Polarny

> mnie się nie wyświetla, tzn jest komunikat że przeglądarka nie obsługuje formatu (inne filmy > widzę normalnie) youtube powinno wyświetlać w ogólnie znanym formacie. I tak nieźle sobie poradzili, bo ja po złączeniu nie byłem w stanie lokalnie niczym tego wyświetlić. Film był wycinany, przerabiany, ponownie przycinany i łączony. Na ff i chrome wyświetla się bez problemu.

> 1. 50 > 2. 70 > 3. 50 > 4. 70 > 5. 90 > 6. 50 > 7. 50 2 trafienia.

> Dla mnie wszedzie powinno być 50, a przy przejsciach dla pieszych i przystankach 30 Tak naprawdę przesłaniem tego filmu jest wskazanie rozbieżności w ograniczeniach prędkości przy tym samym stopniu zabudowania lub wręcz dozwolenie jazdy szybszej przy gęściejszej zabudowie. Nie chodzi tu o licytowanie się, kto "w imię bezpieczeństwa" powymyśla absurdalniejsze ograniczenia.

> Ten film wideo jest prywatny. Nie wiem dlaczego wcześniejsze upublicznienie się nie zapisało. Powinno być już OK.

Quiz: dla każdego z 7 fragmentów drogi określić dopuszczalną prędkość. Możliwe odpowiedzi to: 50, 70, 90. Nagrodą za prawidłowe odpowiedzi jest satysfakcja że można zostać fachowcem od znaków. Ciekaw ilu z was się nadaje - zachęcam zwłaszcza piewców tezy "każde ograniczenie jest uzasadnione".

> kto wygra? Trudno powiedzieć - żadnym nie jeździłem.

> A ja skończyłem zdanie wcześniej niż planowałem. Pierwotnie miało sie kończyć słowami ".... image, > którego Skoda nigdy nie miała". Dla niektórych jest to zaletą.

> Było to już i pisałem przy tym, żeby w takiej sytuacji nie przyjmować mandatu. SM musi wysłać > wniosek o ukaranie do sądu. Sąd rozpatruje w trybie nakazowym zaocznie dokładając niestety > koszty (zwykle kilkadziesiąt zł). Trzeba dopłacić, ale w efekcie darmozjady i cwaniaki z > takiego Białego Boru nie dostają z tego złotówki bo mandat idzie na Skarb państwa. > Zanim wyślą sprawę do sądu będą oczywiście straszyć dodatkowymi kosztami, wezwaniami itp. i ludzie > pękają. Jednak wyjaśnienia można złożyć w miejscowej SM, a sprawę jak pisałem sąd załatwia > nakazowo zaocznie wystawiając mandat taki sam jak SM. > Jest za to duża szansa, że do sądu nie wyślą bo muszą przy tym narobić a kasy nie mają. Powyższe wnioski każdy kierowca powinien mieć wygrawerowane w widocznym miejscu w samochodzie.

> Naoglądałeś się "Misia". > Obszar zabudowany może też oznaczać miejsce, gdzie jest np spory ruch lokalny - piesi, rowerzyści Ale zazwyczaj - gdy nie ma zabudowań - wcale tego nie oznacza. Czytałem rozporządzenie w sprawie znaków. Obszary zabudowane są notorycznie ustawiane w miejscach niespełniających wymogów oznaczenia w ten sposób. I chyba doskonale zdajesz sobie sprawę, że właśnie w takich miejscach policja walczy usilnie z tzw. "piratami drogowymi".

> Aż się chciało powiedzieć, że synuś podobny stosunek miał do "bezsensownej pięćdziesiątki i dlatego > Zabiega teraz glebę gryzie, a synuś udaje głupiego"... 60 to on tam raczej nie jechał, dlatego 50 jest faktycznie bezsensowna. Zwłaszcza jak wyrównali hopkę.

> Aha, czyli nie doszło do wykroczenia?! > Cud... A "obszary zabudowane" bez zabudowań cudem nie są?

> Dlatego nie przyznawać się niech sami sprawdzają. Tylko zastanawiam się, co wpisać w "szkody" przy kolejnym wniosku o odnowienie polisy.

> Oczywiście o wypłacie dowiedziałem się dużo po fakcie Ale sami o tym poinformowali ?

> Zarysowałeś komuś auto to się nie wykręcaj i przyjmij to na klatę. Już to zrobiłem. Chyba że za "przyjęcie na klatę" uznajesz utratę zniżek podczas gdy facet i tak nie dostanie odszkodowania.

Kilka tygodni temu byłem sprawcą delikatnej stłuczki, a właściwie zarysowania lakieru. Spisaliśmy oświadczenie i od tamtej pory jest cisza - ani poszkodowany ani TU nie kontaktowali się ze mną. Jak się dowiedzieć czy poszkodowany zgłosił szkodę? Oświadczenie chyba nie spełniało wymogów formalnych, stąd moje podejrzenie że TU mogło je odrzucić. Po prostu zadzwonić do TU? To raczej żadne ryzyko, bo skoro nie została im zgłoszona szkoda przez poszkodowanego, to wg nich szkody nie ma. Chyba ? EDIT: Poszkodowany mógł nie zgłosić szkody, bo była niewielka i być może pomalował rysę kredką i czeka na coś poważniejszego. Niektóre TU nie dzwonią do sprawcy z pytaniem o potwierdzenie.

> Ale te 300N to zakladajac "wieszanie sie na kluczu" - to ~30.5kg masy. Na kluczu o długości 1 m. Na 30 cm potrzeba lekko ponad 90 kg żeby uzyskać 300 Nm. Poza tym te Nm różnią się w zależności od tego czy felga jest stalowa czy tzw. aluminiowa.

> nie doczytalem Ale podałeś informację, która może się przydać w podobnej sytuacji komuś kto ma AC. W takiej sytuacji naprawia się z własnego AC, a później TU załatwia sprawę po przedstawieniu dokumentów, czy jakoś inaczej to wygląda?