format

> No tak, Ty nam na pewno powiesz, co to jest auto sportowe Może Fabia 1.2? Ile to ma do 100? 8 minut? Moja fabia, bo jak rozumiem do niej pijesz ma do setki 8.45s przy dość kiepskiej zmianie biegów, wynik do poprawy (jest filmik na youtube, możesz sobie znaleźć). Z 126hp / 211Nm. Coś jeszcze chcesz wiedzieć? > Po pierwsze, jak na nasze warunki 8 sek. do 100 i prędkość maksymalna w okolicach 220-230 km/h to > nie jest źle, a po drugie, w aucie "sportowym", nie tylko liczy się to, w ile robi 100 km/h. Może dla Ciebie. Auto powyżej 5 sekund nie jest żadnym sportowcem. Co najwyżej pseudosportową furką do wyrywania lasek na wiejskich dyskotekach.

> lepiej grzmiec z glosnikow Zdecydowanie groźniej jest grzmieć a'la Jeremy Clarkson Groźne grzmoty to podstawa każdego Sportowego auta, przez wielkie "S"!

> tak ale przez 500kkm i kolejne 10 lat... > i do tygo gadal wydechem a nie glosnikami jak teraz w "sportowych" auatch No tak, takie 8 sekund to musi być dopiero Sport, Sport przez duże "S"! Swoją drogą, fajnie musi wyglądać blacha takiego coupe po 500kkm + 10 lat

> o tak o zgrozo, rozrzad nie dapa, tłok nie płynie, nie żre oleju, o zgrozo.... O, znalazł się fanboj. Zatem nauczaj, co takiego jest ciekawego w tym oto silniku, że opłaca się go wswapować do hultaja coupe? Ile przy takiej mocy ten hultaj będzie robił 100? 8 sekund?

> 2.7 v6 Zgrozo, tyle pojemności i całe 172 konia?

> Przez telefon słodko ale chciałbym być przygotowany z wiedzą na punkty newralgiczne o ile rudą > znajdę, potrzeba mi porady co do motorowni zawieszenia itd. Wiem, że Tobie nie pomagam, natomiast z zupełnej ciekawości chciałbym zapytać. Na co Ci taki strucel z 114KM? Tam się da jakiś w miarę sensowny silnik wswapować?

> Wystarczy się przejechać - jeśli nie będzie nic gwizdało to znak że jest ok. > Miałem w Fordzie takie szyby i mimo że przy prędkościach >140km/h lekko szumiało, to po myjce było > sucho. U mnie natomiast jest odwrotnie. Podczas szybkiej jazdy jest względnie cicho. Po myciu karcherem wszystkie kanapy są mokre. W dodatku tyczy się to wszystkich drzwi.

> Montowali 8 abg to Fabii? Max 6

> prosił bym autokącikowych szpeców o opinie ze zdjęć Zamawiałem swoją Fabię w styczniu 2013, odbierałem 1 marca, więc może coś mogę pomóc. Przy 16-calach Skoda wrzucała opony 205/45/16. W żadnym konfiguratorze nie spotkałem się z z 205/55, zresztą na moje oko ta felga ma 15 cali i wygląda tak. To by się wtedy trochę bardziej trzymało kupy. No i ta opona chyba też nie ma 205.

> i co - nawet przy bezgotowkowej naprawie robia problemy? Na Śląsku żadne ASO opla nie naprawia bezgotówkowo z Link4. Wszyscy mają tak doskonałe doświadczenie, że mają to w nosie.

> Ale to tylko lepsze samopoczucie, bo wymiarowo jest malutki[...] Dla Ciebie mondeo wymiarowo też jest malutkie. W wielu krajach Europy (np. we Włoszech) Mondeo jest samochodem bezużytecznym w mieście.

> W sensie cynicznym czy rzeczywistym?? A jak myślisz? Nie pisujemy tu od wczoraj > To dobre poczucie i socialism[...] Nie w tym rzecz. Załóżmy, że w Europie produkuje się 10 rodzajów samochodów segmentu A. Cały ten segment u Ciebie ma jakiś promilowy udział w rynku. Czy zastanawiałbyś się czy samochód X jest segmentem A-1 czy A-2? U nas jest podobnie z SUV, jeździ tego coraz więcej, nie mniej to cały czas bardzo mały kawałek tortu.

> Jak nie? Mam przecież suvy segmentu B, C, D. Jasne, co nie zmienia faktu, że terminów B-SUV, C-SUV, D-SUV się w Polsce prawie w ogóle nie używa.

> Tylko komus sie cos , to sa dwie rozne klasy aut, ja wiem, ze SUV[...], ale wielkosciowo to nie W Polsce rynek SUV jest tak "szeroki", że nie dzieli się tego specjalnie na podklasy.

> Albo w Warcie... albo w Compensie... o to właśnie tu chodzi Ja akurat z Wartą mam w miarę dobre doświadczenia, choć rzeczywiście, z roku na rok jest coraz gorzej.

> Znaczy jak ceny OC wzrosną to firmy ubezpieczeniowe staną się mniej pazerne i zaczną wypłacać > dobrze skalkulowane dla poszkodowanego kwoty ? Spróbuj kiedyś zlikwidować szkodę z OC sprawcy w Link4 czy innym tego typu dziadostwie to zrozumiesz co kolega ma na myśli.

