ArekMiz

Na śmietnik. Natychmiast wymienić na nówki.

A ja zamontowałem sobie w Scenicu hak. I kupiłem uchwyt na 3 rowery, odchylany, Arrezo. Aha - belkę ze światłami i "kopią" tablicy rejestracyjnej zrobiłem sobie sam (elegancką, z dużymi światłami zespolonymi w tym cofania, na wtyczkę 13 pin). Różnicy w spalaniu nie zauważyłem, gdy jechałem z 2 rowerami nad morze w maju.

> Cenne uwagi odnośnie tych Picasso, od dawna chodził mi w sumie po głowie. A jak w Waszej ocenie > wypadają wersje 2.0 z automatem? Omijać to z daleka czy ujdzie ? 1,8i16V lubił popić olej. A podobno 2,0i16V pił zdecydowanie mniej. Skrzynia automatyczna przy 2,0i to AL4 - czyli 4 biegi, klasyczny hydraulik, to samo co DP0 w Renault, którą mam w moim Scenicu II 2,0i i jestem zadowolony.

> Czego szukam? > Samochód musi mieć klimę, nadwozie kombi lub van, silnik benzynowy nadający się potencjalnie do > zagazowania. > Dobrze by było by silnik był dość mocny, najsłabsze wersje silnikowe w zasadzie skreślam na dzień > dobry. Nadwozie musi być odporne na korozję. Wszystkie wymagania spełnia Scenic II z silnikiem 2,0i16V. 140KM, bardzo łatwy do zagazowania, nadwozie odporne na rdzę. I cena do osiągnięcia.

Proste pytanie. Scenic II 2,0i16V, pompa paliwa zasilana jest 2 przewodami. Pytanie - czy napięcie podawane jest cały czas, gdy pracuje silnik? Czy może są jakieś czujniki paliwa, które wyłączają pompę np. przy przekroczeniu jakiegoś tam ciśnienienia na listwie wtryskowej. Pytanie ma związek z LPG - czyli czy pompa paliwa cały czas pracuje...

> 1.4 TSI Rozrząd się sypnął aż iskry poszły? I komp nie wyświetlił na desce "check engine" oraz informacji "uwaga, możliwy pożar silnika" ??

A na temat to jakąś odpowiedź dostanę? Powiedzmy, że nie jest to sprawa deszczu i brudnej szyby. Chcę owiewkę do Scenica II, która będzie obejmowała szybę otwieraną prostokątną i szybę stałą trójkątną...

Nietypowo, bo sobie coś takiego wymysliłem... Otóż mój Scenic II (pewnie nie tylko mój) ma taką przypadłość, że gdy jedzie się w deszczu, to wycieraczki zgarniają wodę na lewą stronę przedniej szyby, po czym ta woda ładnie leje się na boczną szybę w lewych przednich drzwiach. Kłopot polega na tym, że leje się na stałą szybę trójkątną i utrudnia to obserwowanie lewego bocznego lusterka. Stwierdziłem, że założę owiewki ale owiewki do Scenica II obejmują tylko górę i przednią krawędź szyby otwieranej. Więc sobie wymyśliłem, żeby podpasować jakąś owiewkę od samochodu, w którym nie ma trójkąta stałego tylko otwiera się cała boczna przednia szyba. I teraz pytanie: Jaki samochód ma przednią boczną szybę trapezową o takim samym (lub mocno zbliżonym) kształcie jak prostokątna + trójkątna w Scenicu II? I jak to można ustalić ?

> bede go oglądał dopiero w następnym tygodniu > w miejscowości gdzie on stoi jest polecany przez scenic forum warsztat, więc jak wstępne oględziny > przebiegną pomyślnie to tam zajrzymy. > dzisiaj niestety odjechała mi sprzed nosa wersja benzynowa z takim samym wyposażeniem a nawet w > automacie był Bo benzyny w automacie to rodzynki som...

> no cóż > boję się , że jeśli jakoś nie zmotywujesz się na zakup nowego, to za pare lat nie będziesz miał co > kupić Ja też się boję. Obserwuję te wynalazki eco-jewropiejskie i wątroba mi się przewraca na drugą stronę...

