kravitz

Ja na to serio patrzę jak następca Daewoo Matiza. I czy jest w czymś ten T03 gorszy? Serio można takie coś kupić sobie do miasta, a pod koniec eksploatacji nawet nie próbować sprzedać, a jedynie starać się załapać na jakieś promki za "złomowanie auta".

Fajna jednorazóweczka. Za tą kasę, jak powiedział ten właściciel z filmiku, na zakupy i w korki, to właściwie wstyd nie brać. Jakbym miał kupować teraz drugie auto, to pewnie bym się nawet nie zastanawiał nad czyms innym.

Ponownie. Co nas tu obchodzą wywody i porównania z rynku US? Jaki my na to mamy wpływ? Tesla nie oferuje jak widać wielu rozwiązań w UE, a te co oferuje w zamian są do d00py.

Z pewnością w PL

Może istnieją, ale ja odnoszę się do tego filmu, jakby to było jakieś "potrzymaj mi piwo"

Ale to nie jest trudna droga. Gdzie jakieś łamane pierwszeństwo, ścieżka rowerowa namalowana przy pasach i wjeżdżająca z chodnika, rondo, torowisko w poprzek z z oddzielną sygnalizacją i korkiem za torami? Zwykła prosta droga z jakims remontem.

Też mam takie zdanie o chińszczyźnie Nie tylko samochody. Parametry we wszystkim zarąbiste, ale jak zaczynasz używać to się okazuje, że w tabelce celowo nie było punktów które wypadają słabo

Nie wiem czy to jest z manualem, ale z dieslem to widzę że i 2.5 tony ciągnie https://www.autocentrum.pl/dane-techniczne/mazda/cx-60/silnik-hybrydowy-2.5-e-skyactiv-328km-od-2022/

No żebyś kurde wiedział że te tarcze dokładnie tak wyglądały Magia

Tak czy siak. Nie ciekawiło Was może, że często czyta się w necie jak to kierownik BMW coś mocno odwalił na drodze, tak że był konkretny dzwon i są trupy, ale....jesli ktoś przeżył to właśnie ten ktoś z BMW? Jakoś Bawarki nie kojarzą się ze szczególnie dobrymi wynikami testów NCAP (nie to, żeby miały złe wyniki), ale już na drodze jak ktoś wychodzi i tylko otrzepuje się z kurzu, to zawsze typ z BMW

ASO to jest świat równoległy. Mi w każdym aucie każdej marki, w każdym ASO chcieli zawsze wymieniać wycieraczki szyb i hamulce. Oczywiście ceny tych rzeczy mieli, jakbym przyjechał przynajmniej Bentleyem.

Wymieniałem dzisiaj oponki na zimowe. Zwykle ten proces przechodziłem w innym warsztacie, gdzie auto sobie gdzies tam jechało, a ja siedziałem w pakamerce i oglądałem youtube. Tym razem jednak stałem przy aucie, więc zaciekawił mnie stan tarcz hamulcowych. I mam pewien rozjazd w głowie. Bo tak. Tarcze są jakby to ująć.....fabrycznie nowe. Przód i tył. Zero najmniejszego rantu, nic nie czuć nawet pod paznokciem. W ogóle nie widać nawet śladu działania klocków hamulcowych, rys, cokolwiek Przebieg ponad 30kkm i już idzie druga zima. Z drugiej strony, nie ma też na tarczach rdzy, co by wskazywało, że jednak klocki muszą ją zdejmować Jakieś wytłumaczenie inne niż z?

Kluczyk w telefonie? Czy zwykły jak w innych markach?

Tak paczam na te zjęcia i wygląda jakby ten Chińczyk miał mega małe felgi. To w sumie nawet i plus, jak ktoś woli komfort.

Jest mniej klamotów do psucia się. U mnie w EV miałem awarię, ale była typowa do samochodu jako takiego, a nie EV. W eGolfie reflektor się zepsuł. MatrixLED, jedno światło mijania przestało działać. Wymieniłem cały reflektor na używkę. Wydaje mi się, że w EV to co może zaboleć, to wszystko co związane z baterią. Po gwarancji to zwyczajnie może być duży problem jakakolwiek naprawa, nawet w warsztacie zewnętrznym zawsze to będzie kwota z czterema zerami i niekoniecznie z "1" na początku.

Styknie. Przez całe lato ładuję Teslę taką ładowarką. Uśredniając to powiedzmy, że codziennie przez 8h. Doładowuje to na 100km, też mocno uśredniając. Problem by się pojawiał, jakbym z jakiś powodów miał pusto, a chciał jechac jutro w trasę. I to się zdarza, ale ze 2-3x do roku. Można się wtedy ratować ładowaniem na mieście i tyle. Ja nie potrzebuję, bo mam drugą 11kW, ale ta w lato z reguły ładuje Golfa, bo on przyjmuje tylko 3.5kW W zimę oba lecą tą mocną ładowarką, bo ze słońca i tak produkcji nie ma żadnej (tzn ona nie wystarcza nawet na dom).

Matiz na sterydach Gratki

BTW. Też chodzę w crocsach, fakt że z Turcji, więc to się może nie liczy. Zauważyłem jednak, że nawiew na nogi w Tesli to na bogato nie jest jakoś Właśnie stopy mi lekko marzną. Mam ustawiony nawiew właśnie na szybę i nogi, bo nie lubię jak mi coś po gębie wieje. Dodam, że w Golfie problem nie występuje, a tam też głównie na prądzie, więc to nie tak, że ciepło z nagrzewnicy od spaliniaka jest jakieś "bardziej" niż to z baterii

Nie dają i nie dawali już rok temu. Już jak ja odbierałem Y, to nie było. Do Golfów jeszcze dawali, ale teraz wydaje mi się, że też już poszli drogą Apple Ci jak zwykle wyznaczają trendy

Tak. Leaf się z tym bił Po roku używania, bateria zjechała ze 100% na 40 Żartuję

BTW, próbowałeś kiedyś komuś w Szwecji opowiadać jak dowalone ludźmi są autobusy miejskie w Wawie?

diselek by caly dzien kursował

No są. Właśnie ten Zencar który wstawiłem jest takim przykładem. Cena wysoka, bo nowe, ale są i używki, chociaż na pewno droższe niż te małe na 230V.

Ja mam coś podobnego (inny model) i jak widać jest i przejściówka na zwykłe gniazdko https://allegro.pl/oferta/ladowarka-new-zencar-11kw-dl-7m-adapter-230v-17478280990 Z tym, że taka ładowarka jest sama w sobie ze 2x większa od tej od VW, a dodatkowo kable są też grubsze i cięższe. Coś jakbyś wąż ogrodowy zwijał (no przesadzam oczywiście ). Uważam że to mniej poręczne to wożenia w aucie i wyjmowania awaryjnie w jakims miejscu, ale co kto woli.

No typowa volkswagenowa https://allegro.pl/oferta/volkswagen-id3-id4-nowa-ladowarka-sieciowa-10a-oryginal-13076708281