Ranking

zgoda, ale amor to tylko siłownik nie utrzyma auta na odpowiedniej wysokości. Owszem jeżeli amor będzie mocniejszy (niż seria) to auto pójdzie do góry, ale po jakimś czasie amor przez przeciążenie straci i auto siądzie. skuteczność testów na SKP jest znikoma, zwraca się uwagę na różnicę tłumienia stronami niż na wartości. Jeżeli czujesz faktycznie, że auto Ci buja tyłem na poprzecznych nierównościach i na postoju możesz je mocno rozbujać to faktycznie amory do wymiany. ALE zrób to razem ze sprężynami i będziesz miał raz a dobrze, czasu zejdzie tyle samo, a efekt będzie lepszy i trwalszy.

Kamerka wielkości cegły, i ma się nie rzucać w oczy? Wolne żarty... Po pierwsze, kamerka im dalej od szyby, ty mniej widoczna. Po drugie, im bliżej lusterka, tym mniej zauważalna. Po trzecie, im mniejszy przylepiec, tym mniej coś widać przymocowanego do szyby...

Spalanie liczone z jednego jest mało miarodajne. Wyjeździj na tym paliwie z 5 baków i wtedy wyciągaj wnioski.

Hmm... Ja mam w obu...

Autostrada i jej fenomen nie polega na mozliwosci rozwiniecia duzych predkosci tylko na utrzymaniu wysokiej sredniej. W tym wypadku jadac 110km/h zatrzymujesz sie najwyzej na bramkach co iles km. Srednia masz w okolicy setki. A jedz rownolegla droga do A ten sam odcinek i naparzaj ile fabryka dala to i tak ci srednia wyjdzie gora 70. Ograniczenia,swiatla, wioski, traktory,korki. Ludziom sie wydaje, ze A sluzy do bicia rekordow V. Ja jezdze nimi czesto i jadac 110 wypoczywam a czas mam i tak 2 razy lepszy od alternatywnej drogi. Pokaz mi krajowke gdzie zrobisz 100km w godzine. Jadac chwilowo nawet 180.

Z miejszych Fiat Multipla Tanio kupisz, tanio sprzedasz, 6 osobnych foteli, nikt nie ukradnie