Ranking

Nie do końca wiem w jakim kontekście to do mnie napisałeś ale ok Natomiast wątek jest o utrzymaniu premium, a Ty wyskakujesz z jakimiś paździerzami za 2-3 kzł Też jestem zdania, że jeśli ma być skrajnie tanio, to takie auto jest najlepsze, bo jeszcze zarobić czasem można jak się dobrze kupi. Ogólnie co kto lubi i co musi i tak w każdej dziedzinie życia.

oj nie każdy, byłem w 10-12 miejscach, to w jednym tylko słyszeli nt. Inni robili tak , i odpowiadali: mamy piankę taką i taką, mamy korek, mamy cos ala tektura, itd. Panele kupilem w swiat paneli, bo mieli ceny jak z allegro i gratis montaz. Oczywiscie mimo tego swiatu czyli sieci sklepow tez nie slyszeli o takich podkladach . Za to powiedzieli, ze zeby montaz byl gratis to musze u nich kupic podklad ... za coś koło 1zł/m2 , wziąłem do zaslania podlog przy malowaniu

1 dlatego wymieniłem, nie grymasiłem, w końcu Audjoli się coś należy. 2 padające ledy to faktycznie porażka, ale dlatego że Made in France, a wszystko francuskie to... po prostu jest mniej trwałe . Kupiłem ori Valeo bo znalazłem w D i przysłali mi do A. W zamienniki się aktualnie nie bawię. Padające silniki to największa tragedia. Bez dwóch zdań. Ale mam nowy, taki "dar niebios" 3 czy godne polecenia? Według uznania. Ja do dziś jestem zakochany, było to spełnienie marzeń, wybaczam temu autu niedociągnięcia, jak odchodzę to zawsze się oglądam, jak za fantastyczną laską. Ja po prostu lubię auta i od ok. 7 lat tylko Audi i jest to moje piąte Audi (EDIT:) "w życiu". Kasa na utrzymanie to schodzi całkiem na bok.

Ja też mam 2 mm jak Sheriff i zero stukania. Ja mam jakiś z ruckzucka bo tam też panele brałem. Vfuga spoko, tylko odkurzacz stuka jak się w poprzek odkurza ;-)

Oczywiscie, ze tak i ja tego nie neguje Dlatego smieszy mnie jak Jay na kazdyk kroku poleca 10-15 letnie fury klasy Premium komus kto szuka auta za 20-30kPLN Zeby utrzymac je zgodnie z nalezyta kultura techniczna to inwestycja idzie w grube tysiace PLN w skali roku. No chyba, ze auto robi za pomnik, ale nie o tym jest watek

O tyle o ile każdy triumph się wyróżnia od konkurencji... SPort wygląda... jak każda japonia... wogóle mi się nie widzi. btw. ruch się zaczyna w interesie, bo już 4 osoby dzwonily w sprawie mojej GSX jak sprzedam, to będę szukał Speed Tripla

a ja mojego audi postanowiłem nie serwisować nadmiernie niż potrzeba. ​wymieniam tylko olej i filtry. samochód nudny jak flaki z olejem. ​

tyle ze Cayenne za 55 tysia po 3 latach jest warte 50 czyli miesięczny koszt to 150 PLN. a Suzuki za 55 tysia, po 3 latach jest warte 30 (czyli utrata wartości miesięcznie to 5 razy więcej)

NTK - wrzuciłem na właściwy Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka

Wyśle Ci priv co bym potrzebował.

Ma kobitka ciężka nogę, to fakt

User: czubi Samochód: Cinquecento Parch Jednostka: 1.2 8v Turbina: IHI RHB4 Doładowanie: 1.1 bar Skrzynia: 6 SPEED Max HP: 165.6 HP Max moment: 266.3 Nm ECU: DET 3 by Ahamay !