Ranking

Będę pierwszym klient ex60 jak zrobi 600km na A jadąc zgodnie z przepisami zimą Format modę on: Bez 14 par nar na dachu i 4 Osowej przyczepy na haku Format mode off Wysłane za pomocą Tapatalk

Temat zakończony. Zakupiona Toyota Corolla combi comfort tech style z 2022r.

Głębokie południe jest też chyba mniej zamożne, więc to nie dziwi. Ale tak, jako dupowozy na codzien używają autek bez sentymentów, jak Holendrzy clunkerów miejskich, jednoczesnie jak ktoś lubi i jest pasjonatem to ma w domu 2 kółka za kilka/naście tys€. Włosi też często wartosciowe furki trzymają w garażu a na codzien jezdzą małymi, obitymi toczydełkami. Przy czym czasem tymi toczydełkami tak popylają po lokalnych drogach, ze historia raz mój wujek probował się z lokalesem na krętej górskiej drodze gość pandą 1 :) wujo dosc wypasionym jak na tamte czasy V40 T4 :D gonienie za lokalesem się skończyło jak zaczeło smierdziec spalonymi klockami a kuzynka siedząca z tyłu zakomunikowała, ze jeszcze pare zakrętów i będzie

Wcale nie ma dużego tylko skromnie korzysta.

Ale ja cały czas uważam, że elektryki są fajne. Tylko się nie nadają w trasy. Natomiast chętnie sprawiłbym sobie elektryka do jazdy dookoła komina (gdybym jeździł dookoła komina).

Ten harmonijkowy to pewnie wejscie, płaski wyjście. Generalnie zawsze dwa są brudne, ale ten na wejsciu znacznie bardziej . Wentylator na wywiewie będzie bardziej zaklejony.

Defender 110 i 130: Dostępne są dodatkowe zbiorniki zwiększające pojemność do około 174 litrów (46 galonów).

Właściciel Passata nie musi sobie niczego powiększać, duży ma seryjnie.

I wygląda to tylko na plotkę. Obie konstrukcje są (do tego rozwijane) i na obecną chwilę mają być stosowane. Wygląda na to, że Antonio Filosa ma pomysł na wyprowadzenie Stellantis z kryzysu.

brudny wiatrak to wywiew

No dobra, sprawdziłem - jednak miałem PHEV, ale z rozładowaną baterią. Spalanie wyszło ok. 9-10 litrów średnie.

Zrobiłem kilkaset km 408 we Włoszech, dawno żadnym autem tak dobrze mi się nie jeździło. Z prawdziwym żalem wsiadałem do swojego Audi po tej przygodzie. Świetnie spasowane wnętrze, z dobrych, miękkich materiałów, dość intuicyjna obsługa, pomimo wyposażenia pod korek po 15 minutach już wiedział co, gdzie i jak. Duży bagażnik, ładna sylwetka, bardzo dobre wyciszenie. Na minus spalanie i wskazania komputera pokładowego. Miałem jakąś hybrydę, nie wiem co to było - na pewno HEV, żeglowało na prądzie bez problemu, silnik ze skrzynią zestrojony genialnie, aż chciało się deptać po gazie. Ale spaliło mi to jakieś horrendalne ilości paliwa, gdzieś tu wrzucałem wątek to może znajdę, ale wiem że mnie zszokowało. Inna sprawa, że nie oszczędzałem go, na autostradzie z Pescary do Rzymu sprawdzałem co potrafi. Podsumowując, gdybym miał kupić teraz prywatne auto to salon Peugeota byłby na liście.

Kompletnie nic jak większość postów wątku.

Dziękujemy, że zarejestrowałeś się tutaj tylko po to, by bezinteresownie wyrazić swoją opinię na temat tej firmy.

Sprzedałem auto tydzień temu. Wszystko poszło sprawnie, formalności ogarnięte na miejscu. Jestem bardzo zadowolony

Tyle że to nie jest niemożliwe, tylko nieudostępnione użytkownikom. Auto samo odpala, skręca, hamuje, zmienia kierunki jazdy, ma czujniki pasa ruchu, nawigację, kartę SIM, więc zapewne kto ma dostęp bez problemu może zdalnie odjechać autem.

Dzień dobry. Jestem Adam, robię Seja pod KJSy kupikem go z silnikiem poczarowanym na bazie 1.1 mpi dół, góra 1.2. Dzisiaj dostalem za psie pieniądze dobry silnik ze sieny 1.2 v8 mpi 75km. Czy da radę wypiąć ori wiazke z silnika sieny, wsadzić go do seja i wpiac plug end play do ori wiazki seja 1.2 mpi? Mam komputer 1.2 ze sieny ale jest na jedna wtyczkę a sej ma do ecu 2 wtyczki, czy zostawic kompa z seja 1.1mpi i dołożyć ekumaster det3 i wystroić czy jakiś inny komp? Co z kolektorem ssacym? Czy wymienić go na inny z jakiegos punto 1.2 MPI? Czy ten bedzie pasował plug end play? Kolektor ssący ze sieny widzę że ma zasilanie benzyny i powrót a w seju jest tylko zasilanie. Szukam ale nie potrafie znaleźć odpowiedzi. Proszę o porady. Dziękuję.