kravitz

Ja jeździłem co 2 tygodnie Seicento z Wawy do Pragi, a później z Wawy do Eindhoven i to w czasach kiedy nie było autostrad w PL. Nie wiem czy w tym kierunku chcemy iść

Tak, to autko jest super, z tym że z tyłu nie da się usiąść. Bylismy z synem z rok temu w salonie, jak szukałem bagaznika na narty na hak. Na jakimś filmiku na yt widziałem właśnie w salonie Volvo taki bagażnik pokazywany W sumie ciekawy samochód na pierwsze auto dla młodego człowieka. Niekoniecznie ta szybka wersja. Na paliwo nie musi żydować od rodziców, bo podładuje się w domu (jak ma). A jak chce pojechac gdzies dalej, to już niech sobie płaci z tego co tam sobie odłożył.

To są auta ponad 10cm dłuższe od Golfa 5+cm szersze To czuć jak się kręcisz po takich parkingach. Idealne to by było coś w stylu Polo/Fabia. Elektryki są takie, ale właśnie do przewożenia najwyżej dzieci lub osób do 160cm wzrostu. P208 byłby najbliższy wymaganiom, ale tam z tyłu właśnie problem z miejscem.

Tak, to fakt. Y ma promień skrętu jak tankowiec. Czasem to aż trudne do uwierzenia, że jest aż tak źle

Taki "biznes kejs" Moja żona jeździ do roboty głównie Teslą. Bus pasy i te sprawy. Jednak jeśli wie, że będzie dostępny tylko parking podziemny w jej korpo, to bierze Golfa Tesla jest za duża. Nigdy na tym parkingu nie byłem, ale parking jest pod starym budynkiem i już podobno sam wjazd na parking jest problematyczny taką krową. Ostatnio mieliśmy nawet dyskusję na ten temat w domu, że przydałby się jednak ten eGolf. I na rynku w sumie nie ma elektryka który byłby jak eGolf. Tzn miejskie auto, nie cross over, do którego wsiądą 4 osoby które mają nogi. Zasięg w mieście nie jest super istotny.

Objedzie. Coś co ma 2-3 sekundy do setki, zrobi 100m różnicy na każdej prostej. Nawet jakby się prowadziło jak wóz z węglem to Yaris tego dystansu nie nadrobi. No taka jest rzeczywistość.

No dokładnie o tym piszę. Yarisa GR kupił ktoś raczej nie dla komfortu czy bycia "normalnym użytkownikiem drogi" Mocno to uproszczę. Każdy lub prawie każdy user hothatcha nie będzie chciał jeździć Teslą, chociaż prawie każda Tesla objedzie tego hothatcha, nawet na torze. Tylko że hothatchy ile jest na drogach? 1%? Inni jednak wybierają w tej cenie SUVa

To jest trochę tak, że jak ktoś lubi motoryzację, jara się tym jakoś, to z Teslą jest jak piszesz. Osiągi są spoko, ale jeździ się tym jak Oplem Jednak większość ludzi jednak zajawki na motoryzację nie ma. Pewnie zdecydowana większość. A nawet jak myśli że ma, to pewnie myśli o osiągach. I dla większości ludzi taka Tesla uważam że jest najlepszym możliwym wyborem w EV. Serio. A nawet nie tylko EV. Wsiadasz, wszystko się ustawia pod Ciebie, muzyka gra zajebiście, wszelkie umilacze nie przeszkadzają. Są niedoróbki, ale jest ich bardzo mało.

W Tesli/Santander całość prowadzi taki jeden kolo. Jak się powie gdzieś że to on pomagał papiery wypełniać to każdy tam twierdził „A nieee, jak to Pan XYZ to nie ma się co martwić” Pamietam że na podstawie tego co mi przysłał nie miałem zbytnio problemu jak te papiery wypełnić.

Tak, to nie jest wygodne. Niech dam jako przykład, że jak szwagierka weszła do nas do tyłu, jak jechał ten pokrowiec, to sobie przy zapinaniu pasów złamała paznokieć. Nie jest do idealne rozwiązanie. Dodatkowo pokrowiec jedzie w środku, więc jest oczywiste że jest ciepło. Z nart spływa śnieg i w pokrowcu pływa woda. Ten jest szczelny, ale trzeba go wyciągnąć i osuszyć, bo inaczej będzie całe wnętrze drugiego dnia zaparowane i zamarznięte od wewnątrz. Ja to używałem awaryjnie, bo nie mogłem wsadzić trumny na Golfa, bo mi ktoś w tyłek zasadził Toyotą Na ten sezon mam nadzieję, że będę już jechał jak człowiek z bagażnikiem na dach.

Wspaniała europejska motoryzacja. Kombinują jak wyruchać klienta, a nie jak sprzedać auto.

Nic. Kupiłem pokrowiec do auta, w Decathlon Taki lub bardzo podobny Nie jest to wygoda jak z trumną, ale dało się żyć. https://www.decathlon.pl/p/pokrowiec-na-2-pary-nart-lub-2-deski-snowboardowe-wedze-900/_/R-p-360028?mc=8931373&c=Czarny

Krążą miejskie legendy, że to na Europę miało 115KM, a na Amerykę Południową 130KM.

No właśnie tego się nie znajdzie w tabelkach. Niby 8s, a czujesz że rakieta i wszędzie się wciśniesz. Tego nie da się uzyskać w spalinówce, nawet jakiejś supermocnej.

Ja to Ci powiem, że mnie tak raz na tydzień xui jasny strzela, jak pomyślę że sprzedałem eGolfa Nie rozumiem tego do tej pory

To fakt. Roznych apek używam, czy to jakiś InPost czy fotowoltaika, czy nawet jakieś głupie smartgniazdko. Działa natychmiastowo. Apka do Golfa? Odświeżanie chyba co minutę Czasem muszę zamknąć i otworzyć bo jakoś dziwnie procent naładowania baterii się od dłuższego czasu nie zmienił Dzial IT to tam mają chyba pamiętający jeszcze programowanie na kartach perforowanych.

Nie pamiętam żebym zwalniał. Może tak było. Tesla dobrze pokazuje na ilu się dojedzie.

Byłem tam przed chwilą, wyżerać w Burger Kingu. Kurcze, chyba tylko jedno stanowisko wolne było. Trafili w zapotrzebowanie w tym miejscu.

Dwa razy dojechałem gdzieś na 1% Raz Poznań i raz Rzeszów. Z AWD bym musiał na tych trasach zwolnić. Ja nie mam problemu z dłuższą jazdą non stop i np 40 litrów bak w Golfie jest za mały. Brakuje zasięgu „na raz”.

Już napiszę w tym temacie. Podobno ma być wprowadzona jakaś wersja bieda modelu Y. Co ciekawe, bez szklanego dachu I nie to że mi jakoś do szczęścia ten dach potrzebny, ale wydaje mi się, że wielu producentów elektryków celowo taki dach daje jakby "gratis", bo on zajmuje mniej miejsca niż blacha i podsufitka A jak wiadomo, przez baterię w podłodze w elektrykach jest problem z miejsce na wysokość Ciekawa jaka cena będzie tego cuda i jaka bateria.

Nic takiego nie napisałem. Jedynie ze mocy nie brakowało. Nie było uczucia jazdy mułem, nie szukałem wioseł ani pedalow żeby autu jakoś pomóc. Jezdzil zupełnie poprawnie.

Była dopłata 10k, do AWD. To jak za darmo Plus chyba ze 100KM więcej w tej cenie. Nie brakuje, ale zasadniczo więcej to lepiej

Zależy to pewnie od rynku. Ja brałem RWD bo mi zależało na zasięgu, nawet jesli jest 20km większy niż AWD. Obecnie, z większą baterią, lepszą aerodynamiką nowej Y, pewnie bym wziął AWD.

Pewnie dlatego że masz alkantarę. Ja w Golfie z materiałowymi siedzeniami w ogóle nie myślę o jakiejś wentylacji foteli. Nie jest to potrzebne. W fotelach w Tesli Y, które są z plastikowej krowy, wysiadam w lato z mokrymi plecami. Ja bym najchętniej widział zwykłe materiałowe fotele tam, ale to oczywiście nie będzie wyglądac "premium", więc nie robią.

Nie, Lancer był dużo słabszy, jak już idziemy w takie absurdy. 1.0TSI miał 1000KM. Szanujmy się.