ppmarian

> Czy są jakieś modele BMW które nie mają jakiegoś "malutkiego" problemu? wyjmien jedno auto ktore nie ma problemow

> Juz prawie officjalnie,[...] > Silniki bez zmian 2.5l i 3.6l Boxer ... > Reszta[...] robi sie Camry[...] > Concept > vs reality[...] Pewnie zderzak ze "skrzelami" będzie w sportowej odmianie spec... lub na rynek japan

> Polecam z benzynowych wersji sprawdzone 2,5l w wersji 192kM,choć w wersjach poliftowych są > niezwykle rzadko spotykane(częściej w poliftach można spotkać 3,0 231kM). jest jeden "malutki" problem z tymi silnikami. chleja olej na potege

ladny, nawet bardzo

> Na sniegu, blocie posniegowym Audi powinno byc szybsze i dawac wiecej radosci. > W warunkach dobrej przyczepnosci lub deszczu, zdecydowanie BMW. > Nie tylko naped ale rozlozenie mas ma znaczenie. W Audi duzy silnik jest daleko z przodu. Aku > rowniez. > W efekcie mamy spora podsterownosc. Jest ponoc takze mniej odporne mechanicznie. > Za Audi przemawia wiec trakcja w ekstremalnych warunkach i... zabezpieczenie antykorozyjne. lepiej bym tego nie napisal konkurencja 4 napedowa dla mocniejszego e46 jest WRX

> OK. E46 nie ma ASR+T, ktore dohamowuje tylne kolo, jest DCS i dziala ono w 3 trybach: > 1) dohamowuje rowniez przednie kolo i stabilizujac poslizgi > 2) dohamowuje tylko tylne kolo > 3) nie robi nic > Zgadza sie? > W nawiazaniu do drugiego posta, problem z mocowaniem dyfra nie powinien dotyczyc 2.0D po lifcie? przed liftem byly wersje z samym ASR+T 1) tak + obcina moc silnika 2) tak 3) tak po lifcie nie ma problemu z mocowaniem dyfra

W subaru i bmw zasięg nie ulega zmianie jeśli jezdzi się tylko na lpg.

> Dokładnie , tam gdzie zakładałem lpg mówili że żadne BMW nie jest wrażliwe na gaz. Nie do końca jest to prawda. Np moje n42 (brak przepustnicy) nie ogranie każdy gazownik

> W jakim kontekscie? W przed liftach i mocnych silnikach wyrywa mocowanie dyfra do podwozia

> Czy w tym aucie, albo w gole w E46, jest/bywa cos w rodzaju elektronicznej szpery? > Kontrola trakcji, ESP sa, ale chodzi o system analogiczny do np. M135 lub, z innej beczki, Toyoty > GT86. Tak w pierwszym stopniu stlumienia esp asr działa jak szpera dohamowuje tylko szybciej krecace się koło bez tlumienia silnika W drugim stopniu esp i asr jest 100% off

> Ja trochę pytanie z innej bajki, ale ściśle powiązane z BMW. > Które auto będzie dawało większą frajdę z jazdy E36 328 - 330 czy Audi 80 2.8 Quattro. > Zastanawiam się między tymi dwoma autami i za audi przemawia mi 4x4, tylko czy moc i silnik > wystarczający do zabawy? Zima audi, w pozostała cześć roku bmw

> No co ty za głupoty piszesz. Tak było w poliftach. W przedliftach było > 1.8 4cyl 115km > 2.0 r6 150KM 320i > 2.5 170KM 323i > 2.5 192KM 328i racja. pisalem tylko o tych po FL

> Sporo osób narzeka na awaryjność skrzyń automatycznych. Które z nich, w autach mających do > dziesięciu lat, mają szanse być w miarę bezproblemowymi? > Zdaję sobie sprawę z ich rozbudowanej konstrukcji, ale może są pozytywne wyjątki w autach typu SUV > lub w klasie D? Warunkiem dodatkowym, jest posiadanie w danym aucie gamy silnikowej, zdolnej > do współpracy z LPG. > Mowa o autach europejskich i powiedzmy w cenie do około 40 tyś pln. subaru ma pancerne 4eat i 5eat

