Ranking

A jaki masz kvs i ile punktów poboru?

...odblokowując hamulec ręczny w Megane Scenic II trzeba zapewnić sobie pomoc osoby która usiądzie za kierownicą. czasami zdarza się tak, że osoba zwalniająca hamulec zostaje w bagażniku, a auto zaczyna się staczać. może dojść do tego nawet na drodze krajowej (dwujezdniowej)

A nie prościej zostawić auto na biegu

Oznacza, ze trzeba podpiac po kompa i to dedykowanego w celu sprawdzenia bledow. Z fusow nikt nie wywrozy.

Witam! Czy ktoś z Was zna nazwy kolorów lub numery z palety Ral dla listew bocznych/zderzakowych oraz klamek w Megene 2 Luxe privilage? Jakieś srebra/szarości/tytany... :D Pozdrawiam, Szymon

nie kazdy to wie wiec poczulem sie w obowiazku wyjasnic

no cóż.. w najgorszym razie będzie pretekst do wsadzenia 1,4

A dziękuję pięknie Muszę tam częściej zaglądać zatem

nagrać i zliczyć czas wg. filmiku

Panowie! Nikt nic w temacie? A jak listwy boczne zdemontować? Pozdrawiam Szymon

Audi A2 było za drogie nawet jak na Audi. i nie było pozycjonowane jako segment miejski, a jako innowacyjny segment miejski (aluminium i brak dostępu do silnika:)) próbowali wynaleźć segment na nowo i nie wyszło = stało się niszowe. Dla mnie niszowy to mała ilość ale w znaczeniu że tak ma być, bo rzadko kupowane, bo przeznaczone do wąskiego grona. a nie bo "właśnie wyszło". i Panda NIGDY do tej pory niszowa nie była - i to znaczenie można wywnioskować z kilku postów wcześniej, ale uznałeś że nie przyjmiesz go do wiadomości... X6 to nowy segment - suv coupe. Avantime to nie crossover. to 2 drzwiowy suv, o linii vana, na płycie segmentu D, z kilkoma ciekawostkami na pokładzie. crossover to kombi podniesione. widzisz różnicę? za dużo zdań na temat nomenklatury... a btw. tak dyskutując... przyjmimy że Twoje rozumienie słowa niszowy w motoryzacji jest ok. i jak zaczynaliśmy dyskusję - Kadjar był niszowy. ale już nie jest... bo widziałem na ulicy już 4 ładniusie... i niestety - żadnego faceta za kółkiem.

jak pilujesz to lyka olej

Jeżdziłem Stilonem z tym silnikiem przez cztery lata - zero problemów. Jeżdziłem spokojnie i zwiekszonego zużycia oleju nie zauważyłem. Wymiana rozrządu " śmieszne pięniadze" łącznie z robocizną. Przez cztery lata wymieniłem - termostat i świece (prosta robota, mozna zrobić samodzielnie). Przebieg z jakim kupiłem 40 kkm a sprzedałem 90 kkm.

Ten silnik to klasyka gatunku we Fiatach, generalnie rozwinięcie wcześniejszego 1,2. Konstrukcja godna polecenia, może ciut więcej pobierać oleju niż jego poprzednik ale przy dzisiejszych normach to są wartości niewielkie.

Mój jak miał około 10kkm i pojechałem do Chorwacji to po powrocie dolałem około 0,6l Selenii W niedzielę wróciłem też z południa i na miarce zero zużycia aż zrobiłem wielkie oczy, olej Lotos Quazar 2 rok, a silnik ma w nogach 82kkm.

Dzięki za odpowiedź. Wczoraj już nie miałem jak pójść i sprawdzić, ale poczytałem o tym. Co ciekawe, po nocnym postoju samochód nie dał rady dojechać do serwisu o własnych siłach. Zapalał, ale gasł po 30 sekundach i tak w kółko. Objawy pasują mi do pompy paliwa (wymieniana 2 lata temu), immobilizera albo... nie wiem, nie mam pojęcia. Zobaczymy, co mechanior powie

Lubi olej i w mojej opinie nie przepada za gazem (chociaż zrobiłem na gazie już 120kkm). poza tym prosta bezawaryjna benzyna

Młody od dawna jeździ przodem do kierunku jazdy, ale z tyłu. Żeby w Volvo mógł jechać z przodu musi mieć >140cm wzrostu. Poza tym w Volvo wygodnie mogę zabrać tylko 3 pasażerów (mowa o jeździe bez dziecka), w Multi mógłbym 5. Za Volvo mógłbym wziąć +25kPLN, Multiplę kupić poniżej dychy. Jeśli są argumenty przeciw zakupie tego modelu to właśnie chciałbym, żeby ktoś mi wylał kubeł lodowatej wody na łeb, bo trochę się najarałem.

zgrywus cenna uwaga!