SieneK

SieneK 1 VET 2 RAI 3 ALO 4 HAM 5 ROS 6 WEB 7 BUT 8 MAS PP VET

> Witam. > Banalna sprawa która mnie trochę "męczy" i zastanawia. > Czy w czasie hamowania retarderem zapalają się światła stopu z tyłu? > Z góry dzięki różnie to bywa, zależy od marki auta w Solarisach: - jak używasz "nożnego" to się zapalają - jak używasz "ręcznego" to nie a są takie wynalazki, że jak uruchomisz silnik i masz załączony hamulec pomocniczy to się świecą "stopy"

> Udało mi się znaleźć pracę "po godzinach" i wsiadam od nowego tygodnia na łódkę. Ale pytanie mam > odnośnie samego jej prowadzenia, czy są jakieś ważne rzeczy, o których należy pamiętać? Od > razu dodam, że jedyne co ostatnio ciągałem w ramach załapania jakiegokolwiek doświadczenia to > zwykły tandem. łódkę wannę chyba uważaj gdzie jedziesz z podniesionym kiprem

> I jaka pojemność ? konik wygląda na haflingera ale kopyta ma fatalne

> Zafajdany polsat mnie zalatwil. Nie ogladalem, ale chyba bylo ciekawie. > Bottas na P3. Grosjean i Di Resta skonczyli na Q1. Massa z najgorszym czasem w Q2. mało ciekawy wyścig ... jedyna "atrakcja" to śmierć marshala

SieneK 1 RAI 2 ALO 3 VET 4 HAM 5 ROS 6 MAS 7 WEB 8 SUT PP - RAI

> Na tylnej osi mam niby nowe opony bieżnikowane, które ktoś założył na początku roku. Bieżnik > zaczyna odchodzić w miejscu w którym nadlewka łączy się ze starą oponą. > Chodzi o coś takiego jak poniżej: > Bieżnik odkleja się na boku opony, na razie głębokość jest niewielka i jeszcze nie na całym > obwodzie, ale podejrzewan że to kwestia czasu i się powiększy. > Można tak jeździć żeby się nie zabić, czy spuścić gościa na drzewo niech sam się buja tym złomem? firma w której pracuję odeszła od "nalewek" już kilka lat temu z powodu odrywających się w czasie jazdy bieżników starty jakie powodowała taka strzelająca guma lub odrywający się bieżnik były kosztowne porozrywane zakola, pogięte poszycia w okolicy koła ...

> Quote: > ]Rolnicy, jako grupa zawodowa, nie zostali wyłączeni z obowiązku uiszczania opłaty elektronicznej. > Jeśli rolnik porusza się po sieci dróg płatnych pojazdem samochodowym o dopuszczalnej masie > całkowitej powyżej 3,5 t, np. samochodem ciężarowym, wówczas pojazd ten podlega opłacie w > ramach systemu viaTOLL. > Wg mojej wiedzy każdy pojazd lub zespół pojazdów o DMC powyżej 3,5T poruszający sie po drogach > publicznych powinien być zarejestrowany w sytsemie viatoll i mieć Viabox'a. > Pozdrawiam mam w zajezdni 300 autobusów, które poruszają się po drogach publicznych i TYLKO 28 z nich ma viaboxy

> To sobie obejrzę za tydzień, > A na razie "Deutschland über alles" Rosberg trzykrotne zwycięstwo i Kimi 10 z 1 punktem przez tego pajaca

> Właśnie włączyłem i widzę, że mało zawodników zostało się w stawce. już Alonso powinien go utopić w basenie portowym ale tam było miejsce do wyprzedzania natomiast w przypadku Kimiego to nie wiem gdzie ten idiota się pchał

> Zrobiłem mały przegląd w dziadka elegancie i naszły mnie trzy pytania: > 1) chciałem przesmarować zwrotnice (ostatni raz robiłem to jakoś na jesieni - tak wiem, trochę to > zaniedbałem, ale to już inna historia). Problem w tym, że tak się przytkały, że smar nie > przechodzi na drugą stronę. Pytanie - czym to przepchać? Wykręcić kalamitki i podłączyć > sprężone powietrze? Macie może jakieś inne patenty? podstawowa sprawa to zwrotnice przepycha się w czasie deszczowej pogody i poprawia jak zrobi się sucho

chyba Perez się doigra za to "wyprzedzanie" przed szykaną no skur... narobił bydlak jeden ciekawe na co sędziowie czekają i dobrze mu tak, pajac na rower ciulu !!!

a w Porsche Supercup Jakub Giermaziak na 2 miejscu na 14 Patryk Szczerbiński a na 15 Robert Lukas

