misiekwaw

> Mój tam marznie pod prześcieradłem > Mam nadzieję, że się nie wyglebi od wiatru na grupie wycieczki na fejsie masz odpowiedź na Twoje pytanie

> godzina oszczędności rano (można dłużej pospać) > i godzina przyjemności po powrocie z pracy jak inni jeszcze w korku na siekierkowskim stoją a to podobno ja jestem masochistą ale w takie dni jak wczoraj czy dzisiaj jakoś...

> Dziś wiatr przestawiał mnie z pasa na pas dać to się pewnie i da ale jaka z tego przyjemność

> Mój tam marznie pod prześcieradłem > Mam nadzieję, że się nie wyglebi od wiatru to prześcieradło może robić za żagiel

> BTW. Rachunek sumienia zakończony? Bierzesz GT-Air'a? [EDIT] jako że Polska to kraj słynący z uczciwości sprzedawców białego Dainese nie będzie

> Żebyś tylko nie narzekał, że jest za głośny i powyżej 80 nie da rady jechać 85

> a jaki model kasku miales teraz? Airoh Executive Quote: Totally noiseless

> No i widzisz, już zaczynasz wybrzydzać > Spoko, daj znać kiedy. Chyba nie będzie takiej potrzeby, jak dotrę do domu muszę usiąść i zrobić rachunek sumienia > BTW. > Minęliśmy się wczoraj na Bitwy Warszawskiej ok. 14.45 (leciałem na Zachodni) z tym, że ja w puszcze > i nie chciał Cie strachać, bo byś jeszcze spadł z konia Słusznie

> tylko trzeba pamietac, ze te qwest nie ma wyjmowanej wysciolki To zdecydowany minus.

> Co do bryli to mi elegancko pasował QWEST no i Szubi. Ostatnio mierzyłem GT-AIR i tez było ok Mierzyłem GT-AIR i bardzo mi pasował ale to budżet x2 > QWEST i starszy model Szubiego do wyłapania w budżecie (ew. niewielka dopłata) z tym, że nie > będziesz mógł przebierać w malowaniach. Nie interesują mnie malowania tylko jednolity biały > Jakby chciał wypróbować mojego Szubrawca to mam XL 60/61cm. Bardzo chętnie skorzystam tylko pogoda się z lekka popsuła

> Jeżeli jeszcze nie śmigasz w kominiarce to zacznij - trochę ciszej jeżdżę w kominiarce

Jako, że po piątkowej trasie mającej ledwo 120km w jedną stronę prawie ogłuchłem szum powietrza w kasku już od 85km/h zagłusza wydech IXIL, szukam cichego kasku. Warunki: - cichy - blenda - pinlock (choć w kasku który obecnie biorę pod uwagę nie ma uchwytów, ale już znalazłem że są wklejane pinlocki i znalazłem szybkę aftermarket, która ma mocowania, więc to nie warunek) - fajnie by było jakby miał skuteczną wentylację - muszą się dać wepchnąć moje okulary, np. do HJC IS-17 się nie dają, choć do innego modelu HJC wchodzą. Zatem to sobie sprawdzę sam, ale fajnie by było jakby ktoś miał to wstępnie przetrenowane. - budżet powiedzmy max 1200zł Fajnie by było jakby występował w białym kolorze. Za porady w stylu kup sobie stopery / zatyczki do uszu serdecznie dziękuję, nie o to chodzi. BTW czy ktoś przetrenował czy rzeczywiście jest różnica w nagrzewaniu baniaka w ciemnych / jasnych kaskach? Bo w zeszłym sezonie jeździłem w czarnym LS2 i nie pamiętam czy po zmianie na białego Airoha odczułem jakiś niesamowity komfort termiczny, ale też zmieniałem pod koniec sierpnia

> nie marudz, uczysz sie i nie boisz sie pytac Kulik chwali, instruktorzy chwalą, boję się sodówy P.S. ale bym dzisiaj wy....

> mowilem, ze beda z Ciebie ludzie nie zapesz

> Pokrowiec z uchwytem przykręcanym do kierownicy + telefon z nawigacją offline + gniazdo do > ładowania USB + słuchawki douszne. > Wg mnie najlepsze i najtańsze rozwiązanie zwłaszcza słuchawki douszne to super wygodne rozwiązanie na moto ale to tylko moje zdanie...

> kuzwa nastepny chce mi uswiadomic, ze jestem oderwany od rzeczywistosci, spadoooowa dzisiaj jestem cwaniak bo zamknąłem oponę więc mnie nie zagniesz

> rozumiem, ze niegdy nie zawracasz ani nie pokonujesz ciasnych, bardzo wolnych zakretow .... > szczesciarz poprostu stara się nie skręcać

> a co zlego w przeciwsiadzie na wolnych manewrach? nic, pod warunkiem że świadomym

> leff, litości w przypadku Tomira to JEST reakcja obronna, a nie zamierzone, świadome ułożenie > ciała do ciasnego zakrętu.... dlatego w JEGO przypadku coś, co przypomina przeciwsiad nie jest > dobre. kiedy zacznie stosować go świadomie, będzie gites o to to

> Dla mnie wręcz ideałem jest Dark Horse > Prostota, minimalizm, kształt i kolor +1

> zobaczysz jakie niewdzieczne bydle z gladiusa do krecenia osemek lepiej żeby się z nim polubił bo będzie na nim zdawał BTW dla mnie 8emki to był pikuś przy wolnym slalomie

> A jak oblewa teorie to nie traci B? nie

> jak sprzedawałem moje SV650 2005 to też srednio ludzie zainteresowani byli. musiałem mocno ceną > zagrać... bo w "allegrowych" to zero zainteresowania > zaraz po wystawieniu 2 erotomanów oglądało... ale widać było że nówki szukają ryska na ramie, > wgniotka na baku, akcesoryjna kierownica szersza - Paaaaanie, no nie wiem... > potem MisiekWaw przyjechał - pomarudził, że bez ABS i nie kupił powiedziałem też, że jak szarpie bardziej od Gladiusa to tym bardziej nie dla mnie bo nie umiem jeździć

> Tez to zauważyłem. Pytanie, jak wychodzi w praktyce? Zależy od ceny której zażądasz Sam sobie odpowiedz czy kupiłbyś 2 letniego Irona za 3000zł mniej niż kosztuje nowy Bo tego typu ogłoszenia oglądałem Stąd mój komentarz.

> kolega z pracy ma Sportstera, Iron. Rocznik 2011. Kupił... > w 1 roku zrobił 3 tys km > w 2 500 > w zeszłym 300 > chce sprzedać ale srednio ktos chce używkę za >20 tys PLN. pomimo absolutnie pewnej przeszłości. > ciężki temat. bo to jest już gdzie możesz podchodzić do nówek (oczywiście niższego segmentu > itp, ale jednak - typowy dylemat). Jak się zastanawiałem na początku nad takim Ironem to wszystkie wystawione używki bez względu czy roczne czy dwuletnie były w cenach bardzo zbliżonych do nówek, więc sprzedający chyba się z ...... na rozumy pozamieniali albo wcale nie chcieli sprzedać, tylko żony kazały