kravitz

Świetny pomysł jak uwalić nawet najlepsze pod innymi względami auto

I śmigiełko na berecie.

Ważne że nie różowe. 3 sekundy w prądzie. Mam mokre ręce

Dobrze to ujales Tesla „3 sekundy” vs EVO. Tak, świetne zestawienie

Do tej pory myślałem, że najgorsze auto jakie mi się trafiło to Golf GTE. We wszystkim gorszy niż poprzednik, przepłacony i zwyczajnie robiący użytkownika, a co gorsza właściciela (czyli tego który zapłacił) w wała. Jednak okazuje się, że nie. Są auta takie jak Tesla Y, które wyszły dokładnie tak jak miały wyjść. I jak jedziesz tym autem, w każdym momencie, chcesz być w innym aucie I to wszystko pomimo niewątpliwych plusów tego samochodu i to takich łatwych do obronienia. To jest auto dla kogoś kto nigdy nie lubił motoryzacji i jeździł np jakimś Oplem, czy innym vanem w dieslu

Muszę pomyśleć, muszę się dobrze zastanowić. Czekaj. Juz wiem. Bo to gowno?

Energia standard

Może i tak być, ale w takim razie nie wiem co zrobić „bardziej”. Mam apke i nawet tą ich drewnianą kartę.

Nie rozumiem jak się nie rejestrował?

To było świetne auto do miasta i to ładowanie które przedstawiłem, to Boże Narodzenie w Gołębiewskich. Potrzebowaliśmy przewieźć sporo osób, więc działał też i eGolf awaryjnie. Nie był to w ogóle powód jego sprzedaży. Zwyczajnie nie jestem mechanikiem i lepiej jednak sprzedać auto starsze niż nowsze, nawet jeśli jest lepsze. Prędzej czy później zaczęłyby się wymiany czegoś tam, na co ja nie mam czasu. Cała filozofia. To auto się ładowało maks 40kW, zupełnie normalnie jak na standardy elektryków kiedy go projektowali. Leafy żarły podobnie.

Dobra, mała aktualizacja z mojej strony. Z rzeczy które jeszcze działają, to wrzucanie P, jak auto stoi i odepnę pas kierowcy. Zapomniałem o tym że to było częścią S3XY, bo to bardzo naturalne jest. Całe szczęście działa. Co do wycieraczek, to teraz zwracałem uwagę izawsze są wyłączone. Może jakiś jednorazowy chochlik był i się włączyły. Co do klamek niestety, nie działa. Nie potrafię zmusić przez apkę, aby otwierały gniazdko i frunk. Zmieniałem wiele razy w apce, licząc że może nadpisze się gdzieś wpis, ale nic to nie daje. Może jakiś update softu przyjdzie i się naprawi. Mam wersję v.5.2.1 jak coś

Dlaczego nie ma, tak przecież tutaj cenionej Tesli?

Postanowiłem Ci to ułatwić i pokazać na przykładzie. Moje ładowanie bez abo eGolfa z 26 grudnia 2023. Cena 3.15PLN/kWh, 0.40PLN/min Załadowałem 13.47kWh, czas ładowania 21min. Opłata 43.78PLN Ile Ci wychodzi za kWh? Bo mi 3.25, a nie 3.15 Przez prawie 5 lat posiadania elektryka, dosłownie miałem 7 sesji ładowania na GW, stąd nie bawiłem się w abo bo nie miałem takiej potrzeby. Jednak widać, że to nie jest 3.15, bo płacisz te 40gr od startu, a Ty chyba rozumiesz że to jest karna opłata jak się nie odłączysz. Nie jest. Chyba że mi kalkulator szwankuje.

