Maxit

A mi bardziej wygląda na jakieś uderzenie w gałąź, albo może kopniak od uczynnego "somsiada".

Ciotka Krystyna nawet nie zauważy wydatku...

U nas 30pln, ale to i tak grabież... W domu płacę 0,53pln/kWh, na wsi 0,60pln/kWh a pod Lidlem 0,00/kWh... Mogę powiedzieć, że elektryk w mieście jeździ praktycznie "bezkosztowo". Wszelkie GreenWaye i inne tego typu interesy należy traktować raczej jako zabezpieczenie przed lawetą. To też powoduje, że ceny są z kosmosu, bo stacja ładowania i jej obsługa kosztuje, a sprzedaż wielka nie jest.

M113 Mercedes

To ja osobiście wybrałbym Volvo.

W jednym wyglądasz jak waginosceptyk, w drugim jak handlarz woreczkami z białym proszkiem. A poważnie. Dużo jeździsz w trasy? Dużo Was (żona + dzieci)? Sam użytkuje X5, ale nie potrafię się zakochać w BMW. Spełnia absolutnie wszystkie moje potrzeby, ale chemii nie ma. Z nowych Volvo jeździłem 250-konnym XC40 i byłem pozytywnie zaskoczony.

Niestety tak... wczoraj miałem wolne i do tego gości, więc dziś dzień zapchany pracą. Własna działalność gospodarcza nie zna weekendów.

Jak się dziś skończę pracę i będzie jeszcze chwila, to odhibernuję swoje 129 po zimie

U nas średnie zużycie doszło max do 15.1 kWh/100km, obecnie zaczęło spadać. Dziś założyłem letnie koła i auto ma wyraźnie mniejsze opory toczenia. Będzie taniej Ja dziś dla odmiany poganiałem Ioniqa ile wlezie - przekroczyłem 160km/h Znajomy, który ze mną podróżował był w szoku, że to tak sprawnie jeździ...

Kiedy jeździmy?

Wiem. Fachowcy twierdzą, że W220 albo polift, albo nic. Mnie jakoś W220 nie czaruje. Czekam na W211 63 AMG

Wiesz... Ja kupiłem E70, 35-miesięczne z przebiegiem 80 tyś km... Dodatkowo auto znałem od nowości. Problemem było to, że wąsaty Meksykanin spaprał robotę, a polskie ASO doi kasę zamiast naprawiać auta. Problemem W220 nie jest awaryjność, tylko korozja.

Bo jak się kupuje BMW to się trzeba liczyć z wydatkami. Po prostu. Ja w "pakiecie startowym" w swoje BMW włożyłem 25 tyś pln. Teraz jestem o jedno BMW mądrzejszy, pewnie wydałbym mniej na ten konkretny egzemplarz (bo część napraw robiłem w ASO). BTW. W220 to średni wybór (chyba, że to 55AMG). Jest sporo ciekawszych Mercedesów...

A Almerze teścia była analogiczna sytuacja. Okazało się, że instalacja elektryczna (tam akurat w okolicach skrzynki bezpieczników) była walnięta. Ogarnięty elektryk znał temat i naprawił trwale.

I zabiera przywileje, bo według prawa to zwykła hybryda

Sasha przestała, BMW nie... Mi ostatnio wymieniali wał napędowy w ramach akcji serwisowej.

Jak szukałem EV to zwróciłem uwagę na to, że i3 z przebiegami 70-80 tyś z reguły miały już jakieś poważne naprawy na gwarancji (typu wymiana silnika, czy baterii). Z mojej perspektywy było tego zdecydowanie za dużo.

W perspektywie dłuższego użytkowania EV właśnie to mnie zastanawia. Zanim kupiłem Ioniqa rozpatrywałem zakup Mercedesa B-klasse EV. Jak zadzwoniłem do serwisu, to się okazało, że gniazdo ładowania miał 2 czy 3 razy dłubane w serwisie w Polsce. Nie wiadomo jak w Norwegii skąd był sprowadzony.

Ale dzieci może już tak..

Przecież w PL można kupić piece na przepracowany olej silnikowy... Każdy warsztat to ma. Przy sekcji znajdują Ci to w płucach.

Z przyjemnością. Wyciągnę któregoś swojego trupa z garażu. Pokopiemy w opony Brzmi dobrze, z niecierpliwością czekam do lata

Zwróć uwagę, że nie włączałem ogrzewania nawet na chwilę. Zastanawiam się teraz, czy nie ,a to związku z podniesieniem temperatury akumulatora (i włączeniem czasowym ogrzewania w sposób automatyczny) - powietrze z kabiny przepływa przez akumulator nawiewem pod tylną kanapą... Ale to niesprawdzona teoria

Zalecenie producenta z tego co pamiętam. Wymiana co 30 tyś.

Wszystko ok, ale 250pln netto za 1rbh serwisu, to czysta bandyterka...

Z Japończykami różnie bywa. Generalnie technicznie są ok, ale japoński "tuning" potrafi wywalić oczy na orbitę.