Ranking

Dlaczego mam wrażenie, że "naprawili" objaw, a nie przyczynę? Takie wymienianie czujników jest leczeniem typu "weź se pan kup Panadol Extra". Stawiam 10 groszy, że przyczyna jest inna, skutkuje sygnałem z w/w czujnika i temat wróci... Ale to tylko takie moje...gadanie... Oby było OK, powodzenia.

No i stuknęło Outlanderowi 150kkm. Podsumujmy więc. Na początek awaryjność, bo to pójdzie szybko: nic się nie zepsuło. Wymieniłem (w kolejności) tarcze z klockami z przodu (fabryczne tarcze mają tendencję do bicia, komplet Brembo rozwiązuje problem), łączniki stabilizatora przód i koncówki drążków kierowniczych. Dalej koszty, bo to też szybko: Pali w trasie 5.5-6.5l, na autostradzie 7-7.5l (tempomat na 130), w mieście (Śląsk, więc dużo dróg przelotowych i mało korków) 6.5-7.5l. Niemiecka myśl techniczna w postaci 2.0TDI potrafi być oszczędna. Koszty serwisu to już gorzej. Zwykły przegląd 1300-1800zł, wymiana rozrządu ok. 2300. ASO Mitsubishi jest drogie ale poza tym złego słowa nie można powiedzieć - starają się, zawsze kompetentni, zawsze wszystko zrobione jak trzeba. Komfort. Tutaj różnie, bo z jednej strony silnik o kulturze pracy wiadra gwoździ, z drugiej genialnie rozplanowane nadwozie i mnóstwo uprzyjemniających podróż dodatków. Dobre audio RockfordFosgate, mnóstwo schowków, całkiem wygodne fotele (mimo kiepskich możliwości regulacji), bardzo intuicyjna obsługa. Długa lista wyposażenia, fajne dodatki (głosowo sterowany BT, doświetlanie zakrętów, biksenony), w tym dwa absolutnie genialne: 1 to osobny chłodzony schowek na napoje (tak naprawdę to całkiem przyzwoitej wielkości lodówka) a 2 to dzielona tylna klapa (niezastąpione latem i zimą, można usiąść i założyć buty, rolki, łyżwy, narty, cokolwiek). Kanapa w trzecim rzędzie (auto jest siedmioosobowe) nie nadaje się do wożenia ludzi ale jeśli dać tam dzieci w fotelikach to sprawdza się genialnie. I nawet zostaje jeszcze całkiem przyzwoity kawałek bagażnika! Sam bagażnik jest bardzo duży, tylna kanapa daje się przesuwać, składać oparcie lub składać cała (elektrycznie, guzikiem od strony bagażnika). Można też regulować kąt oparcia. Auto ma mnóstwo uchwytów na kubki, przyciemniane tylne szyby i różne drobiazgi czyniące je bardzo rodzinnym. Brak nawiewów z tyłu nie przeszkadza bo są nawiewy na tył pod przednimi siedzeniami - zimą tylny rząd nie marznie. Latem klima okazała się bardzo wydajna. Plastiki może nie najwyższych lotów ale dobrze wszystko zmontowane bo nic nie trzeszczy i się nie telepie. Prowadzenie. Pomijając hałas silnika to reszta bez zarzutu. Auto nawet przyzwoicie skręca, nie buja się, zawieszenie dość sztywne ale wciąż jeszcze w miarę komfortowe. Mogłoby tylko pracować ciszej. Między Outlanderem a ASXem jest duża różnica w komforcie pracy zawieszenia. AWD pozwala fajnie jeździć w zakrętach po śliskim, przydaje się też zimą (w górach i nie tylko) czy latem w lesie lub w dojeździe do plaży. Prześwit jak na SUVa nieduży (18cm) więc w teren nie bardzo ale krawężniki czy gruntowe drogi mu niestraszne. Do wakacyjnej jazdy starczy. Osiągi zadowalające. Silnik oddaje moc w wąskim zakresie obrotów ale oddaje jej wtedy na tyle dużo, że umiejętne operowanie skrzynią biegów pozwala zostawić z tyłu wielu zdziwionych kierowców lub bezstresowo wyprzedzać TIRy na zwykłych drogach. Podsumowując: auto na rodzinne wakacje. Do codziennej jazdy nadaje się jak każde inne ale przewagę pokazuje dopiero gdy trzeba połknąć górę bagażu i rodzinę, a następnie dowieźć to wygodnie w jakieś ciekawe miejsce. I nie musi to być wyasfaltowany parking przed hotelem. Dla mnie to auto jest trochę jak wierny pies. Może i ma wady, ale wiernie będzie służyć zawsze gdy będzie potrzebne. Można mu zaufać i na nie liczyć. I epilog: miałem ostatnio okazję kupić nowego Outlandera (2015) w świetnej cenie (duuuużo niższej od tej za którą stoją w salonie). Wahałem się cały weekend (akurat tyle czasu miałem do namysłu). Cena i formalności nie były problemem (leasing), właściwie jedyne co trzeba było zrobić to się podpisać. Stary Outlander został bo... jest zbyt fajny żeby się go pozbywać. Jeszcze mi się nie znudził. Sam w to nie mogę uwierzyć.