> co ciekawe, najbardzie o "pękającetłokipękające łańcuchyitd" martwią się ludzie, którzy nie mają > samochodów z tymi silnikami, ba nawet nie planują zakup Bo trudno, żeby mając świadomość, że przed nami leży mina, swiadomie zrobić krok prosto na nią. PS1. Fajnie by było, gdybym móg se kupić nówkę z takim silnikiem. Wtedy miałbym gwarancję i spał (w miarę) spokojnie. Ale po co kupować używkę, jeśli nie wiemy, jak rozciągniety już jest łańcuch? PS2. Analogicznie: Fajnie by było kupić 1,9 dCi Renault. Fajny silnik. Nówka, z gwarancją, OK. Ale używka? Skąd pewność, że poprzedni właściciel wymieniał olej co 10-15 kkm (a nie jak w instrukcji co 30 kkm) i panewki nie pójdą w las?

> Błąd był czujnika wałka rozrządu (z tego co pamiętam) i w serwisówce jest żeby przy tym błędzie > sprawdzić łańcuch. Nikt tego nie zrobił.. Więc daruj sobie te głupie emotki.. Moje emotki to pikuś w porównaniu z "nowoczesnymi" silnikami foldzwagena... No ale kto bogatemu zabroni traktować silnik jako część eksploatacyjną...

> Miałem taki przypadek w poprzedniej firmie. Strzelił łańcuch w 1.4tsi w VW Jetta. Tyle że "serwis > wewnętrzny" w firmie zignorował checka i kazał jeździć dalej - więc strzeliło przez > zaniedbanie Czyli lampka kontrolna "check" mówi w TSI: wymień rozrząd. ??

> Silniki 1.6 THP bo mają poważny problem z łańcuchem i generalnie trwałością. To samo jest w BMW i > Mini, które stosują te same silniki co PSA. > Skrzynie "zautomatyzowane" bo wszyscy jednogłośnie twierdzą, że fatalnie się z nimi jeździ. Sam > tego doświadczyłem na jeździe próbnej i od razu wiedziałem, że to jedna z większych porażek w > historii motoryzacji. Były dobre silniki 1,8i - 2,0i. Były. Teraz jest FSI, THP, Ecoboost, TCe i inny pierdziawko-turbawko-kosiarkowy badziew... Były dobre klasyczne hydrauliczne automaty. Były. Teraz jest MCP, PowerShift, Easytronic i inne komputerowo-sztukatorskie badziewie... No ale za to jesteśmy w junii...

> Witam. Jakie samochody z lat 2000-2005 lat można kupić z automatyczną skrzynią biegów , której > eksploatacja przebiega w miarę bezproblemowo - bez drogich napraw? > Co można polecić a co zdecydowanie unikać ze względu na rażące błędy konstrukcyjne powodujące > problematyczną i drogą eksploatację. > Samochody do 25.000zł Ja kupiłem Scenica II (co prawda 2007, ale wcześniejsze miały to samo) z automatem DP0. Jest to stara konstrukcja, 4 biegowa, klasyczny hydraulik. Jestem zadowolony. Ta sama skrzynia (jako AL4) występuje w Citroenach i Peugeotach. Np. Xsara Picasso 2,0i miała tą skrzynię.

> Wiem jak działa hydrokinetyk. > Tylko, że w tym konkretnym przypadku nie działa to tak, jak się tego oczekuje. > Jeździłem wieloma automatami i działanie tego jest "specyficzne". > A wracając do wątku-skoro to ma kiepski automat, buda się gnie na krawężnikach, to ja bym odpuścił. Ale to Twoja opinia, że kiepski. Mi pasuje. Koledze Łysemu chyba też. Także niech kupujący się przejedzie i oceni, czy mu pasuje czy nie.

> a co to jest ? Spięcie na sztywno sprzęgła hydrokinetycznego. Na 1 i początku 2 idzie bez spięcia, czyli wirnik pompy hydrokinetycznej połączony z wałem korbowym silnika pompując płyn hydrauliczny obraca się nieco szybciej niż napędzany przez ten płyn wirnik turbiny, połączony z dalszymi elementami przeniesienia napędu - tzw. poślizg sprzęgła hydraulicznego. Potem to sprzęgło zostaje spięte i poślizg zanika.

