bzyczek00

z imo nie odpalił by wogóle

> sprawdz bezpieczniki przy kompie te dwa. jeden od pompy jest, drugi od wtryskow z tego co kojaze. > mogl zdechnac i wtryski wgl nie maja pradu Jeden zasila komputer to by mu nic nie działało jak by padł. Drugi miedzy innymi od pompy ale ta działa. Raz miałem taki przypadek, że lambda się uszkodziła tak, że robiła zwarcie. Niby wszystko działało ale spadek napięcia był taki, że wtrysk się nie załączał. Sprawdzaj po kolei.

> a ile kasy i czasu taka przeróbka zajmuje?? gaźnik 250 a reszta np. rurka od dolotu jest taka > sama?? No i robocizna co by koleżanki nie ze.. oszukali rurka chyba tak ale kopolke na gaznik musisz miec z gaznikiem

> Witam koleżanka prosi mnie o pomoc, jej CC dużo pali tj. za 50 ,- przejeżdża około 30 - 40 km, 700 > z cudownym gaźnikiem z garścią podciśnień, część sparciałych część odpadła eech. czy ktoś wie > czy można to przerobić na jakiś normalny gaźnik bez nie potrzebnych zabawek??? Gdzie taki > gaźnik kupić i co jeszcze trzeba wymienić żeby to działało? da się przerobić. każdy mechanik zrobi to bez problemu tylko dostać dobry gaźnik z używki graniczy z cudem. u nas gość w jednym miejscu ma jeszcze ze starych zapasów regenerowane ale z tego co pamiętam trzeba dać mu stary gaźnik i coś koło 250zł.

Nie odpala wcale czy coś prycha??

w pierwszych 1.1 w punto 1 byl inny zamach, mial mniejszy rozstaw srub. moze taki jak w 1.0 ale tego nie jestem pewien

czyli ze co?? jak wkladamy silnik bez modow na oryginalnym osprzecie z ori kompem i tyrkoli to znaczy ze fabryka zle wystroila choc w puncie bylo ok??

> Witam, panowie chodzi o szybką pomoc, na jutro autko musi być gotowe, zakupiłem rozruch 1kW ze > stilona, problem polega na tym że ten 0,8 kW ma dwa przyłącza do kabli, ten ze stilona > natomiast ma tylko jedno, no i teraz pytanie jak pogodzić jedno z drugim, i jak podłączyć > kabelki? gruby kabel + od akumulatora przykrecasz tak jak w starym a cienki w starym miales przykrecany na srubke a tutaj powinienes miec obudowe taka plastikowa ktora oslania gruby kabel i ona ma styk do tego pierscienia, ktory widac na tym zdjeciu pod sruba M8 (ta blaszka z lutem). jak nei masz tej obudowy to bedziesz musial dolutowac kabelek do tej blaszki.

> ok jutro pokombinuje zobaczę co z tego wyjdzie dam znać dzięki za rade sprawdz czy nei wypial sie przekaznik od pompy nad komputerem

> odświeżam,ma ktoś foto "przesuniętego" czujnika w 16v ? kolo zaloz odpowiednie a nie drutuj

> Loteria jak z tyrkoleniem, u mnie np przy 1.4 16v, 0,8 kw na zimnym jakoś kręci, ale na rozgrzanym > jest już padaka, ale znów wystarczy poczekać chwilę aż ostygnie i kręci jak zły... takie cóś > się dzieje, u innych użytkowników inne różne cuda się działy bo jest za slaby. silnik jak jest rozgrzany to stawia wiekszy opor. jak by ktos chcial 0,9 KW to ja sprzedaje takie rozruszniki oryginalne uzywki po 70zł z gwar. rozruchowa

> Już listwe wyciągalem i sprawdzalem i wtryski działaja.łapie na chwile i troche strzela ale fakt ze > nie mam jeszcze 2 rurki na wydechu załozonej i filtra powietrza ale to na to chyba wpływu nie > ma.jak nie czujnik to co dalej? A pompe zmieniles na 3 barowa??

> taki temat znalazlem > ak > pokopalem i mam taki numer 46474809 > pochodzi od seja wersja citymatic i jest wpinany miedzy linke, a licznik. potrzebna do tego > specjalna linka > po dokopaniu widze, ze to bylo w citymatic, ale 899...chociaz, jak miedzy linke, a licznik, to > powinno grac... > nawet w marcu byl w fajnej cenie na allegroszu Ten z linka allegro raczej nie jest do wpiecia przy liczniku bo ma gwint z obu stron a przy liczniku jest taki zatrzask. Nie jest tez do skrzyni bo musial by miec wewnetrzny gwint. Strasznie dziwne to jest raczej bedzie w komorze silnika z dzielona linka bo takie linki tez byly w sc. Impulsatorow z wyjsciem na linke mialem duzo ale wszystkie na kwadrad (we Wloszek duzo tego na zlomach z pand 1). Jezeli kolega chce cos takiego do sc (a pewnie nie chce montowac licznika z mpi) to raczej doradzil bym zalozyc zwykly impulsator i licznik z spi elektroniczny. Wyglada jak zwykly z spi, nie ma wyswietlacza i na allegro dostaniesz go za 30zl. Ja chyba mam gdzies taki i impulsatorow caly worek. Jak bys chcial to pisz priv.