Marka?

Stawiasz zwykłą skrzynkę np energetyczną lub gazową montujesz zawór np taki http://pl.bossgoo.com/product-detail/bronze-ball-valve-with-lock-22720843.html i tyle w temacie

Takich aut raczej nie kupuje sie ze wzgledu na walory wizualne

Jak panele, to brać takie ze sfazowanymi brzegami - mniejsze prawdopodobieństwo odprysków na brzegach. Ostatnio układałem u mamy w jednym pokoju gładkie panele i dwie sztuki miały małe ubytki na brzegach, a w dwóch kolejnych powstały takie przy cięciu. Na takich ze ściętymi brzegami - nie zaobserwowałem tego. No i nie brać takich za 20zł, chyba że do sporadycznie używanego pomieszczenia. Jak deski - to pokryte dobrym (czyt mocnym) lakierem. Dwóch znajomych ma deskę barlinecką - chcieli lepiej i niestety - nie wytrzymały psa i dziecka. Strasznie się rysuje delikatna powłoka lakieru - wystarczy przejechać samochodzikiem bądź ślizgający się pies. W innych pomieszczeniach są panele i nic im nie dolega. Generalnie samo drewno OK - ale lakier słaby. U siebie w mieszkaniu mam panele które kładł poprzedni właściciel ok. 15 lat temu. Zdarzyło się że pies nasikał, woda z akwarium się wylała, młody narozrabiał itp. ale jakoś to znoszą. Rzucanie, suwanie zabawek, ślizganie się psa - nie ma widocznych rys. Fakt, w kilku miejscach coś odprysło, koło akwarium są lekko napęczniałe (jakiś 1mm przy brzegach), ale zważywszy na to, że mają swoje lata i nie są to jakieś super panele (są cienkie), to uważam że dają radę. U teściów są dziesięcioletnie panele w kuchni, łatwo nie mają i nie widać na nich zniszczenia. Osobiście, jeśli prawdziwe drewno - to wziąłbym prawdziwe, czyli stu procentowe deski albo parkiet.

I jeszcze cos takiego (choc w Ticino...): http://www.tutti.ch/tessin-de/fahrzeuge/autos/angebote/citroen-c5-2.0hdi_10168691.htm

tego nie wiem, mam co prawda diesla ale nie takiego... W PL sa magicy od wszystkiego - kwestia ceny (za auto w sensie). To auto od jakiegos znajomego czy normalna sprzedaz? Jakby byla mozliwosc wziecia go na dluzsza trase po autostradzie (np. 100km) zeby sie dobrze wygrzal itp to wtedy mozna by zobaczyc. btw. wlasnie looknalem na autoscout i ricardo, cena wydaje sie dobra... ale jesli znajomemu 200kkm nie straszne to moze: https://auto.ricardo.ch/kaufen/fahrzeuge/autos/kombi/citroen-c5-2-0-hdi-seduction/w/an800312701/?

Ładnie, nawet bardzo ładnie... sam bym tego lepiej nie zrobił No cóż... ogrodu nie mam, budownictwo wielorodzinne, ale znalazłem lukę i ją wykorzystałem. Przy użyciu 267,3kg stali w gatunku S235JR (stal konstrukcyjna ogólnego przeznaczenia, spawalna) zaanektowałem - niczym Rosja Krym - skos pod schodami prowadzącymi do piwnicy. Prace wykończeniowe w toku.

u mnie z kolei klamka wewnętrzna w drzwiach kierowcy ie działa.... a dzis dodatkowo padła sprężarka klimy, druga, w 2013 już jedną wymieniłem

U mnie na ok 40 aut nie zdarzyło się.Może nie umiem myć?

poszukaj sobie tras opisywanych w Auto Świat 4x4. Jak dasz mi namiar to podeślę Ci traskę między Narwią a Wkrą