kravitz

A moim zdaniem to jest teraz takie porownanie jak roku powiedzmy 1999 i 2009. W 1999 zdecydowana większość aut była sprzedawana bez klimy, a często te mniejsze i bez wspomagania. Jak ktoś jeździł tym długo, to przy sprzedaży pierwsze pytanie jakie dostawał, to czy jest klima A wspomaganie w takim SC czy Matizie często było tez czymś co powodowało ze kupujący mówił „biorę” I teraz jest tak samo z manualami i dieslami. Za 3 lata pewnie nie będzie miało to znaczenia, ale za 10 już tak i kupujący będą kręcić nosem.

Pe Pewnie będę żałował jak zamówiony Golf będzie miał jakieś solidne opóźnienie. Na ta chwile kasa na raty leasingowe na Tesle poszła na dosyć wazne cele, wiec tragedii nie ma

Długo zamierzasz go użytkować? Pytam w kontekście sprzedawalności auta z dieslem za kilka lat O ile w jakimś SUV czy ewentualnie aucie uzytkowym to nadal może być poszukiwany silnik, tak w kompakcie może być z tym różnie. A dodatkowo jeszcze dodam, że ja na swojego zamówionego GTE czekam teoretycznie do września, ale z uwagi na jakies obecne problemy z kablami, to może i będzie nastepny wrzesień Rozważałem też....GTD I właśnie się z tego pomysłu wycofałem z powodu obaw z ewentualną sprzedażą. Widzę że dodatkowo to wersja z ręczną skrzynią. Nie chcę uprawiać czarnowidztwa, ale to może byc jak ze sprzedażą auta bez klimy.

No moze być ciekawie, bo baba z serwisu najpierw popytala o numer vin, i powiedziała ze być moze jest jakaś akcja naprawcza na to auto. Boje się odebrać z nowym softem z możliwością korzystania z połowy baterii

Wlasnie tego chciałem uniknąć zawożąc, a nawet wysyłając im kurierem samą ładowarkę. Nie mam takich przeżyć na szczęście z serwisem VW, ale z Fiat/Alfa i Opel/Chevy/Daewoo już tak

Dobra, chyba jednak awaria tej ładowarki, bo i tak włącza się losowo. Tutaj muszę zrobić juz wstępna reklamę serwisom VW. Dzwoniłem do dwóch i w każdym wygląda to tak, że muszę dostarczyc całe auto, a nie tylko ładowarkę. Nic nie dają twierdzenia, że auto się ładuje z każdej jednej ładowarki, a z tej nie i juz sama ładowarka po podłączeniu do prądu rzyga errorem. Auto jest na gwarancji, ale to i tak nic nie znaczy. Ja auto zostawiam, mogę sobie wrócić do domu taxi albo mogą mi odpłatnie pożyczyć auto zastępcze. Jest taka ewentualność, że mogę powiedzieć, że nie mam drugiej ładowarki, a auto już nie dojedzie do serwisu. Wtedy o dziwo przyprowadzają lawetę z autem zastępczym, ale....jak okaże się, że ładowarka jest jakoś uszkodzona dajmy na to fizycznie (czołg przejechał, czy coś), to płacę i za auto i za lawetę, no i oczywiście za naprawę/wymianę ładowarki. Prawda że fajnie i prokliencko? Zepsuła się ładowarka do telefonu, ale w serwisie zostawiasz cały telefon Jak to się mówi, pierwsze auto sprzedaje salon, a drugie serwis. Serwisy VW w Nadarzynie i w Wawie na Grochowskiej, jakby ktoś był zainteresowany. Ten na Grochowskiej to ten który mi auto sprzedał, stąd chciałem się pofatygować nawet tam, bo naiwnie myślałem że jednak obsłużą mnie lepiej.

Liczylem ze kłamie. Ta po drugiej stronie świeciła się na zielono

Proba podjęta. Tak to wyglada.

