misiekwaw

> No nie wiem, nie wiem > Ja tam jestem wysokotemperaturowy, co znaczy ni mniej ni więcej, że w zimę latam w krótkim rękawie, > a już przy 18*C jestem zlany potem więc tutaj nawet kosmiczna technologia mi nie pomoże. > No ale dobra: z tego mesha jakiś konkret model z np. Alpiny albo Dainese? Ktoś coś poleci? Ponieważ mesh 4bikera się zepsuł i byli tak mili że oddali mi kasę to od trochę ponad tygodnia śmigam w tym . Jest dużo przewiewniejszy od 4bikerowego mesha i mogę Ci go z czystym sumieniem polecić.

> Nawet da sie na wakacje zapakowac > Ps. Nie umiem z tableta wkleic zalacznika jak nie umiesz jak wkleiłeś

> W takim razie jest to bardzo ciekawa alternatywa dla kufra na codzien. objętościwo nie da się tego z kufrem porównać, ale sam się zdziwiłem ile do tego upchnąłem

> A jak to sie sprawuje jak jest puste ? Nie wyglada to to jak szmata ? Nie, jeżeli przy kupnie dokładnie obejrzysz i nie kupisz krzywo zszytego (zdarzają się!!!) to imo będziesz estetycznie usatysfakcjonowany, wygląda to imo bardzo ładnie

> Oooo fajne. > Jest to jakoś zabezpieczone przed zmianą właściciela? Jak przyjdzie z nożycami i odetnie paski mocujące do zadupka to nie. Sam suwak ma oczka na kłódeczkę ale to tylko przed niepełnosprawnym umysłowo zabezpieczy

> Kuferki odpadają i wymyśliłem sobie coś takiego: > opcjonalnie wersja "markowa", która IMHO wygląda gorzej, ale chyba ma więcej możliwości: > Jakieś opinie? Duśka ma jakąs uboższą o mocowanie wersję: takie spuchnięte jest po upchnięciu w toto: - pasa nerkowego - rękawic zimowych - kamizelki odblaskowej XL - podpinki 4XL z kurtki - komiarki - drobiazgów

gratulacje

> No to końcówka. Bak zrobiony, wydech jest, boczki są. > 1. została synchronizacja gaźników. > 2. uporanie się z przerywaniem w zakresie 1/4-1/2 gwizdka (dysze, igła i dyski w wydechu - > dziubanie/hamownia > I wystawa w Gdańsku 30 maja weź zestaw gdzieś obok siebie dwie foty - przed & po

mój B37 jest MONOLOCK, do 200km/h się trzyma, w mieście Ci chyba wystarczy

> po zdanym egzaminie jazda NIGDY nie byla traktowana jako jazda bez dokumentu, data otrzymania > uprawnien jest data wydania prawka w PWPW co mozna sprawdzić sprawdzając status na stronie ale tak, datą otrzymania uprawnień nie jest ani data zdania egzaminu jak się wszystkim marzy ani data odebrania prawka z urzędu jak się pozostałej części wydaje

> Radzio to wyrasta niemal na instruktorskiego guru - ode mnie z fabryki już dwie laski u Niego > jeżdżą (bez polecania). bo ma do nich cierpliwość

> Radek Pakulski motojazda kursy u niego można chyba przez Automobil klub +1

> czyli trzeba Radka polecac? IMO tak

> i to byla ta pierwsza czy ta druga? bo jesli ta pierwsza to zaczynam watpic w Tomka był u Tomka właśnie...

> IMO to moto turystyczne a nie sportowe, do typowej szlifierki bym nie zalozyl kufra, ale tutaj wg > mnie nie ma tragedii - zreszta, przydaje się i musi zostać mam to samo > Poniżej całkowicie zakufrowany zygzak - IMO też daje radę

> Dzisiaj kupilem jeansy Freestar Road Vintage w ktorych bede musial skrocic nogawki. Protektory na > kolanach maja b. szeroki zakres regulacji i nie sa problemem, pytanie raczej się tyczy tego > jaka dlugosc obrac - taka sama jak w przypadku zwyklych jeansów czy tez zostawić ten 1 - 2 cm > więcej żeby skompensować ew. podnoszenie się spodni jak siedzimy na motorze? > Buty do których będę je nosił to krótkie Daytona Journey XCR. > Będę wdzięczny za Wasze doświadczenia w temacie ja przy skracaniu dobrałem długość do pozycji na moto

> Downtown 125 to wielkosciowo jak 500 xciting, niemal, kawal skutera ale i cena 15 tys niemala w > porownaniu do agility 125 np > Ja kupilem xcitinga 250 i poki co mega zadowolenie z mocy i przyspieszenia. > Downtown 125 ma 15 km a moj 21 wiec niewielka roznica to DT musi przyjemnie jezdzic. drobne 40% mocy mniej... rzeczywiście niewielka różnica

> Nie jojcz > Na jakiejs 250 Hondy (Cbf?) jak sobie wzialem 4h wychodzilo lepiej pozycja bardziej pochylona a o > dziwo na tej mojej varaderce 125 jakos gorzej mi wychodza.... ale przyznam sie szczerze ze nie > specjalnie je cwicze poćwicz poćwicz, pomijając ewentualne późniejsze plany co do robienia prawka lub nie, to 8mki i wolny slalom są takie nazwałbym to ogólnorozwojowe

> Co to? Oprócz tego, ze yamaha? Zmieszczę sie w budżecie? XJ-6 jak się nie uprzesz na ABS to powinienneś coś znaleźć ewentualnie Kawa ER-6n i tu napewno coś znajdziesz w budżecie przy odrobinie szczęścia nawet z ABSem

> To nie kwestia przejmowania sie a samodoskonalenia... satysfakcji itp > 80% osemek bez podporki 80%?? MSPANC

> Zdawał już tak ktoś? Ma to sens? Zdana część teoretyczna jest chyba ważna pół roku? http://info-car.pl/infocar/artykuly/Egzamin-teoretyczny-wazny-bezterminowo.html

> Witam, wcześniej była włoszczyzna, teraz czas na azjatkę Od niedzieli 26.04.2015 przemieszczamy > się z moją lubą 2litrową trójką ze stajni Mazdy Rocznika 2006, tylko 65 tysięcy mil > przebiegu, wyposażona dość dobrze (ciężko tu taką znaleźć), mianowicie, pełna skóra, pełna > elektryka, hak, fabryczna nawigacja, szyberdach, xenony, alu 17". Nic tylko ujeżdżać > I małe foto rdześć

> Nie mogę odnaleźć tego wątku, ale wychodziło że jak ruszać to tylko subaru i tylko automatem - FWD > jedynie pali opony. nie szukaj, przeciez to ppmarian jest głównym autorem tego typu wypowiedzi na całym ak, więc doskonale wie o czym piszesz

> Ale to chyba przy vprzelotce" na wprost a nie pelnym kolku..? zależy od zakrętu... byłem dzisiaj na szkoleniu na lotnisku w Białej Podlaskiej... ustawioną trasę w najciaśniejszych miejscach robiłem początkowo ~70km/h na fajrant robiłem ją w tychże najciaśniejszych miejscach ~90km/h i mój mózg twierdził, że szybciej się nie da a byli tacy co mi odchodzili... czyli szli w tych szykanach szybciej niż 90km/h