Ranking

Podsumujmy. Coś musze koledze doradzić. Panda - owszem ale nie za 5 tyś... trzeba mieć budżet około 12 tyś Omega - nie bo nikogo nie stać na jej utrzymanie bo jest to jak e65 skarbonka bez dna Było o MATIZie... - nie bo ma drogie tarcze przy wymianie... Co mam polecić? Astre g w dieslu wole nie bo to też nie prestiżowe.. a na pb + gaz nie ma kasy - cena w okolicy pandy...

KemoSabe dokładnie z takiego samego wychodzę założenia. Jeżdżę takim autem nie na jakie mnie stać ale na utrzymanie jakiego mnie stać i tak jak jest lepiej jeżdżę lepszymi, jak kasę pompuję w coś innego i potrzebuję kasy schodzę z jakości auta i tak np ostatnio zszedłem z Volvo S80 do poziomu popularnego kompakta 1.6 + LPG, bo nie stać mnie na nieprzewidziane wydatki i co najwyżej może mnie zaskoczyć kilka stówek a nie kila tys. Kolega ma e38, w 1.5 mca wrzucił w nią 6 tys, auto warte z 20 tys, rzeczy które są obowiązkowe (tarcze, klocki, wahacze, końcówki drążka) jak i nieprzewidziane (awaria skrzyni) a wczoraj jeszcze padł mu tuner radiowy-na taką sytuację w obecnej chwili nie mogę sobie pozwolić, bo każdy grosz idzie w ważniejsze sprawy, dlatego kręcę kilometry mniejszym, prostszym autem, w którym za 6 k zrobiłbym kapitalkę silnika, zawieszenia, blacharkę itd. Nie mam parcia na jazdę "na pokaz", jadę autem tam gdzie chcę, w wakacje nie szczypię się czy mogę sobie pozwolić na wyjazd 20km odl nad jezioro czy 1600km na Chorwację-wiem, że mam sprawne auto, na które w danej chwili mnie stać. Mam znajomych co właśnie kupują na pokaz, np duża buda+duża pojemność, a potem trzeba gdzieś podjechać razem to się oglądają czy wezmę swój, bo taniej będzie żenada jak dla mnie maksymalna. Auto to środek transportu, który jak każdy środek drenuje kieszeń, ale jest przydatny, dlatego nie muszę się zastanawiać czy gdzieś podjechać, ot biorę kluczyki i jadę, a nie auto stoi bo albo niesprawne albo rezerwa świeci się już od 80km a wypłaty nie było.

Ja tam wyznaję zasadę, że nie ważne jakim autem się jeździ, tylko gdzie się nim pojedzie. Jak kilka lat temu kupowałem Astrę, właśnie tą zasadą się kierowałem i bardzo ją sobie chwalę. Mogłem kupić coś większego, lepszego i droższego. Zamiast tego wybrałem nudną Astrę, którą bez stresu jestem w stanie utrzymać i którą zjeździłem pół Europy właśnie dlatego, że nie musiałem wydawać nie wiadomo jakich pieniędzy na jej utrzymanie Pewnie że lepiej mieć duży i wygodny samochód, ale na to trzeba mieć fundusze. Zarówno na zakup jak i - a może przede wszystkim - na utrzymanie i "jeżdżenie". Jeśli się nie ma zbyt dużych funduszy, to moim zdaniem lepiej kupić coś mniejszego i tańszego w eksploatacji i tym w jakieś fajne miejsca pojechać za zaoszczędzone pieniądze, niż kupić coś większego, wygodniejszego i bardziej prestiżowego a później się na to patrzeć, bo albo nie ma już pieniędzy na naprawy albo na fajne wyjazdy (żeby było jasne - jazda po mieście i do pracy nie jest fajnym wyjazdem ). Ja np. lubię jeździć. Generalnie, tak po prostu. Przyjemność sprawia mi jazda zarówno starym Fiatem Uno jak i Audi A6. Pewnie że A6 jedzie się wygodniej i szybciej, ale wolniejsza jazda Uniakiem też jest fajna Tak więc, jeśli ktoś ma na samochód 5 tysięcy, to moim zdaniem nie powinien "pchać" się w duże samochody, tylko kupić coś mniejszego (ja bym stawiał w tej kwocie na lanosa z lpg - zostałoby jeszcze sporo na pakiet startowy) i więcej tym jeździć

W którym serialu TVP to widziałeś? ;-)

@@luccass pytam bo wiele osób zakłada gaz do podstawowych potrzeb czyli gotowanie obiadów itp. Wtedy gazu nie opłaca się podłączać, bo koszt wymiany butli jest mniejszy od kosztu przesyłu plus zużytego gazu czyli miesięcznego rachunku

Rozumiem że kupując samochód najpierw analizujesz jego budowę pod względem ewentualnych napraw, a poźniej sie decydujesz na jego zakup? Uwierz mi, taka "niedogodność" w Matizie na tle współczesnych pojazdów to pikuś. Zreszta łożysko to nie jest żarówka. Poprawnie zamontowane posłuży parę lat.

Uważam, że wystarczy trochę więcej kultury osobistej (komunikacyjnej) wśród kierowców i pieszych, a na naszych drogach będzie dobrze. Jeżdżąc motocyklem, największą frajdę sprawia mi obserwacja pieszych, kiedy zatrzymam się przed przejściem, a ci piesi z niedowierzaniem patrzą na mnie i boją się zrobić krok, bo przecież motocyklista to diabeł wcielony i tylko czycha, aby kogoś rozjechać.

Jakiego pierwszeństwa nabrał? Co Ty bierzesz? I twierdzisz, że to wszystko zgodnie z wymalowanymi bohomazami? Znaki A7 oba pojazdy zostawiły dawno za sobą, oba przejechały przez najbliższą jezdnię, której znak A7 dotyczy, więc czerwony zmienia pas. Resztę pewnie doskonale znasz.