mAbZ

> podnieść tylną kanapę, przyłożyć ucho do podłogi, przekręcić zapłon i słuchać Tak zrobię Dzięki wszystkim za pomoc.

> Alarm ? Brak > Pompa pracuje ? Jak mogę to sprawdzić? W Ka pompa jest przy baku

> A pompkę słychać? Nie moje auto, ale jej chyba nigdy nie słychać. Bardzo możliwe ze to pompa paliwa. Ale żeby tak nagle? Nigdy nie było najmniejszych problemów z odpalaniem tego auta.

> Paliwo jest? Jasne ze jest

Auto żony, Ford Ka 2000, zawsze, nawet na mrozach -15, zapalał za pierwszym razem. Dziś, roztopy, temperatura +1 zapalił też za pierwszym razem, ale przy ruszaniu zgasł żonie i już nie zapala Rozrusznik kręci wciąż mocno, ale silnik nie zaskakuje. Napięcie akumulatora 12,2 ale po wielu próbach odpalenia więc może dlatego. Nie jestem mechanikiem, macie jakieś pomysły co sprawdzić? Świece, filtr paliwa, oleju i olej wymieniane 10 miesięcy temu.

> a jak Renault ? w porównaniu ? Przez ponad półtora roku- zero problemów. Przede wszystkim jakość montażu jest z innej bajki.

> Dwukrotnie byłem w ASO z tym problemem Masz teraz Forda - przyzwyczaj się. Nie żartuję, sprzedałem fordowskiego syfa przez takie awarie i awaryjki. Miałem od nowości i od nowości były różne mniejsze i większe problemy i o wiele za dużo wizyt w ASO. Nigdy więcej Forda

> Rover 75 produkowany był do 2005 roku. > W 2006 roku po zamknięciu Rovera uruchomiono ponownie te linie pod nazwą Roewe 750. Jeśli dobrze > pamiętam chodziło o fonetyczny zapis oraz prawa do marki. W Chinach, z chińską kontrolą jakości Tak samo nie powiedziałbym że BAIC Senova D albo Beijing Auto C70G to Saab 9-5... BAIC Senova D Beijing Auto C70G

> OT: > Saaba też byś omijał, bo zbankrutował? Oczywiście. Z tym że w odróżnieniu od Rovera, Saab na nowo podjął produkcję, co wróży ponowną dostępność części i serwisu.

> Właśnie Ni to honda, ni isuzu, trochę rover. Generalnie tylko 1 sztukę znam i jakoś specjalnie wad > nie miała, psuły się duperele jak w każdym używanym. Największy problem to chyba rudzielec. Jak to "trochę"? Oparty na technologii Hondy, ale 100% Rover, tyle że usportowione wersje nie nosiły nazwy marki. A ponieważ to Rover który zbankrutował ładnych parę lat temu, to omijałbym z daleka.

> Nie obraziłeś tylko się wygłupiłeś bo tak najłatwiej siedząc sobie przed kompem analizując > nagranie. Zobacz co zrobił Ogier. Co niby takiego trudnego w tym zakręcie idąc twoją metodą. > Podważasz również jego Majestat? Podważam wyłącznie twój wątpliwy majestat. Co ma niby mieć na celu pokazywanie zupełnie innego zakrętu, przejechanego zupełnie inaczej niż to o czym pisałem? Mydl oczy komu innemu albo zacznij rozumieć co czytasz i na co odpowiadasz.

> Jak ja nie lubię takiego wymądrzania. Wystarczy przeczytać co powiedział Meeke o tamtym miejscu: > Quote: > Po 32 kilometrach odcinka był prawy, trójkowy zakręt. Był niewidoczny i nasi szpiedzy przekazali > nam, żebyśmy hamowali tam 100 metrów wcześniej niż wynikało to z naszych notatek z zapoznania. > Wyglądało to tak, jakby [Robert] wypadł w połowie zakrętu i zsunął się ze skarpy. Nie > widziałem samochodu, tylko wydobywającą się z rowu parę, dym i ludzi biegających dookoła. To > było bardzo paskudne miejsce, cała sekcja była bardzo, bardzo trudna. > Zrobił by to i tamto . Na drugi raz powiedz zawczasu gdzie może popełnić błąd, na co ma uważać i > jak jechać. Wtedy przeproszę. Ależ nie, to ja przepraszam że ośmieliłem obrazić Jaśnie Majestat swoimi domysłami

> No nie wiem... tak jak się dłużej zastanawiam to może w tym szaleństwie jest metoda? > Tam było dużo syfu, gdyby szerzej najechał bez przycięcia wcześniej to by tak czy inaczej były duże > szanse na to że odpłynie w barierkę. > a tam.. nie było nas na miejscu, nie czuliśmy po czym jedzie. Pewnie miał rację Jakby miał, to by nie wypadł