> pytasz o zużycie paliwa czy oleju > no to zapytajmy kącikowych ekspertów czy niemiecki AŚ przesadza czy też raczej mówi szczerą prawdę: > http://www.auto-swiat.pl/1-silnik-14-tsi-kusi-osiagami-ale-grozi-powaznymi-awariami Autoświat rządzi Quote: Jednostka 1.4 TSI pojawiła się w sprzedaży wiosną 2006 r. Zastosowano w niej bezpośredni wtrysk paliwa, łańcuch rozrządu, intercooler, turbinę oraz – co ważne – kompresor. Pomysł na tyle prosty, co genialny: dzięki mechanicznej sprężarce zjawisko turbodziury miało zostać wyeliminowane (wysokie ciśnienie doładowania dostępne już od najniższych obrotów), a zużycie paliwa – spaść do poziomu jednostek wolnossących o porównywalnej mocy. Czyli takie np. 1.4TSi miało zejść ze spalaniem do poziomu L81 3.0 v6 A swoją drogą, 122 konny 1.4tsi jest doładowany tylko turbiną, to trochę inny silnik od tego co wkleiłeś.

> Po pierwsze trzeba mieć kuku na muniu by dysponując gotówką wysokości 100.000 zł pchać się w > używkę. Tu już można kupić naprawdę fajny nowy wóz. Ale skoro ludzie myślą że są sprytniejsi, > to mają co mają. Jesteś w zdecydowanej mniejszości ze swoim myśleniem. Mentalność polaczkowatości polega między innymi na tym, że nabywca załóżmy takiego nowego Priusa jest frajerem, bo mógłby sobie za taką kasę kupić prawie nówkę X6, czy inną piątkę czy siódemkę.

> A TSI maja dwumase? Mają, ale to nie jest element eksploatacyjny - zwyczajnie benzyna się tak nie rzuca na niskich obrotach. W 1.2/1.4 TSI największym problemem okazały się łańcuchy rozrządu. W maju zeszłego roku coś tam zostało z tym poprawione i podobno ma być już dobrze, ale wiadomo, dowiemy się za 2-3 lata. Użytkownicy VAG od zawsze byli betatesterami nowych pomysłów centrali.

> Nie snujcie wizji tylko przyjmujcie fakty, TSi w trakcie normalnej eksploatacji spalają bardzo > przyzwoite ilości paliwa i tyle w temacie. Pisanie że TSi spala w mieście 10 czy więcej to > wynik albo ekstremalnych warunków jazdy (3 km w korku jechane godzinę itp) lub absolutny brak > umiejętności normalnej jazdy i pałowanie pod odcięcie na każdym możliwym biegu. Ja myślę, że nie do końca tu leży clou. Ludzie zwyczajnie nie przewidują co się za chwilę na drodze wydarzy, dojeżdżają do zielonych świateł palących się od horyzontu na pełnej ladacznicy by 30 metrów przed skrzyżowaniem zaskoczyło ich czerwone. Ogólnie ludzie używają hamulca, co chwilę. To jest bez sensu, ja używam go w zupełnej ostateczności. I pewnie dlatego, przy naprawdę szybkiej jeździe, moje jeden-dwa żre według aktualnej średniej motostatu 6.92. Jakbym jechał jak kapelusz to niskie 5 wydaje się być osiągalne. Niestety, tak jak nie umiem hamować hamulcem, tak nie umiem jeździć wolno. Wracając do meritum, spalanie katalogowe jest osiągalne zawsze, w każdym aucie. Jaki wyjdzie z tego wynik jest wypadkową wyobraźni i temperamentu kierowcy. Najbliżej spalania katalogowego będzie ten z wyobraźnią i spokojnym temperamentem, najdalej dzikus-półgłówek.

> Pod warunkiem ze naladowales aku wczesniej i do sklepu masz blisko bo bateriistarcza na max 15min. Jak mogłeś się zorientować w promieniu 500m od domu mam jakieś 15 sklepów

> I roznica w cenie zakupy pewnie zwroci sie po...150 tkm:( wiec po co? dla 1-2 litrow w miescie mniej? Jest kilka atutów niegotówkowych. Można sobie np. pojechać do sklepu po piwko bez uruchamiania silnika benzynowego.

> Silniki > U mnie to ; > GLA250 4Matic - 2.0-litre turbocharged 4cyl - 155kW > GLA200 - 1.6-litre turbocharged 4cyl - 115kW > GLA200 CDI - 1.8-litre turbocharged 4cyl Diesel - 100kW Od razu widać, że samochód dla biednych. Gdzie jest V6? Już nie mówię o V8! Nikt tego u Was nie kupi, bowiem auto poniżej 200kW i trzech ton nie nadaje się do użytku.

> Chyba dyskusja nie jest o marce tylko o danym modelu... A to przepraszam, sprzedaż SUV wygląda tak: Quote: Oto modele z omawianej grupy, które od początku roku przekroczyły już poziom 1 000 sprzedanych egzemplarzy: 1. Honda CR-V 2. Ford Kuga 3. Volkswagen Tiguan 4. Suzuki Grand Vitara 5. Skoda Yeti 6. Hyundai ix35 7. Kia Sportage 8. Toyota RAV4 9. Dacia Duster

> Na szczescie tak, jak ktos chce miec tanio kupuje Dastera, a jak ladnie (co przy takich autach > nabiera znaczenia) to zapewne Skody nie kupi. Dokładnie tak jak mówisz, z tej też przyczyny Skoda sprzedaje w Polsce najwięcej samochodów. MSPANC