maagog

> to jest ascona? Manta.

> Głównym powodem awarii n42 jest olej. Silniki te ds bardzo wrażliwe na słaby olej. > Jakosc "syntetykow" i dlugie interwaly miedzy wymianami zabija te silniki > Jak się trafi na auto ktore jeździło na prawdziwym syntetyku z wymianami max co 15kkm to przebiegi > rzędu 300kkm nie są żadnym wyczynem Chetnie bym taki kupil, ale czy to zly okres, czy inne zjawisko... nie ma ich. Niemal wszystko to diesle. BMW chyba mialo niejedna wpadke z ropniakami. Jak to jest?

Dzieki. Kiepskie wiadomosci. Albo rdza, albo silniki. Generalnie nastawilem sie na BMW E39 lub E46. MB kusilo duzym wyborem z polskich salonow i wersji silnikow benzynowych. BMW to glownie sprowadzane diesle. Nie wiem co gorsze..

Samochod z rocznika 2001-2004. Ceny 17-26 tys. Duzo i nieduzo, zalezy jak trwalosc - blachy - silniki benzynowe kompresory 160-200KM - automatyczne skrzynie biegow Jest dobrze mechanicznie, bedzie wzgledny spokoj z rdza czy tylko nieco lepiej od W210?

> pytanie, PO CO im VAN w ofercie? może niech zaczną jeszcze ceramikę łazienkową klepać, na tym > pewnie też zarobią Juz dawno zeswirowali. Glupie X6, odmiany GT, teraz VAN. Jest popyt jest podaz. Zasad brak. > 80% AK pewnie uważa że ten Van jest ładniejszy niż E34 Pewnie kilku sie znajdzie, ale miej wiare, synu.

> jakiś tekst > Swoją drogą całkiem ładny > Tak czy siak to koniec pewnej epoki w motoryzacji i fani BMW pewnie będą zniesmaczeni Dla mnie przednionapedowy VAN BMW jest OK. To auto dla kobiet, tatusiow itd. Tylny naped jest zbedny. Ale dlaczego to jest kwa znowu takie brzydkie. Co z nimi, oslepli?

> a ja się ciesze ze taki dinozaur bo mam dużo wspomnień z tym filmem Musze ktoregos wieczoru sobie odswiezyc. A przy okazji, polecam kolejny film - Rush.

Ktore brac, ktore omijac? Samochod na codzien, bez gazu, wiec preferowane 2.0-2.5. Jest tego troche, sensownie na papierze wyglada R6 2.2 Czy samochod ma elektroniczne LSD?

> Samochód jest oczywiście większy od obecnego C. Jest też lżejszy dzięki użyciu aluminium i > materiałów kompozytowych. W Europie najtańsza wersja będzie z silniczkiem 1.6L 156 KM. Dla > miłośników diesla, najmniejszy będzie miał 2.1L i moc 170KM. Atrapa przednia jest zbyt duza. Wnetrze bardzo ladne. Nie rozumiem krytyki. Ekran musi byc, bo dzisiaj w samochodzie wazniejsze sa multimedia, niz wszystko inne..

> Jakie mogę dać najwyższe możliwe sprężyny zawieszenia do E36 compact 318ti? > Im tańsze tym lepiej. Ja mam jakies tanie na tyl. Przeznaczone do sedana, wiec siedzi wysoko. Raz zalozone i zdjete, jak nowe.

> Nie > To brytyjskie auta, engineering rownie wspanialy co wykonanie beznadziejne. Dryfuje wiec w strone BMW Touring..

> Bo nie chca Cie na mine pakowac > Legendarna brytyjska niezawodnosc Trzecia generacja pod skrzydlami BMW cos zmienila w tym temacie?

> Mazda Tribute > 3.0 V6 na łańcuchu, do tego 4 biegowy automat > wersja 4wd (były też 2wd) > przykład - http://otomoto.pl/mazda-tribute-3-0-v6-C31558343.html > bliźniak - Ford Escape/Maverick > tylko musiałbyś dokładnie ten napęd sprawdzić Nie znam ale chyba nie. Dlaczego nikt nie proponuje Range Rovera II? Nigdy nie mialem samochodu z pneumatycznym zawieszeniem. Jak to sie eksploatuje? Silnik 2.5 z BMW to ten sam co w E36 i E34, czyli kiepski?

