Filipfm

o której generacji w tym momencie rozmawiamy? 7 i 8gen? 2.0 150 KM i 2.4 190/200KM to bardzo dobre silniki. 2.0 do ekonomii (chociaz tu byla duza zmiana, w 7gen jest K seria, w 8gen jest R seria). 2.4 w obu jest K seria z duzym potencjalem. juz daje sporo frajdy. A co do silnika 2.2 jest uznawany za jednego z lepszych diesli w tamtym czasie. Sprzeglo jest problematyczne ale silnik jest bezproblemowy.

Ja jestem ciekaw czy MX5 cos urosla. W sumie w NC jeszcze nie siedzialem, ale do NB nie wchodze

Co znaczy zabija? Sprawdzales express car? Ceny samego wynajmu konkurencyjne, nie wiem jak z uslugami dodatkowymi

Dałeś mu już rabat 500 zł. To dosc istotna cześć kosztów naprawy

Honda idzie w turbo. Przyszloroczny Civ bedzie mial najprawdopodobniej tylko swistaki pod maska.

Czyli widzę że moje wrażenia odnośnie safety nie są odosobnione. I też mi się wydawało, że ludzi mniej.

ZTCP umowe mielismy na 3 lata i wlasnie sie skonczyla. Czy bedzie w 2017 to nie wiadomo. Sponsor sie wycofal, a pewnie sa kraje, ktore chetnie posypia groszem (Azja, bliski wschod). A co do kibicow i safeciarzy. W tym roku bylo zdecydowanie wiecej uwagi na bezpieczenstwo, ale i tasmowane bylo idiotycznie, a pani z pickupa safety konsekwentnie nas przestawiala na wypadkowe zakretu. Kilkukrotnie na kolejnych odcinkach. Jakis absurd. Ja sie moge nie znac, bo ja kibic jestem i zwykly kierowca wiec glownie mam w glowie swoje doswiadczenia i fizyke ze szkoly. Ale mielismy w ekipie kilku gosci, ktorzy jezdza w rajdach i tez byly srogo zdziwieni tym gdzie nie pozwalali nam stac a tam gdzie dopuszczali. Tak na szybko szkic Pani z safety nasz wywalila z okolicy tych drzewek (a byl tam zyciodajny cień) i kazala przejsc na druga strone drogi. Gdzie tu sens gdzie logika A potem jest zdziwienie, ze kibice stoja w dziwnych miejscach wbrew safeciarzom Odcinek Stańczyki

Na razie po shakedownie wiesci na FB i info od kumpli o jakis kuriozalnych sytuacjach z safeciarzami

Sie zaczyna Po drugim przejezdzie testowego prowadzi Tanak przed Ogierem A ja za 3 godzinki wsiadam w auto i jade wdychać kurz

Pania ze zdjecia do do ktorej wersji dodaja?

JDM powstał w JP i dla japonskich aut. German Style w Niemcowni dla lokalnych aut. Polski tuning to czasy PRL i doposażania poloneza w wiatraczek, pokrowce i pasek antystatyczny na podwoziu Wspolczesnie to naszym tuningiem jest cofanie licznikow, wstawianie cwiartek i na koniec plakowanie

Jakby to był zabytkowy pojazd i wymiana szyby wpłynęłaby na jego wartość to bym próbował ratować. W innym wypadku wymienić.

to juz wiem dlaczego Gliwice dostawaly nagrody za jakosc obslugi w urzedzie idzie bardzo sprawnie

a kierownica na miejscu pasazera ?

Z kazdym postem @@OZI coraz bardziej chcialbym mieszkac w Australii. Pewnie musialbym brac jakis aviomarin, zeby chodzenie glowa w dol wytrzymac, ale i tak chyba warto

Jak myslales o Multipli to zerknij jeszcze na Honde FR-V. Ten sam patent - tzn po 3 fotele w rzędzie. Ale silnikowo będzie zdecydowanie lepiej. Dostępne benzyny 1.7 125 KM, 2.0 150 KM i diesel 2.2 140KM. Edyta. Doczytalem budżet. Wycofuje propozycje

Materialy juz masz. To nie jest duzo roboty

Kup cokolwiek i rob wreszcie swapa w EP1 Budzet 19k moze byc chyba roznie. Sasiad kupil V50 zdaje sie za 22k. I oddal handlarzowi. Okazal sie gruzem jak dokladnie go przetrzepali mechanicy + oczywiscie cofany przebieg. Z plusow calej ukladanki, odzyskal kase w miare szybko a handlarz jeszcze zwrocil sasiadowi koszty rejestracji. Inna sprawa, ze sasiad kupuje pod wplywem chwili jak podjechal poprzednim autem zaraz po zakupie to sie go zapytalem, czy wie, ze byl solidnie bity i to z kazdej strony to zrobil wiec juz go nie dobijalem czujnikiem grubosci lakieru

w UK jeszcze zdaje sie. Chociaz nie wiem czy tam tylko Vauxhall czy tez jako Opel

Klatke, zgodnie z załącznikiem J

Holden Insignia http://www.holden.com.au/cars/insignia

No niestety ... Honda nie ma takiej opcji. U ojca w Lancerze zdaje sie tak to dziala.

Mieli. Obecnie nie ma w ofercie. Exeo sie to nazywalo. Jest Mii - klon VW Up! i Skody CityGo Ibiza - platforma VW Polo, Skoda Fabia, Audi A1 Leon - platforma MQB Toledo - klon Skody Rapid Ateca - platforma MQB Alhambra - klon Sharana

Co po co? DRL? W moim przypadku zalozylem DRL z ponizszych powodow (chociaz dominowal nr 1) 1) regulacja podswietlenia zegarow i navi jest osobno dla wlaczonych i wylaczonych lamp - a nie ma jednego ustawienia, ktore byloby dobrze widoczne w dzien, a nie razilo w nocy. Denerwowala mnie koniecznosc przestawiania tego za kazdym razem jak wlaczalem swiatla. A dodatkowo mam funkcje auto, ktora wlacza ksenony jak sie robi ciemno - skoro juz mam ta funkcje to chcialem ja wykorzytywac. 2) zeby nie swiecic ksenonem w dzien, bo jeden palnik D2S nigtbreaker kosztuje 200 zl/szt. 3) zeby nie musiec wymieniac zaroweczek w podswietleniu klawiszy wewnatrz