MirekD

no przecież pisałem że dwaj mechanicy walczyli z tym 8 godzin ale brawo za próbę. sam sie pddałem po oblukaniu problemu od spodu.

ja wymieniłem na FAG, babraniny przy tym sporo, trzeba wypiąc półoś, zdjąć zwrotnicę, jak się "spężysz" to zdążysz zaślepić otwór w skrzyni po półosi i oleju nie musisz spuszczać. potrzebny kanał lub podnośnik, z tego powodu oddałem do mechanika, auto oddali po 8 godzinach,a robiły dwie osoby.

> nakrętkę na poduszce da radę zmienić na mniejszą bez wyciągania kolumny? raczej tak, nie iwdzę przeszkód, odkrecasz tą co przytrzymuje dekielek i masz swobodny dostęp do tej na poduszce, > Czy samochód uniesie się do góry gdy odkręcę tą nakrętkę? nie powinien, nacisk na 1 koło z przodu to ~ 400 kilo > - sprężyna nie będzie trzymana przez poduszkę tylko przez siłę nacisku samochodu (o ile w ogóle ją ściśnie auto). waga stilo to cirka 1200 kg dzielone na 4 koła daje około 400 kg na koło, przy tym przód jest zdecydowanie cięższy, szczególnie w JTD.

> Da radę dokręcić śrubę trzymającą poduszkę (tą pod kapslem) bez wyciągania kolumny? jak myślicie? odkręcić sie da, zdejmujesz kapsel i odkrecisz, pamietaj że auto musi stać na kołach, w innym przypadku napięcie spręzyny wywali wszystko do dołu. a rozprężoną pierońsko cięzko ścisnąć. > http://imageshack.us/photo/my-images/28/poduszka2.jpg/ > fota nie moja. > Czy jest to normalnie nienormalne? > Za słabo dokręcona śruba przez co sprężyna nie naprężona wstępnie - tak jak być powinno - dlatego > dekielek nie opiera się o kielich? są różne teorie na ten temat, ja mam tak od nowego, inni pisza że u nich się opiera o kielich i nie mają szczeliny.

no i ja mam problem z zaciskiem tylnym, grzeje się tarcza jak fix, zacisk wybebeszony i jest problem. jak wyciągnąc tłoczek z zacisku , próbuje i nic, siedzi na fest jakby coś trzymało. wajchą ręcznego wysunąłem ile sie dało i koniec. jak się do tego zabrać ???

Kia Sportage III 1,7 CRDI

jakie są wymogi sprzętowe kompa ? mam starego PC'ta jeszcze na Pentium III, 830 GHz 256 RAm'u. da rade ?

> Masz tu pikny filmik z wymiany reflektorów ! i na dodatek silniczka reg. góra - dół od ~2:45

> Kuźwa dlaczego nie mieszkasz w Bydgoszczy ... > Sam mam cykora cokolwiek rozbierać w silniku mimo tak dokładnych > obrazków a chętnie bym przeczyścił i przesmarował co nieco Nie panikuj, sprawa jest bardzo prosta choc bardzo niewygodna operacyjnie, szczególnie dwie śruby trzymające cewkę EGR. Jeśli masz jakiekolwiek blade pojecie o technice i kręceniu kluczami dasz rade. Lisek opisał to "łopatologicznie" nic dodać nic ująć.

Brawo za "doktorat". dodam ,że zrobiłem sobie taką podkładkę pod "stary" zawór EGR, wyciąłem z alu blaszki grubości 1 mm i jest dużo lepiej.

sie nie martw, też mam czarne i to nie od wczoraj tylko od początku jak mam Stilona klekota, olej Selenia 2 wymiany, potem już tylko Castrol magnatec wymiana co cirka 15 tys. jak pamietam czarne były od zawsze. Klekot miesza z olejem sadze ze spalania oleju napedowego, ta płynie z oliwą na krzywki itd metal wałków nie jest idealnie gładki i sadza sie wciera w chropowatą jakby nie było powierzchnię, stąd efekt zaczernienia.