kravitz

Właśnie pyknął rok. Przebieg 24500, średnie zużycie 16.1kWh/100km Wad wymieniał nie będę, bo wszystkie można znaleźć na HP. Te istniejące i te wymyślone. A te drugie w sumie bardziej istotne. Wymienię kilka nieoczywistych zalet, które może komuś pomogą w wyborze: - Dobrze działająca ładowarka indukcyjna do telefonów i tak umieszczona, że można bez problemu korzystać z telefonu podczas jazdy i nikt nie widzi - Skóra z gumowego węża świetnej jakości. Nawet szukałem na okoliczność rocznicową jakiegoś śladu zużycia i nie znalazłem. Kierownica wygląda jak nowa, dalej taka szorsto chropowata, a nie wyślizgana. Nic nie widać miejsca gdzie trzymam ręce - Ta wnęka w bagażniku pod podłogą, jak i przedni bagażnik, to jest sztos. Bardziej nawet cieszy niż sama pojemność bagażnika. - Cieszy ból d00py kolegów, znajomych i innych znawców. To jest największa zaleta. Wiem, jestem złym człowiekiem

Taka że Skody kupisz używkę za kilkaset PLN Sam taką kupowałem jak mi się mija od eGolfa rozpadła. Oryginalna od VW i dałem chyba 600pln. Kupilem też mocniejszą, taką 11kW, firma Zencar. Ta ładowarka oferuje regulację, ale sam samochód, teraz Tesla, też taką oferuje.

O, właśnie. Zapomniałem o kostce. Też zrobiliśmy kostkę pod basen No i mamy kostkę

Może tak. Naucz się na błędach innych Ja na początku tego roku sprzedałem Golfa 7. Był elektryczny. Zostawiłem Golfa 8, bo był zwyczajnie nowszy. I do tej pory żałuję, że nie zostawiłem tej 7ki, a nie pozbyłem się 8mki. Serio. Jakbym mógł wrócić czas, to bym tego eGolfa zostawił i zajeździł. Nie polepszysz sobie. A chyba jesteś mechanikiem i sam coś naprawiasz. Dla mnie jakaś tam usterka to zwyczajnie duża upierdliwość. Muszę umawiać się do mechanika, podstawić auto, wrócić jakoś (hulajnoga lub muszę prosić żonę), później jechać po auto. W nawale obowiązków i zajęć moich i dzieci to rozwala często cały kalendarz. Jakbym sam się tym trudnił, to pewnie bym nie myślał o sprzedaży dobrego auta przed momentem jakby mu groziła biodegradacja lub wtedy jakby było ryzyko jechać tym gdzieś dalej. Co do Mito to nie wiem. To zdaje się bliźniak GP. Teściu ma, co jakiś czas coś wymienia i jeździ. Z tym, że to ich GP ma już chyba ponad 15 lat, ale przebieg w okolicach tylko 100kkm. Z racji tej, że tam jest problem z lakierem, a Ty lakiernikiem nie jesteś, więc to koszt i usługa niewiadomej jakości, to bym właśnie to auto sprzedawał jak masz potrzebę. Jak godzisz się z oklejeniem i nie jest to jakiś koszt z sufitu, a efekt dobry, to ja bym chyba poszedł w tym kierunku.

Być może, ale na dacach tych domów wisi PV, więc jakby to był problem, to pewnie by tam do tych basenów wsadzili jakieś grzałki Mi się wydaje, że chodzi o inny sposób użytkowania basenu, a inny jacuzzi. W jacuzzi nagrzejesz wodę i sobie siedzisz. A do basenu wchodzisz, wychodzisz, skaczesz, itp. No i jak masz 14 stopni na zewnątrz i wieje, to ciepła woda nic Ci nie da Wracasz do domu i grypa na drugi dzień No i w jacuzzi masz 1-2m3, a w basenie takim dużym, pewnie z kilkadziesiąt. Nagrzać to, to wyjdzie najtaniej chyba kradzionym prądem

