesla Model 3 – 13,1% Ford Mondeo – 14,3% Tesla Model Y – 17,3% (Najgorszy wynik w klasie od 10 lat)

Całości IMHO nie ma sensu. Słupy i tak stoją statycznie a mogę je dostać w okolicznym składzie. Dodatkowo sam dospawam mocowanie i stopy. W ALU tego nie zrobię. Za linka dzięki - niestety brak takiej pozycji (160x80) a nawet jakiś podobnych. Jeden skład, który ma duży wybór już mi odmówił z powodu braku. Czekam na odpowiedź jeszcze jednego. W innych firmach nie znalazłem, także zapewne pójdzie mniejszy przekrój ale stalowy. Krokwie (80x60) bez problem są dostępne, więc to dam ALU. To co widziałem w składach to wyłącznie 6060 z innym się nie spotkałem. Często jest brak opisu ale jak się zapyta to odpowiadają 6060. Co do cen to w porównaniu do surowej stali wychodzi ok x3 cena. Ceny znów podobno rosną z racji kosztów paliwa. IMHO przy takiej konstrukcji nie ma się co rozpędzać te gotowe altany/zadaszenia mają konstrukcję opartą o ceowniku ALU gr AFAIR 3mm, wzmocnionej przy większych rozstawach płaskownikiem stalowym. Całość skręcana na blachowkręty. Także jak dam M10 chyba będzie lepiej . Nie jestem konstruktorem, więc głównie liczyłem pod wzgledem obciążenia śniegiem dla mojej strefy (100kg/m2) vs rozstaw krokwi i grubość pokrycia. Wyszło mi, że powinno znieść min 120kg/m2. Sprawdzałęm też ugięcie belki, bo liczyłęm że da się zrobić z rozstawem 6,3m bez słupa środkowego. Mimo takich profili ugięcie ALU dochodziło do 11mm, stali do 9mm. Przy słupie w środku będzie to niecałe 2mm. Kwestie ocynku jeszcze rozeznam - jak nie będzie to przesadnie drogo, blisko i szybko to może tak zrobię lub zrezygnuję z ocynku i dam malowanie proszkowe podkład antykorozyjny + kolor. 3 opcja to malowanie samemu, tj pisałem obok stoi słup od 12lat nie malowany i jest git. Czym polecasz malować, jeżeli padnie na malowanie we własnym zakresie ? Jak rozumiem dać różne podkłady do stali i ALU a wykończenie już te same ?

No, mają. Tak długo, jak długo trwa test do katalogu. W ten sposób to nawet diesle Volkswagena były superekologiczne. Ale brak telewizorów czy za dużo telewizorów? Bierz Hondżi, będziesz miał lepiej niż w Mercedesie i telewizorów w opór.

ale jest 0W20 z logiem Skody jeszcze po 60zl https://allegro.pl/produkt/oryginalny-olej-vw-longlife-iv-0w20-508-00-509-00-3b41764e-3a31-472a-8a8a-131397e30ec4

Auto nudne, ale imo bardzo poprawne Stuknęło niedawno 11kkm. Na 2kkm zrobiłem nieobowiązkową wymianę oleju, 640zł. Średnie, miesięczne spalanie w zasadzie cały czas oscyluje w granicach 5,5l. To czerwiec: Na S'kach przy tempomacie 120-130 też poniżej 6l. Uwag nie mam, na nic nie narzekam. A płyn do spryskiwaczy chyba też chyba z rekuperacji jest dotryskiwany Od lutego raz dolewałem

no w sklepie Orlenu/Vitay + Orlen Paczka za free no i na stacji pewnie tez sa i da sie je zrabatowac -10% akcjami Orlenu czy punktami https://vitay.pl/platinum-maxexpert-ll-0w-20-b4l-d03-001303?list_id=cat_17&list_name=Category+-+Oleje+silnikowe

Ne tylko w katalogu, każdy chińczyk, nawet te ze słabymi silnikami spalinowymi maja bardzo dobra dynamikę, te najmniejsze MG3 w katalogu ma 8 sekund do setki, ale testy pokazują ze robi 7 sekund do setki - samochód tańszy niz 80tys Jak żony nie namówię na T-roc II HEV (moze sie nie udac przez telewizory w kabinie) to za rok bede ją już prawdopodobnie namawiał na Jaecoo 5 z baterią 5,1kWh

Chodzi o to, że normalni producenci celowo nie konstruują układów tak, żeby moc samej spaliny była dramatycznie mniejsza niż zestawu hybrydowego bo to powoduje problemy. Chińczycy mają to gdzieś, interesuje ich tylko jak to będzie wyglądało w katalogu. Jak czytam te Twoje rewelacje o chińskich produktach to się zastanawiam czy Bentley nie powinien się od nich uczyć. Zapytam tylko przy okazji - ile już sam kupiłeś tych cudownych wynalazków?

Jedno i drugie (pytanie skąd się bierze). Do serwisu się zamawia wg specyfikacji i przyjeżdża co trzeba (duże hurtownie/umowa/rabaty/itd.), podobnie jak inne części. (czasem tylko inaczej). W sumie przez Internet Kupując zupełnie prywatnie zamawiam podobnie (lub Allegro u sprawdzonych), wtedy mogę wprost porównać takie opakowania, ale to są jednostkowe sprawy. Jak producent coś zmienił w opakowaniach to można zauważyć różnice np. wtedy, kiedy z jednej hurtowni przychodzą takie, a z drugiej zacześły przychodzić trochę inne. Tyle, że za "chwilę" te "takie" zmieniają się też w te "inne". Myślisz, że ktoś się bawi w weryfikację pojedynczych opakowań? Total ma nawet taką aplikację, po czym się np. okazuje, że jak skan nie przejdzie, to o niczym to nie świadczy. Pisząc o Valvoline zaskoczeniem było, że w niektórych opakowanich nie było plomb alu pod nakrętką. Okazało się, że tak może być. Wyszło na to, że podejrzenia były bezpodstawne, aczkolwiek w teorii szansa na podróbkę większa. Pozostaje tylko to rozchodzić

Ten Yaris ma tej spaliny 92KM, mniej niz chińczycy, wiec tu bardziej chodzi o masę. Chińczycy nie wpadli na to ze można zaoszczędzić na grubosci blachy, wykończeniu wnętrza, a na koniec nie dać wygłuszeń. No i moze jeszcze nie wpadli na to zeby ograniczyć ładowanie aku 12V

Wymyślili zatem, że lepiej nie polegać głównie na prądzie, którego się ma mało lecz na silniku spalinowym, którego się ma dużo. Szkoda, ze Chińczycy na to nie wpadli.

Mój majster stwierdził,ze lać znanej firmy - obojętnie jakiej ale 3 warunki. 1.zmieniac co ok 10 tys 2.spełnia odpowiednie normy producenta 3.kupić olej ze sprawdzonego zródła żeby zminimalizować ewentualną podróbkę

0w20 5L VW już pińcet na allegro (z ASO Autorud) , a w lutym kupowałem za 180...szkoda, że wtedy nie kupiłem na kolejną wymianę , która mi się właśnie zbliża...