> Jeśli ma być ekonomicznie, to bierz 4cylinddrową benzynę. Jeśli na to nie patrzysz, to bierz > benzynę 6cylindrową - mocniejsze wersje do pojemności 3.0 wcale dużo więcej od 2.0 6cyl nie > palą. w e46 nie bylo 2.0 R6 model 318i to silnik R4 2.0 143KM model 320i to silnik R6 2.2 170KM > Siedziałeś w tym aucie? Ono strasznie ciasne jest. z tyl tak

> JA Ja też do tego kupiłem bo codzienne 20km w jedna i kolejne 20km w druga stronę zrobiło się tak nudne że kupiłem sobie rwd i teraz każdy zakręt jadę z bananem

> tego najbardziej się boje że wszystkie zajeżdżone Kupic do roboty tak jak ja w sumie zle na tym nie wyszedlem Poczytaj: http://forum.autokacik.pl/showthreaded.php?Cat=0&Number=286954486&an=&page=0&vc=1

> Jakie silniki są warte uwagi ? bardziej bym chciał benzynę Jaki budżet? Mam e46 compact 318ti po fl i jestem bardzo zadowolony - auto jezdzi jak po szynach

> Popsuty jakiś. Nowych autach (mamy kilka szt)? > A który to dci? I w jakim aucie? Kangoo 1.5dci 110KM

> Macie całkowicie sprawny samochód i chcecie go sprzedać? Jestem ciekaw motywacji i uzasadnień > dlaczego? Znudził się, denerwuje, bo nie daje żadnych powodów do sprzedaży a chcielibyście coś > innego, a może jeszcze coś innego? Albo kiedy czujecie, że czas na zmianę? Bo mimo że się nie psul eksploatacja kosztowala grosze i miałem go od nowości to zwyczajnie się znudził i chciałem RWD

> Wsiadam - odpalam - jadę. Na nic nie czekam. Kontrolka i tak gaśnie najdalej po jednej-dwóch > sekundach razem z pozostałymi. > Jeśli kiedyś nie odpali to dopiero wtedy będę się zastanawiał czy jakichś sztuczek nie zacząć > uprawiać. W służbowym dci to nie przejdzie. Mimo że ma nie cały rok i 30kkm przy -10 trzeba czekać aż zgaśnie kontrola inaczej nie zapytali lub trzeba długo kręcić

V70 d5 w najmocniejszej wersji

> Jedno napewno jest imponujace - spalanie[...] przy takiej średniej predkosci to zadna rewelacja

Forester będzie ciasny z tył w porównaniu do rav4. W foeku Butla lpg 58l wchodzi w miejce kola więc cały bagażnik jest do dyspozycji. Nie patrz na litry bo niby 400l to nie wiele ale w rzeczywistości bagażnik jest wystarczy dla rodziny. W rav4 kolo jestt chyba na klapie... Co do silnika to 2.0n/a nie jedzie mimo ze ma 158KM (bardzo lubi wysokie obr) Jeśli forek to 2.5n/a sohc 173KM (lubi się z lpg) lub 2.5turbo dohc 230KM (średnio lubi z lpg) Nie na się co bać forestera z usa. Na EU i US sa robione w japoni i poza drobnymi szczegolami (światła, liczniki, radio) się nie różnią

> Poniewaz czuc wyrazne kilkniecia, nie sadzilem, ze moze byc opcja "pomiedzy". Genialne. Dodatkowo. Ustawiając "pomiędzy" tyłów/nogi i tak cześć pow. idzie na szybę i zimą dzięki temu podczas jazdy nie paruje podczas jazdy.

> No wlasnie sek w tym, ze wcale nie tak blyskawicznie. nie mowie o danych teoretycznych tylko o moich odczuciach szybkosc zmian biegow przy zabawie lopatkami w/g mojej kolejnosci 8ZF (lexsus if-s) 6DSG (octavia RS tsi) 7DSG (golf 1.4 tsi) CVT II (outback 2.0d forester 2.0xt) 8ZF (525d) 6ZF(330i) CVT (outback 2.5i) cala reszta hydralikow tu jest dobrze pokazane zachowanie CVT II subaru 1:20 zabawa lopatkami 2:00 przyspieszenie