Ranking

Mechanicznie to jest Astra J, ale akurat ten silnik nie był w Oplu montowany. IMHO największy minus tego silnika to skrzynia 5b i wysokie obroty + spalanie na autostradzie. Auto raczej bez większych bolączek. @rwIcIk miał to pewnie cos więcej napisze.

I tak oglądając na otomoto widzę że najwięcej jest 1.8. Jak z awaryjnością tego silnika (chyba że inny?) I ogólnie tego auta. Na co zwracać uwagę przy oględzinach? Jakieś typowe bolączki? Budżet w granicach 27ys (3zostawiam na pakiet startowy )

Ten silnik ma kilka newralgicznych punktów, które potrafią pociagnac po kieszeni... Szczególnie z poczatkow produkcji + dochodzi skrzynia M32. Na przebiegi rzedu 5-6kkm rocznie to brac proste noPB bez turbo i mieć swiety spokoj Ja niewiele mniej robie rowerem, wiec osiągi to raczej kwestia wtorna

Może wersja 1.4T - ot pierwsza z brzegu Spali pewnie mniej niż 1.8, a do tego, przynajmniej na papierze, ma lepsze przyspieszenie no i "ciągnie" niżej niż wolnossąca benzyna. A silnik chyba ten sam co w astrze.

Tylko przejedź się tym samochodem na początek. Na papierze wygląda świetnie i zawsze uważałem cruze za przyjemny samochód (nawet kiedyś chciałem kupić nówkę kombi). Kiedyś szwagier kupował używkę i miałem okazję pojeździć takim zadbanym sedanem 1.6 z jakimś niewielkim przebiegiem (60 czy 80kkm) ... i strasznie się rozczarowałem, a w sumie sam go namawiałem żeby sobie zobaczył taki samochód. Nie jechałem gorszym kompaktem. Wydaje mi się że ten samochód miał sens jak był nowy i był 10kPLN tańszy od konkurencji, ale dziś jako używany trzyma cenę konkurencji. Silnik 1.6 strasznie mułowaty, ale tego się spodziewaliśmy. Hamulce - dramat, układ kierowniczy strasznie nieprecyzyjny, skrzynia nieprecyzyjna (chyba 5b), głośno, nieprzyjemnie, zawieszenie jak w kutrze rybackim ... Nic dobrego się o tym samochodzie nie dało powiedzieć po dosyć długiej przejażdżce testowej. W tej cenie szwagier wybrał Focusa - lepszy był pod każdym względem.

No wiesz mam jeszcze diesla i v6 z automatem więc z tydzień mi schodzi zanim się przestawię

A przypomniało mi się, z poważnych awarii to przy 140kkm zaczął trzeszczeć głośnik w drzwiach

benzynowych nie było chyba większych 1,6 i 1,8 wolnossące 1,4 T diesel 2.0

Ja go dojeżdżam powoli, ma natłuczone ze 150kkm. Bez problemów. Teraz jeżdżę na gazie. Silnik pomimo 140KM trochę mułowaty.

@tomata ktoś chyba pisał żeby omijać automata...kosztowna naprawa

A co, mieli taniej wystawiać?