> ja znalazlem cos takiego: > niby do nexi, ale na kwadrat, wiec jak by gwint podpasowal, to bylby git > jakiś tekst > cena tez nie jest zla > edit: > na allegroszu taniej: > jakiś tekst ale na kwadrat jest w skrzyni od 900

> 14 litrow to auto + laweta ? Auto z plandeka i przyczepa tez plandeka w tamta strone 1-2 tony ladunku, na powrot 4-5 ton

> Wszystko sie da, ale czy ma to sens uwazam ze z przyczepa to i 3,0 ma co robic szczegolnie na > podjazdach i w trasie jak bys jezdzil po miescie to 2,3 styknie a tak bedziesz okupował prawy > pas i spalanie nie bedzie niskie. Powoli zaczynam sie rozgladac za daily 3.0 jednak. moim 14 letnim 2.8 spalanie na tej trasie ktora jezdze czesto przeladowany wychodzi mi srednio 14l to nowszym 3.0 moze uda sie troche zejsc.

> możliwe, ja nie widziałem jeszcze auta z pojedynczym kołem ciągnącego duża lawetę > skoro iveco w wersji 3.5t może legalnie to chyba to Ci tylko zostaje bo fiaty,reno, lt35, sprinter > serii 3xx nie ma na haku 3500kg No wiem ze samochody z nap. na przód maja max 3 tony ale myślałem ze właśnie ltki albo sprintery maja. A ma ktoś doświadczenie z silnikiem 2.3 w iveco?? Da rade to pociągnąć w trasie w sumie 7 ton?

> juz kupilem dziada, cale 17zl tylko sciagnac skrzynie bez kanalu to pikus, gorzej ja wrzucic a kolo zamachowe odkrecales?? a jezeli tsk to wkreciles sruby na kleju??

> auto zwykle do 3.5t dmc nie bedzie mialo na haku 3500, jedynie jakis na blizniaku z zanizona > masa/ladownoscia moze miec 3500 na haku i to nie kazdy chyba wszystkie daily 35 czyli model na 3,5t na bliźniaku po 2000 roku maja hak homologowany na 3,5t i dużo na pojedynczym kole też bez żadnych kombinacji.

> Zdaje sobie sprawę, że każdy patrzy na koszty zakupu, ale ja bym szukał coś takiego KLIK , to > akurat przykład, bo to anglik itd. Ale plusy przemawiające za takim mercedesem to: wieksza > ładowność, mocniejsza konstrukcja, bezpieczniejsza jazda, praktyczniejszy, spalanie na tym > samym poziomie, w klasie wagowej tej samej co bus+przyczepka. > Minus to potrzebne tacho, ale na iveco + przyczepa, też. Myślałem o samochodzie powyżej 3,5 tony ale nie jeżdżę na tyle dużo, żeby bujać się z wszystkimi opłatami i wymogami jakie trzeba spełnić by mieć w firmie samochód ciężarowy (powyżej 3,5t) Busem z lawetą można latać bez tacho tamtędy którędy jeżdżę, w iveco mam i Słowak raz zapytał się mnie po co mi tacho jak mam do 3,5t :/ Taki mercedes z tego roku to poza tym chyba euro 3 więc spore opłaty.

Mam iveco 2,8 ale stare 99 rok z plandeką i z przyczepą spala jakieś 14l/100 km praktycznie cały czas w trasie bo jeżdżę nim za Rzym. Potrzebuje coś na autolawetę (nie będę za dużo przeładowywał) i chcę, żeby pociągnęło lawetę 3,5 tony. Narazie stawiałem na iveco 3.0 ale jestem ciekaw czy polecili byście coś innego bo o iveco wszyscy mówią, że dużo palą. Wiem, że do wożenia ładunków iveco jest dobre, bo można mu dobrze doładować ale na lawetę nie potrzebuję samochodu o tak mocnej konstrukcji, a może LT-k czy sprinter mniej by spaliły tylko nie wiem jaki silnik warto brać pod uwagę bo nie mam doświadczenia w tych autach.

Witam. Noszę się z zamiarem kupna samochodu do 3,5 tony rama do zabudowy używanego, który będzie robił trasy z przyczepą. I tu moje pytanie: Co wybrać?? Zależy mi, żeby miało na haku 3,5 tony. Które auto z taką DMC na haku będzie paliło najmniej. Czy Iveco 2.3 na pojedynczym kole da rade i ile to może spalić czy może LT-k?? Chciałbym kupić najlepiej z zajechanym motorem, wsadzić nowy i mieć spokój na jakiś czas więc nie trzyma mnie to, że ciężko kupić z małym przebiegiem. Co polecacie??

> j.w.. > Dzisiaj wjechałem z prędkością 5km/h w kałużę (dość głęboka 10-15cm, długość 5 m) i po jej > wyjechaniu szarpie wozem, nie równo chodzi wręcz gaśnie. > Co mogło się zamoczyć? Wiem, że nikt nie ma szkanej kuli, ale może jakieś sugestie, może ktoś > przerabiał temat. > Prosz o pomoc. alternator

> Odezwe sie do nich i jak bede cos wiedzial to dam znac. Kto jest jesscse zainteresowany > I skad flansze zdobyc Flansze miałem chyba od kolegi z forum. Pewnie się zaraz odezwie.

> Zapomniał nie zapomniał - na uj roztrząsać Mam dwa komplety wałków z 1.2 jak by ktoś chciał. O którym kółku piszecie?? A co do wałków to w Rewarze w Krakowie za szlifowanie dwóch wałków zapłaciłem z tego co pamiętam 420zł brutto i sprawują się całkiem dobrze. Są to wałki, które jedna firma sprzedawała jako kopię świątka za nieco większą kasę jakiś czas temu.