mAbZ

> Miałem okazję jechać St z 320 KM. Stąd mój komentarz. ST nie ma szpery. Stąd Twoje odczucia

> Nikt nie twierdzi, ze nie. Tez mi sie bardzo podobala jazda RSem. Poza slaba skrzynia biegow, ktora > ma precyzje autosana Nie jest to Honda (=wzór precyzji) ale skrzynia w Megane dociera się z czasem. Od nowości bardzo mi przeszkadzało, że były jakby 2 ruchy przy wbijaniu biegu, wymuszające dość powolne zmiany biegów. Ale po 20 tys km już wbijam biegi jednym szybkim ruchem bez najmniejszego problemu. > wysoka pozycja za kierownica (no ale to normalny hatchback jednak plus > fotele Recaro Sportster praktycznie zawsze sa wysoko Są znacznie niżej niż niby takie same fotele w Focusie RS, poza tym jest regulowana wysokość a w Focusie nie ma.

> jakiś tekst Dzięki

> Michelin Pilot Sport Cup 2 > 235/35 R19 91Y > feuwert 1100zl > powaznie da sie je kupic za 4 kola Daj linka to może sam sobie kupię

> sport cup sa nawet na oponeo za 1050 To są stare Cup, przecenione. Nowe nazywają się Pilot Sport Cup 2, są zupełnie inne.

> > A masz cenę Camaro ZL1 na rynek EU? > ja znam troche ponad 400K To chyba raczej Z/28.

> Ależ to ma sens. Gdybym chciał kupić takie Megane, musiał bym zaplacic ponad $70k. Oczywiscie nie > mógł bym nim jeździć po drogach publicznych bo nie ma homologacji Nieprawda. > Cena jest ceną, Renault tyle kosztuje ten samochód. Co pokazuje ze zbudowanie czegoś co jezdzi > dobrze i ma naped na przód jest po prostu sztuką dla sztuki. I ze taniej i lepiej jest zrobic > naped na tył. Nie wiem jakie Wy tam macie ceny, ale w EU Camaro ZL1 jest co najmniej 50% droższe niż Renault Trophy-R. Trophy-R kosztuje mniej więcej tyle co zwyczajne Camaro SS V8. Ale jest od niego na pewno sporo szybsze. Sztuka dla sztuki - tak. Bo brak tylnego siedzienia, wygłuszenia czy choćby 5-punktowe pasy nie należą do wygodnych na codzień. Ale czy przedni czy tylny napęd- do bicia rekordu nie ma to znaczenia.

> ohlins 9K piloty 4, fele 4 oczywiscie nie w aso A gdzie, z Allegro, chińskie podróbki?

> Przy E10 nie musisz mieć nic specjalnego. Nieprawda. Po protestach w Niemczech i Finlandii UE sporządziła długą listę aut, którym E10 nie szkodzi. Pozostałe auta będą zmuszone do tankowania 98-ki gdy 95-ka będzie zastąpiona przez E10. Już 5-procentowa domieszka etanolu powoduje np. nadmierną korozję pomp.

> Szczególnie że E85 jest droższe od benzyny U Was jest droższe? U mnie odwrotnie, ale ponieważ spalanie wzrasta CO NAJMNIEJ o 30% to niższa cena i tak tego nie rekompensuje. Efekt jest taki, że E85 wprowadzonego siłą przez zielonych oszołomów na wszystkie stacje jakeś 10 lat temu, teraz prawie nikt nie kupuje. Mimo że w S jest b. dużo aut różnego rodzaju flexfuel. A już nawet zieloni przyznają, że E85 nie jest paliwem przyszłości - jak jeszcze do niedawna bredzili.

> ja myślę że stylistycznie producenci sami zapędzili się w kozi róg i brak im pomysłów > stare Ghibli > wygląda lepiej zarówno od nowego jak i tej Mazdy , która skądinąd rzeczywiście wygląda lepiej niż > to nowe Maserati Ale masz przegięcie do kanciaków z lat 80-tych Ładny Ghibli to był ale ten:

Spotkanie dziś na ulicy. Z przodu robi piorunujące wrażenie i bardzo mi sie podoba Ale z tylu mu zrobili krzywdę- wygląda jak byle nudna Toyota

> Napisz cos wiecej do Szwecji niedaleko a jak mam sie uzerac z mistrzuniami jak w tym watku to > lepiej pojechac do cywiizowanego kraju. 3 super auta, 6 kierowców po dwóch w każdym, jazda na zmianę kierowca-pasażer a potem zmiana aut tak że każdy z przejechał się każdym z tych trzech. I to całkiem sporo. Kosztowało to 2000 kr = 900 zł. Hak jest taki, że to był deal z Groupon. Bywają takie co roku, tylko trzeba wyczekać. Inaczej cena ponad dwukrotnie wyższa. Są dwie duże firmy i parę mniejszych: http://www.supercarexperience.se/upplevelser http://premiumcarrental.se/butik

> Quote: > Prezent obejmuje 1 okrążenie toru o długości ponad 4 km > Wiesz jak wyglądają takie jazdy i prędkości w nich osiągane? Nie wiem jak wyglądają w Polsce, ale nie wszędzie jest tak jak piszecie tzn toczenie sie za instruktorem. Miałem okazje sie przejechać w ten oto sposób w Szwecji, było super. Pól dnia jazdy za stosunkowo niewielkie pieniądze. Instruktor nie przeszkadzał, tylko pokazywał drogę i miejsca postoju. W PL mam ochotę na to: http://devil-cars.pl/samochody/radical-sr3-rs

> klik > tak odnosnie Type-R jak widac moc poszla w gore w stosunku do pierwszych obietnic... Ciekawe czy w > koncu przełamali 8 minut 320 koni? No, ciekawie się robi Tylko wielka szkoda, że ma nie być wersji 3d

> Dodaj tylko, ze Ohlins i semislicki (razem z tymi felgami) sa w opcji. Zapewne bardzo drogiej opcji > A i samo auto wcale tanie nie bedzie. Zgadza się. Cena wersji podstawowej to 38 tys Euro. Bardzo jestem ciekaw ile za to zawieszenie

> To tylko dowodzi jak bzdurne i niemiarodajne sa te wyniki z Ringu. Inne dni, inni kierowcy, inna > pogoda, czy test gazetowy czy producencki itp. No nie, z tym się nie zgadzam. Każdy producent może wziąć jak najlepszego kierowcę i próbować dowolnie długo- a więc np. poczekać na dobrą pogodę.

> przecież nowego Type R-a nie wypuszczą dopóki nie będzie najszybszym FWD na ringu więc ten Megane > to długo się nie utrzyma To raczej nowego Type-Ra jeszcze dłuuugo nie zobaczymy

> A spodziwałeś się driftu? i latania bokami po łukach . Nie, ale jeździłem i byłem wożony na tym samym torze wieloma autami i 200-konny Type-R daje więcej radości niż ten Seat. Dupowóz po prostu, tyle że mocny. > Meganka ma genialne zawieszenie. Genialnie reaguje na polecenia kierownicy. To jej zaleta. > Moc 260-270 na tę masę w serii nie jest szokująca. No tego mi akurat nie musisz tłumaczyć. Pierwsze co zrobiłem po kupieniu to tuning, bo w serii przy 150 km/h ledwo to jechało

> nie ukrywam ze kuzyna typuje na nastepne auto Przejedź się, to może Ci przejdzie. Byłem wieziony takim ale 265 KM i bez tego dodatkowego pakietu na torze. Nie zrobił na mnie żadnego wrażenia, po prostu bezpłciowe auto.

> ale kuzyn pojechal w spec nie dostapnej na rynku Podobno ma być dostępna, m.in. lepsze hamulce.

> to golf nie blysnal, hiszpanski kuzyn co zakasowal bo Golf AWD a Seat FWD

> chodzi mi ogólnie o ta listę No nie ma tam czasów tego modelu niestety: http://fastestlaps.com/vehicles.html

> I myślisz, że +10KM urwie 10s z wyniku? Jeśli wierzyć plotkom, to nawet ponad 20 s. Ale to bardziej zasługa zawieszenia i opon.

> gdzie 962? A to coś przednionapędowego?