> Ooo widzisz mam takiego Scenica i faktycznie czuć na drugim biegu dziwną zmianę ale dramatu nie > ma... może coś ma zepsute Na 1 biegu i początku 2 idzie bez lock-up. Potem na 2, 3 i 4 załącza się lock-up. I tyle.

> Jeśli "zwykły" automat to DP0, to ja już bym wolał robota. > Niedawno znajomy kupił SCENICA z DP0 na pokładzie. Wg. ASO i niezależnego mechanika skrzynia chodzi > OK i taka jej specyfika. > Jakby mi tak chodził automat, to bym szukał warsztatu, żeby to naprawić a tam podobno to normalne, > że skrzynia przy ruszaniu się ślizga i dopiero od 3-go biegu jest OK. > Jeździłem różnymi automatami, ale ten jest dla mnie nie do przyjęcia. Bzdura. Na 1 biegu i początku 2 idzie bez lock-up. Potem na 2, 3 i 4 załącza się lock-up. I tyle.

> w sumie, poniekąd w temacie zastanawiam sie teraz nad taką kamerką: > Czeska kamerka > Patrząc na youtube całkiem fajnie nagrywa, i ma gps czyli przy okazji prędkośc się dogrywa, plus > pokazuje potem na mapach google przebieg > W przeliczeniu sądzę, że nawet dobra cena. > Kupował już to ktoś może? Tak. Jako GS1000. I działa bardzo dobrze.

> ma jeszcze jedną zaletę takie koło: można tam wsadzić zbiornik LPG. Akurat w XP, gdzie koło było w koszu miałem LPG i butla była w tym koszu. Także - żadna różnica.

> stereotyp jest taki, że "u siebie" jeżdżą i jeżdżą, a ściągane do PL mają cofnięte liczniki. > przeglądam ostatnio ogłoszenia z FR i często prywatni sprzedają takie auta jak np. to: > http://www.leboncoin.fr/voitures/662547060.htm?ca=5_s > Marque : Renault > Modele : Scenic > Année-Modele : 2005 > Kilométrage : 128 000 KM > Carburant : Diesel > albo to: > http://www.leboncoin.fr/voitures/662532201.htm?ca=5_s > Marque : Toyota > Modele : Corolla > Année-Modele : 2006 > Kilométrage : 149 000 KM > Carburant : Diesel > tutaj też: > http://www.leboncoin.fr/voitures/629183485.htm?ca=5_s > Marque : Citroen > Modele : C4 > Année-Modele : 2008 > Kilométrage : 63 000 KM > Carburant : Diesel > czyli da się przywieźć coś z niższym przebiegiem Mój Scenic II 2007, z Holandii, miał na liczniku 98 kkm. Kupiłem go w zeszłym roku. Przebieg potwierdzony w ASO oraz przeglądem technicznym w Holandii. A więc można. No ale to była benzyna 2,0 w automacie, a nie pożądany przez 90% dCi.

> To ja źle szukałem, gdzie kupiłeś odlaczany hak w tej cenie i z ori wiązka? . Daj mi namiar i > swój adres to wysyłam w poniedziałek dobrą flaszkę Hak nie jest automatycznie odłączany. Można go zdjąć odkręcając 2 śruby. Hak miał wiązkę z gniazdem 7-pin, ja zrobiłem sobie gniazdo 13-pin.

> Z tą ekonomia to faktycznie czuć różnice, ale nie popadajmy w histerię, szczególnie co do pilowania > na wysokich obrotach. Chyba, że jeździsz ciężkim wozem o mocy 50 KM. > Druga sprawa takiego Thule ClipOn kupujesz za 450 zł. Hak + bagażnik to zależnie od wersji koszt od > 1500 zł w górę. Hak kupiłem za 260 zł. Zamontowałem sam. Do tego bagażnik na hak na 3 rowery za 280 zł. Także 1/3 podanej powyżej kwoty...

> to co jak jest w zabudowanym? > Przed przejazdem się ZATRZYMUJESZ, co wynika z warunków ruchu. Natomiast zabrania się pozostawienia > pojazdu > Zatrzymanie /= Postój OK. Co nie zmienia faktu, że stoisz jako pierwszy, świecisz z przodu dziennymi w szlaban a z tylca i tak nic nie świeci i jakiś ślepowron może ci w tylec wjechać...