Stelażowy to jest loteria. Raz wytrzyma kilka sezonów, a raz po roku to wywalenia. Nie ma lepszych i gorszych, bardziej zależy od szczęścia Jeśli godzisz się na wydatek powiedzmy 2000PLN (na te już bardzo duże) raz na rok, to chyba to jest dobry wybór PS. W tym roku nie widziałem jeszcze żeby u sąsiadów się ktoś kąpał, a mam widok na osiedle bliźniaków bezpośrednio z kuchni i tam stoją 4 baseny w zasięgu wzroku i w każdym z tych lokali mają dzieci w wieku 2-kilkanaście lat Taka pogoda. U nas właśnie wywaliliśmy taki basen stelażowy i skłaniamy się do takiego mniejszego jacuzzi. Mniej wody, mniej czyszczenia, a można się pomoczyć nawet w "polskie lato"

Za drogo. W Tico na LPG wyjdzie taniej na 1km

Ale w spaliniaku droga w jedną i w drugą stronę też może mieć inne spalanie. Ostatnio zrobiłem jednego dnia taką drogę z Wawy do Frankfurtu i nazad. Był w jedną stronę wmordęwind i spalanie różniące się o 1 litr na stówkę. I co mnie to interesuje, jak jest stacja benzynowa co 20km? Najwyżej stanę i się zatankuję/doładuję. Auto zapala "żyda", zjeżdżam i się podłączam. Koniec historii. Teraz nie dość że jest stacja dużo rzadziej, to jeszcze może być nie ta w której mam dobre ceny, bo akurat nie mam tam abo. Masakra.

Mogę tylko szanować zdanie, ale go nie zrozumiem. Jeśli w takim Golfie dajmy na to, pokazuje mi pół baku i 400km zasięgu, a nawigacja pokazuje mi 600km do Pragi, to zwyczajnie wiem że nie dojadę. Czy potrzebuję info, że to będzie -12 litrów? No ja jakoś tego nie czuję A czy potrzebuję informację że zostanie mi 20 litrów po po drodze się zatankowałem? Czy wystarczy mi informacja w Pradze, że mam jeszcze 200km zasięgu? No serio nie kumam tego. A jedynym powodem jaki znam, by było to, że jadę po Syberii i stacje paliw są co 1000km i lepiej wiedzieć ile mi brakuje, bo może trzeba skręcić gdzieś na lokalny kołchoz i się dotankować. Chociaż nawet wtedy porównanie zasięgu który pokazuje auto z tym co pokazuje nawigacja wydaje się w pełni wystarczające.

No właśnie tego nie rozumiem. Jak służbowy, to paliwo za free, czy nie? Jak za free to na kij Ci oszczędne auto? A czy zatankujesz raz na miesiąc, czy raz na 3 tygodnie to jest taka różnica? A klekot diesla i śmierdzące łapy są ceną wysoką do zapłaty. I bym się na to decydował, jakbym miał tankować co 2 dni.

KIA zrobiła to tak jak się robiło do tej pory, czyli w spaliniakach A nie znam powodu, dla którego w spaliniaku by mi miało pokazywać, że dojadę dajmy na to do Pragi na -10 litrach w baku Ten powód zresztą by nie istniał nawet w elektrykach, jakby ładowarek było więcej i nie było żadnych apek, a podjeżdżasz, ładujesz, płacisz.

Robisz dieslem tylko 900km na miesiąc? Dobrze dobrany napęd

Zdarzało mi się, jak jeździłem eGolfem, serio. Ludzie myśleli że jedzie cfaniaq jakiś.

Najważniejsze że on jest najmojszy i jest bardziej mojszy niż twoiszy

Założyłem ten wątek, bo doszedłem do podobnych wniosków Jazda spaliniakiem jest jakaś anachroniczna. Efekt przyśpieszyły te wszystkie gówniane eko wynalazki. Jakoś nie czuję że coś jest nie tak jak jadę swoim "prawie-zabytkowym" gruzem. Te nowe są jakąś protezą, które mają same wady spalinówek, a jednocześnie też i wady nowych samochodów, które prowadzą kierowcę, a nie kierowca samochód. Nie ma to żadnego sensu Wobec powyższej tyrady, nie ma sensu też X7 z ostatniego roku produkcji, bo to będzie jak ruchanie jakieś wszystkoumiejącej gwiazdy porno przez folię bombelkową. Niby coś tam się dzieje, ale więcej się męczysz niż zażywasz przyjemności.

Poczekam jeszcze ze 2-3 dni. Dam szansę innym odpowiedzieć za mnie

Czy ktoś z Was rozważa powrót do spaliniaka? Nie chodzi mi o kupno kolejnego auta zabawki na jakieś upalanki, ale zamiana swojego elektryka, który wozi tyłek codziennie, na coś spalinowego. A jeśli "tak", to jaki czynnik na to wpłynął?

Ja mam na dach, z prostej przyczyny. Bagażnik (belki ze stopkami), sprzedajesz i kupujesz jako używki. Kosztuje Cię to "0" PLN lub może jakieś grosze dopłacasz. A hak za każdym razem montujesz do nowego auta i kosztuje to worek złota. Nie mam przyczepki żadnej, więc dla mnie hak byłby tylko pod rowery, w związku z tym, 1-2x do roku się przemęczę ze zwiększonym zużycie prądu/paliwa i z kosztem z tym związanym.

2 litry na 1000km w jedną mańkę i 1000km w drugą mańkę. Wychodzi 40 litrów paliwa Zakładam, że nie po polskich cenach. Myślę, że być rower wypożyczył

Przecież to jest też prawda i na spaliniaku. Spalanie z rowerami na dachu wzrasta dramatycznie. I nie pisz że niezauważalnie, bo trochę z rowerkami pojeździłem i nie tylko jednym autem

Może ekran biedny, ale zobacz jaka przestrzeń do palcowania. Masz to w Tesli?

No to jeszcze raz. Czy Te VW są szybsze od Tesli? Mniej zużywają energii? A może szybciej się ładują? Może chociaż lepszy system infotainment? Tańsze? Może chociaż przeglądy tańsze? Finansowanie? Cokolwiek? Elektryczny odpowiednik Passata? Ile sztuk sprzedali?

Dlaczego VW zaliczył odbicie? Zrobili lepsze produkty jakieś? Czy ludzie ze względów politycznych przestali kupować Teslę?

Mają auta dla Kowalskiego, a nie dla odbiorcy Jaga. Ot co. Przykład: "BYD Dolphin surf" Gdzie się podziały europejskie "Seicento" za czapkę śliwek? Auto dla studenta, działkowca, na dojazd do pracy w mieście. Daewoo Matiz nie miał najmocniejszego silnika, ani nie palił najmniej. Nie o to w tym aucie chodziło. Miało być tanie, nie odrzucać i pomieścić kilka osób które mają nogi, na krótki dystans. Europa produkuje tylko drogie designerskie auta i dobrze wyposażone, bo w takich najłatwiej ukryć gigantyczną marżę. Za Google Gemini: "Grupa Volkswagen zakończyła rok 2024 z przychodem na poziomie 324,7 miliarda euro, co oznacza nieznaczny wzrost o 0,7% w porównaniu do roku poprzedniego. Sprzedaż pojazdów spadła jednak o 3,5% do 9,037 miliona sztuk. " Zarabiają więcej, sprzedając mniej. Na pewno przez związkowców

Tak, ale to są wymówki podobne do tego, że pączek nie kosztuje 2PLN tylko 6PLN, bo prąd zdrożał. Tymczasem prądu w pączku jest za 20gr Jest drożej, ale Teslę można produkować taniej niż odpowiedniki VW. A produkowana jest w Niemczech i R&D jest w USA. Drożej chyba nie można, a jednak da się tanio. Wygoda i parasol ochronny europejskich firm. I tylko tyle. Krótkowzroczne zarządzanie na natychmiastowe zyski.