> Opisałeś dokladnie A6 Allroad. Ten sam problem co Legacy - dosc niskie nadwozie mimo przeswitu.

> Legacy Outback. Przeswit w zasadzie jak w Foresterze, a jednak prawdziwy segment D wiec i komfort > duzo wyzszy. Tylko, ze w tym budzecie wielkiego wyboru nie bedzie. Przeswit tak, ale nadwozie nie jest tak wysokie. Nie ma efektu bezproblemowego wsiadania.

> A jakis Jeep ?? Jeszcze przychodzi mi do glowy Grand Vitara. Suzuki w mojej opinii koroduja ponad przecietna. Jest jeszcze Jeep Journey. Z serwisem nie ma problemu bo jest blizniakiem Freemont. Niestety same diesle w uzywanych..

> Doprecyzuj prawdziwość napędu. Czy ma mieć centralny dyfer czy mosty spinane na sztywno, czy > jeszcze inaczej? Wszystko jest OK co sie nadaje do miasta i nie jest w praktyce przednim napedem z tylna osia wkraczajaca na chwile albo nie robiaca w ogole nic.

Poszukiwany samochod z wiekszym przeswitem. Budzet ok 30 tys. Preferencje - skrzynia automatyczna (nie CVT) - naped tylny lub prawdziwe 4x4, nie dolaczane automatycznie - wyposazenie skora, podgrzewane elektryczne fotele, tempomat, ksenon - dobre zabezpieczenie antykorozyjne Przyszedl mi do glowy Outlander I, Forester II FL, Pacyfica. Pierwszego jest malo i nie ma zabudowanego radia, drugi brzydki z zewnatrz i ma raczej skomplikowany serwis, trzeci bylby chyba OK, ale kokpit odpycha designem. Pytanie do osob, ktore znaja sie na tym segmencie - czy przeoczylem jakis inny model warty uwagi?

Hej. Nie moge w google wyszukac. Potrzebuje katalog CRV III po liftingu. Poratuje ktos?

> Silnik benzynowy > W miarę cichy przy prędkościach 130 km/h > Oszczędny i trwały. > Coś możecie polecić ? Oszczedny i trwaly silnik znajdziesz w Hondzie. Z racji zawieszenia sugeruje sedana zamiast hatchbacka.

> Kolega ma xkr'a '99 i dźwięk silnika powala- zwłaszcza świst kompresora... Ale kiedys byłem > strasznie napalony na rovera 75 i jak na zdjeciach wygladal pieknie, jak zobaczylem te > materiały na żywo to mnie odepchnęło... i właśnie tak mam z jaguarami i range rover etc... te > materiały nie wytrzymują próby czasu, zwłaszcza skóra.... chociaż może ze starymi jagami jest > inaczej a jak blacha? Nie potwierdzam. Wnetrza w nienagannym stanie. Nawet jasna skora. Blacha raczej przecietna. W kilku egzemplarzach ruda wylazila na styku progow i tylnego blotnika. Dziwne, bo to miejsce jest osloniete przez tylne drzwi. Ale dramatu z pewnoscia nie ma. Pozostale miejsca zwykle czyste. Samochod robi wrazenie wielkoscia, proporcjami, eleganckim wnetrzem i dzwiekiem spod maski.

> ooo, co sie nie chwalisz ? Bo mi zabraklo jaj. Tylko pozyczam. Gdybym mial wydac wlasny hajs, to byloby to Volvo 900. Ale troche nie pasuje do watku. Natomiast Jag jest do zadania idealny.

> Chciałbym jakiś starszy wóz do przejechania się od czasu do czasu po okolicy. > No i sam już nie wiem czego ostatecznie szukać... XJ V8 3.2. Samochod jest w miare wspolczesny, ale styl niepowtarzalny. Kupiony niedawno, cena ok 25 z rejestracja. O eksploatacji nic nie wiem bo na razie nic sie nie zepsulo.

> I ta scena! > Teraz się już takich manewrów nie ogląda... Ayrton nie zawsze byl najszybszy, ale dziwi, ze w takiej sytuacji od razu sie nie zrewanzowal. Nawet w Lotusie.

> Ale kto kupi SUVa bez 4x4? Ten kto jest swiadomy ulomnosci napedu. Znaczek 4x4 lagodzi u mnie nabyty wstret do FWD, ale w praktyce sprowadza sie do tych samych wlasciwosci.