Przecież to nie jest żadna ściema. Podjedziesz z zimną baterią, mróz, to jaką prędkość będziesz miał? Doliczysz te 40 groszy za czas ładowania do każdej kilowatogodziny i wyjdzie nawet 3.55PLN/kWh

Po pierwsze bardzo uprościłem wyliczenie, a po drugie, jak ładujesz bez abo, to jeszcze za każdą minutę musisz doliczyć 40gr

Ja zaczynam nawet wierzyć, że oni tam uwierzyli Merkel i tak zupełnie na serio pozatrudniali tam tych "inżynierów" właśnie na stanowiska inżynierów.

Upraszczając, to że zamiast 3.5/kWh płacisz 2. Przy pełnym baku masz 100PLN do przodu. Musisz tylko sobie wykombinować jak często napełniasz ten pełen bak na szybkich ładowarkach w trasie

Powiem Wam, że w d00pach się przewraca Ja dzisiaj pierwszy raz jechałem tą Skodą. Niestety do lekarza i później do apteki Rozkoszowałem się wielgachnym profilem opon, który wybiera każdą dziurę. Zegary w Skodzie to złoto. Wszystkie informacje czytelne. Skoda to chyba dzisiejszy VW. Silnik nie wiem jaki tam jest, ale mułowaty co mi siecjalnie nie przeszkadzało, bo ja jeźdzę wolno, ale jednak dziwne uczucie, serio. W Golfie wspomaganym prądem nie ma tego efektu "do wioseeeeł, bo zwalnia", a w samej spalinówce jakoś jest po przesiadce z prądu. Moja żona dzisiaj odwiozła tym córkę na trening. Połowa drogi to ekspresówka. I podobno kilka razy szukała sprzęgła. Była pewna że trzeba bieg zmienić, bo auto nie jedzie a wyje Tak, tam jest automat Qrefa, nie dogodzi

Altualizowales ostatnio to cudo?

Wiem o tym, przecież nawet o tym rozmawialiśmy Z tym że nie byłem pewny czy wyłącza się właśnie tak, bo jak napisałem, włączenie nie wymagało tej procedury. Tylko zatrzymałem auto, włączyłem apke, auto na P, drift mode włączyłem i jaaaazda.

"Prawie", bo częściowo działa. Ma to miejsce po ostatniej aktualizacji, którą zrobiłem jakoś zeszłym tygodniu. Co działa: - Blokada alarmu prędkości ISA - Drift Mode (tutaj napiszę niżej wyjaśnienie, bo pewny nie jestem) - Podgrzewanie baterii Przestało działać: - wyłączenie wycieraczek na stałe - kick down - otwieranie gniazda ładowania po przytrzymaniu lewej tylnej klamki - otwieranie przedniego bagażnika po przytrzymaniu lewej przedniej klamki. Powyższe opcje są w S3XY apce oczywiście włączone, nic nie zmieniałem. U kogoś też tak się porobiło? Co do drift mode, to nie wiem czy działa dobrze. Akurat tak się złożyło, że zacząłem używać tego właśnie po aktualizacji. Zatrzymuję auto na P, włączam w apce Drift mode (przycisk w apce jest żółty) i auto jedzie bokami jak marzenie. Jednak wyłączenie Drift mode już z apki mi nie działa. Przycisk jest żółty i nie reaguje. Pomaga właściwie, "wyłączenie samochodu", czy jak to tam nazwać w przypadku Tesli. Wtedy wraca do normalnego trybu jazdy.

Myślę że to świetny pomysł. Sprzedawać P208 z renomowanym napędem, przebranego za pseudo premium markę. Tak, wróżę sukces.

Przestawiałem Skodę z ulicy na podjazd

Podstawili mi Skodę Octavię zastępczą, bo sprawy z ubezpieczalnią już przerosły limity tolerowanego przeze mnie absurdu Klepią Golfa GTE, tak dla przypomnienia. Nacinąłem przycisk Start i wiecie co? Włączył się silnik To było serio dziwne i takie nawet trochę "feee" Po co się włączył, jak jeszcze nie wbiłem biegu? Na co to komu poczebne?

To Polo ma prawdziwy ręczny