O ile pamietam 51kWh/100

Wpadłem na jedną stronkę z takimi motorkami którymi chyba można jeździć na nasze prawko B. Wyglądają serio ciekawie, ceny też nie kosmos. Żadna to chyba reklama, bo ich z tego co widzę nie da się kupić w PL https://www.flyebike.com/e-motorcycle Ma ktoś wiedzę czy na naszym rynku jest coś podobnego dostępnego? Niekoniecznie moto z milionem KM, ale właśnie takie coś powiedzmy do miasta i nazad.

Na wstępie napiszę że ze mnie mechanik jak z koziej d00py trąba, ale... Jak jedziesz z góry, to tłoki pracują, paliwo nie jest podawane. Jak później górka się kończy i dodajesz gazu, to paliwo jest podawane, dochodzi do zapłonu i zaczyna dymić, bo dymi olej który zebrał się tam w cylindrach. Moim zdaniem pierścienie są już mocno dojechane, przynajmniej a jednym cylindrze i stąd ten efekt. Tego żadną płukanką nie naprawisz. Zaznacza, że z moją wiedzą techniczną jest duża szansa że pisałem zupełnie nie na temat i same pierdoły

Spoko, jest alternatywa

Dokladnie. A tak wyglada ta do komórki PS. Naprawiona własnoręcznie. Podgiąłem trochę blaszkę we wtyczce w tym otworze do którego wchodzi bolec z gniazdka

Caly dom już sprawdziłem

Awaria! Ladowarka się zrąbała. Podłączam do gniazdka, robi taki szybki autotest i powinny zaświecić się zielone lampki Swieca się czerwone. Auto oczywiście się nie ładuje. Mialem tak kiedyś jak u teścia podłączyłem ładowarkę do gniazdka gdzie nie było bolca z uziemieniem. Mam drugą ładowarkę na gniazdo siłowe. Ta działa i auto się ładuje. Chyba mi przyjdzie sprawdzić czy ten element jest na gwarancji

Masz jakiś drugi zestaw kół na tego typu wypady? Czy katujesz te co są?

A to sorki. Tak czy siak chyba bym wolał Citroena z polowe mniejszym przebiegiem.

Ja bym TSI z tych pierwszych roczników kijem nie dotknął.

Jurorami byli ludzie w swetrach i kufajkach Od 13:17

No jeszcze moze być inne turbo, wtryski, intercooler. Jak widać z powyższego posta, potencjał tych silników jest rożny, wiec to nie tylko program.

Nadal mi nie pasuje. Kilka km wcześniej jest stacja w Łyszkowicach, ale jest wskazywana ciagle w PlugShare jako nieczynna. Widze jednak ze powstały jakieś dwa punkty w Orlen Charge na S8 za Nadarzynem. I to w sumie dla mnie nawet interesujące, ale idealnie by było jednak jakos bliżej Rawy Maz.

Łooo matko, ale ten RAM ma bak. 2kkm takim smokiem na jednym tankowaniu

To będzie zatem nasz narodowy ekologiczny….drewniany samochód. Nowy inwestor strategiczny jest ze Szwecji. To IKEA. Dają swoje patenty na łączenie paneli.

Jedna to była w Alfie Romeo 159 i tam się ścierała. Drugie auto to Mitsubishi Lancer i tam już dzieciaki były duże, wiec problemów takich nie było. Ale ze ślizganiem tylka w obu autach było źle.

Nie wiem czy przy małych dzieciach to wygoda. Zaraz kupiłem takie ochraniacze właśnie pod fotelik, bo dzieciak butami ciagle skrobał po siedzisku, tak podwijając nogi. Skora się zdzierają od tego. Pod fotelikiem tez się wygniatala. Na materiałowych nawet jak coś się wyleje to oddasz do myjni ręcznej raz na dwa lata i ci wybiorą. Ja tak prałem jasną beżową tapicerkę w Mitsubishi przed sprzedażą. Byla w jednym miejscu nawet guma do żucia i i jakieś zacieki od mokrych kurtek. Zeszło bez śladu. A skóra to oprócz doznań temperaturowych, jak dla mnie mega kiepskie uczucie ślizgania się tyłkiem po zakrętach. O dziwo nie pamietam problemów z grzaniem tylka. Szybko to działało.