> obejrzałem kilka razy ten onboard. Też jestem zdania że to nieprawidłowy tor jazdy. > Nie wiem dlaczego tak to pojechał > komenda jest "P3 zać późno " > Robert tego nie pojechał późno. No, racja. A więc nie błąd w notatkach, a błąd kierowcy niestety

> Mechanika też dostała solidne, bo był ogień. > Ehh gdyby to była tylko kosmetyka i nie taki głęboki rów Tylu było dziś poza drogą (Ogier, > Ostberg, Bouffier) i każdy mógł powrócić, tylko Kubica miał pecha. Moim skromnym zdaniem miał nie pecha, a błąd w notatkach. Zakręt poprzedzający mostek powinien wziąć szerzej zamiast go ścinać- wtedy nie miałby problemu z wcelowaniem w mostek, na którym zakręt się jeszcze zaciesniał.

> Po informacjach nt. projektu (na razie wirtualnego) Syrena Meluzyna np. tu pojawiła się właśnie > wiadomość o innym projekcie przygotowywanym przez kutnowskie konsorcjum składajace się z dwóch > dużych i znanych w Polsce firm Polfarmex S.A. i AMZ- Kutno Sp.z o.o. - jeżdżącym już > prototypie ... Ta dużo ładniejsza, oby też powstała:

> Na tvp1 o 20.05 lotos ma krótką relację(chyba 3 min). > i pewnie Eurosport ale po przeprowadzce niestety jeszcze nie mam więc nie wiem na pewno. Eurosport już chyba ze 3 lata nie ma relacji z WRC. Były w TV4. Ale w tym roku nawet programie TV4 nie udało mi się znaleźć. Ani TVP Sport EDIT: znalazłem: 15-minutowa relacja w środę 22.01 godz 17:35 TVP Sport Żenada Wg wykazu w Polsce relacje mają być w TVP i TV4: jakiś tekst Ja sobie obejrzę godzinną relację w szwedzkiej tv

> jak oni to na slikach jadą > Photo by Eyes of rally Na supermiękkich. Ktoś wie na jakim kanale można będzie zobaczyć choćby skrót w tv?

> Quote: > Opel GT powstał na bazie Pontiaca Solstice i Saturna Sky i wg. mnie nie miał nic wspólnego z > poprzednikiem czyli Oplem Speedster > no to chyba jeszcze gozej o tej bestii swiadczy ? 5,5 s 0-100 to źle jak na bestię? Czepiasz się, pewnie z niewiedzy EDIT: no dobra, dopiero doczytałem że ta "bestia" ma tylko 173 KM 5,5 do setki miała wersja 260-konna.

> eeeeeeee no bez przesady > nazwac "bestia" wyoblonego opla speedstera to troche przesada To nie jest Speedster. Ale poza tym, zdajesz sobie sprawę, że Opel Speedster to Lotus Elise? Oba były nawet produkowane w tej samej fabryce w UK.

> źródło: klik > Wygląda bardzo fajnie. Ciekawe czy wejdzie na europejski rynek, a jeśli tak to pod jaką marką? > Lancia czy Alfa Romeo? W Polsce może raczej Wołga - obecny Chrysler 200 to Volga Siber

> Taki powiedzmy Ford Crown Victoria, Chevrolet Caprice/Impala, Mercury Grand Marquis/Marauder > z nowszych powiedzmy nowy Charger po lifcie > Skoro w USA zjeżdżają one miliony mil to chyba i u nas by się sprawdziły > no więc pytania: psują się czy nie? części dostępne czy nie? > jest w ogóle sens o czymś takim myśleć? > ma być duży, mocny (V8) i z napędem na tył Jeździłem latem w USA najnowszym Crown Victoria. Miękkiego zawieszenia się spodziewałem, więc na nie nie narzekam. Ale jedna rzecz jest w tym aucie poniżej wszelkiej krytyki- reflektory. Są tak beznadziejne, ze jazda w nocy to narażenie życia. Naprawdę, nie przesadzam.

> Sorry Ciepły Ptysiu - Nie mierz innych swoją miarą > Samochód jeździ o własnych siłach. A to, że jest zdalnie sterowany to już inna sprawa. Dla ciebie widocznie na bezrybiu i rak ryba. Słaboś wybredny. No, to miłej jazdy zdalnie sterowanym MODELEM

> Jak widać -samochód jeździ o własnych siłach. Jaja sobie robisz

> zacne wideo... > ale m5 to odpada pod kątem akustyki, bo dzwiek pochodzi z glosników chyba co? Też ma Active Sound, ale w M5 (w odróżnieniu od M135i) różnica jest niewielka: