kravitz

A Ty nie miałeś już kiedyś baterii wymienianej? Coś mi się kołacze po głowie, że jakąś fakturę z chorą kwotą wrzucałeś

Mi zwykle zdarza się jeździć na jakieś zadupia, więc dojazd na miejsce z baterią 15% to proszenie się o problemy Przykłady takie z życia. Ładowanie Tesli w Rzeszowie, a docelowa podróż do Smerek w Bieszczadach. Tam z 15% baterii to tylko gniazdka w domach zostają i to z nieciekawym napięciem. Np ładowałem się podłączony do knajpy i Tesla pokazywała mi chyba 215V Innym razem podróż do Dusznik Zdrój. Ładowanie na Orlenie gdzieś na S8, z historii widzę że Mirków. W Dusznikach jest ładowarka, cała jedna, a dookoła to tak średnio Oczywiście mogłem się i za Wrocławiem ładować, mogłem i 5x stawać, ale jakoś na trasie niecałe 500km jednak nie mam takiej potrzeby PS. Teraz widze na plugshare zrobili ładowarkę w Dusznikach w pensjonacie dokładnie w którym mieszkałem, więc byłoby idealnie

To tylko w Jagu, jak wiadomo, najlepiej

Czy ma ktoś w PL/UE Groka?

Nie wiem. Podobno Jaguar jest najlepszy. @Ryb tak twierdzi a on ma zawsze racje.

To jest wszystko racja co piszesz, jednak u mnie wydziwnienia Tesli nadal po pół roku przekraczają próg bólu. Wiem że się do tego nie przyzwyczaję i tyle.

W sumie racja

130 średnia to nie wiem czy zużycie 25kWh starczy. Może jakies krótkie odcinki? Może jazda nocą w idealnych warunkach? Jechałem ostatnio prędkościami nienaturalnymi dla mnie, Golf zjarał prawie 8/100, prędkości często były z 2 z przodu, a i tak mi auto na końcu nie pokazało średnią 130km/h tylko sporo mniejszą. No i było po drodze tankowanie z żarciem jakimś. Ja bym się skłaniał do 130 na tempomacie.

3 zrobi nawet pod wiatr.

No właśnie Golfik 3 lata, przebieg jakieś 63kkm. Działa i jakoś mi nie po drodze teraz kupowac coś innego. Cenię jednak święty spokój. Dla mnie przyznam pewną niedogodnością jest nawet pojechać na przegląd olejowy, więc pilnowanie jakiś tam napraw i szukanie części totalnie odpada. Nie ten grafik w kalendarzu Gdyby to była Toyota, pewnie bym przetrzymał do 200kkm, ale to jest jednak Golf I to najbardziej skomplikowana wersja. Tam jest silnik jeszcze 1.4TSI. Ktoś wie co to za skrzynia tam siedzi i jaka wersja silnika? Wymieniac olej w DSG, jakiś pasek rozrządu? Auto jeździ głównie na prądzie, silnik spalinowy nie wiem czy 25% tego przebiegu zrobił, więc o rozrząd to się bardziej zastanawiam ze starości, a nie z przebiegu.

Jak się szuka miodu w d00pie to się kupuje motocykl

Wydaje się niezłą ofertą jak akurat potrzebujesz kolejne auto lub musisz zmienić inne.

W cenie jest ubezpieczenie i serwis?

Zwłaszcza że Y ma homeopatycznie większy rozmiar niż 3. Po 6cm na długość i szerokość Ale jak chce małe, to może Volvo EX30? Z tym, że tam z tyłu jest miejsce dla ludzi bez nóg. Serio.

Nie wiem jaki jest powód potrzeby crossovera. Jeśli prześwit, to te elektryczne mają normalny prześwit Sprawdziłem na szybko tego P-2008 i ma 0.5cm większy prześwit niż taka Tesla 3

To tanio dosyć.

To 96gr wychodzi Ci po podzieleniu kwoty z rachunku przez ilość pobranych kWh?

Różnie bywa. W eGolfie chyba nigdy nie zjechałem do 0km, ale jak już pokazywał z 5km zasięgu, to wierzyłeś na słowo, bo jechał wolniej, dużo wolniej niz Maluch. Bardziej jak hulajnoga W Tesli podobno coś tam zostaje, nie próbowałem. Z tym, że też po necie chodza słuchy, że zależy od stanu baterii, bo jak jest mocniej zajechana, to może Ci pokazywać że zostało Ci jeszcze 10km, a auto stanie na dębowo i tyle.

Paczam właśnie gdzie to na mapie i to jest takie miejsce, które nijak jest na mojej jakiejkolwiek trasie Jakby mapa Polski występowała w jakiejś grze typu Warcraft czy innej Dune 2, to ta cześci by była zaczerniona

A gdzie to?

Właśnie się zastanawiam czy wezmą Golfa

To pewnie byłem ja i potwierdzam, wszystko działa (w sensie że nie działa ) jak trzeba

Jaki przebieg miałeś w starej 3 i może sprawdzałeś stan baterii? Ile lat ją trzymałeś? Będzie z 5?

Twoje obliczenia wydają się nie mieć błędu Niemniej ja podobny dystans jakoś w zimie do Dusznik Zdrój, zrobiłem z jednym ladowaniem które trwało kilkanaście minut Pamietam że to była ładowarka na Orlen i miała moc tylko 100kW Kawa, hot dog i już kobity z kiblem poganiałem bo bateria była wystarczająco naładowana by dojechać. Warunki niekorzystne, bo zima, na zachód (więc pewnie pod wiatr) i pod górkę. Dystans pewnie miałem podobny jak Ty nad morze. Spalinwka na pewno bym się nie tankował, ale kawa i hotdog też by były, bo jechaliśmy na wieczór i nie wiedziałem czy coś będzie na miejscu do zjedzenia

Czy ktoś widział w katalogu info zasięg na tych 60%? Podają zasięg na 100%, czas ładowania jednak najszybszych 60ciu