> Viatoll musisz miec. nie prawda

> No to po trzeciej sesji treningowej blacharz w Monte Carlo ma co robić > Szkoda Felipe, wygląda że to nie przez jego błąd dziwnie to auto się zachowywało

SieneK 1 ALO 2 RAI 3 VET 4 HAM 5 ROS 6 MAS 7 WEB 8 GRO PP VET

> czyli jak zestaw auto + laweta + to co na lawecie jest mniejszy niż 3,5t to mogę spać spokojnie > tak? możesz

> Witam, w 2012r podróżowałem autem osobowym + laweta + auto na lawecie drogą krajową na której były > bramki, i teraz obawiam się że dostane kare za brak viatolla, czy moje obawy są uzasadnione? > krają wszystkich? jak dotkliwe są kary, przerabiał już ktoś temat? taki bank informacji masz tutaj a bramka kosztuje 3000PLN ostatnio była jakaś jazda po sądach, że na danym odcinku jak jest więcej niż jedna bramka to płacisz karę tylko za jedną

> OK > Już ogarnięty regulator. Teraz tylko chwila wolnego czasu i napiszę jakie efekty i co dalej cały czas do przodu, cały czas ... sukcesywnie ...

> Dobra już dobra, nie róbcie ze mnie aż takiego matoła nie matoła tylko krok po kroku można sobie z problemem poradzić od tego tu jesteśmy > Prądu się boję . jak odłączysz plusową klemę to nie masz się czego bać

> A jest ktoś z BB chętny do pomocy? nie chce tego najnormalniej w świecie spieprzyć. Ktoś może wie, > gdzie w Bielsku jest ogólnodostępny kanał/podjazd? > Czy jeżeli zrobię to sam, to stracę gwarancję na altek? ogarnij się odłączasz plusową klemę od akumulatora odkręcasz od alternatora przewód łączący z akumulatorem odłączasz przewód wzbudzenia alternatora luzujesz i odkręcasz śruby mocujące alternator wyciągasz alternator odkręcasz śruby mocujące regulator odpinasz połączenie regulatora z alternatorem wyjmujesz regulator wraz ze szczotkami sprawdzasz stan ślizgów na wirniku i ewentualnie przemywasz je rozpuszczalnikiem wkładasz regulator ze szczotkami przykręcasz go do alternatora łączysz alternator z regulatorem wkładasz alternator w komorę silnika i przykręcasz go do silnika napinasz pasek klinowy i dociągasz śruby łączysz przewód od akumulatora z alternatorem podłączasz "wzbudzenie" podłączasz klemę plusową z akumulatorem podłączasz voltomierz do akumulatora i uruchamiasz silnik po kilku sekundach pracy na wolnych obrotach podnosisz obroty i obserwujesz voltomierz napięcie powinno być w zakresie 14,4-15,0V jak chcesz to mam jeszcze wersję "Marecki78 garage" amen

> Jaki był koszt naprawy? > Bo albo będę musiał jechać do Krk (gwarancjia) około 100pln -paliwko, > albo zrobię w BB, jeżeli wyjdzie taniej. > Dużo z tym roboty? Można to zrobić samemu (czy lepiej dopłacić kilka groszy i podjechać do jakiegoś > mechesa) > --------------------------- > Czy może się okazać, że przez złe zamocowanie kabli/zaśniedziałe styki auto ma za niskie ładowanie? > Może to nie regulator napięcia, a kable? wymiana regulatora to koszt 20-30PLN /tyle co regulator/ pod warunkiem że robisz sam jak masz zgrabne rączki to bez zdejmowania altka to zrobisz ale jak tego nigdy nie robiłeś to lepiej altek zdemontować każde zaśniedziałe połączenie powoduje spadek napięcia a tym samym problemy

> ... tylne małe trójkątne szybki żeby ich nie połamać ? otwierasz tylne drzwi siadasz na tylnej kanapie z nóżkami na zewnątrz auta pazurkami łapiesz za "wałek" uszczelki na dole okna najdalej od drzwi i "odwijasz" uszczelkę od nadwozia do szyby jednocześnie ją wypychając na zewnątrz w razie problemów mam dwa trójkąty przyciemnione 90%

> a co chciałeś za tym ciągnąć, że 2 tony to mało? A tak poważnie, to widziałem DR T4 z wpisanym 2800 > kg, więc ciekaw jestem czy to kwestia multivana, czy tamten egzemplarz miał coś zakombinowane przyczepę z DMC 2000kg /koniowóz/ T3/T4 ma maksymalnie 1980kg tak jest w homologacji w zależności od wersji silnikowej widziałem kilka w zakresie od 1700kg do 1980kg jak ma więcej to albo z A sprowadzony albo zakombinowane

> w takim aucie za tą kasę pół miliona km to normalny przebieg a nie 280 tyś... wszystko się zgadza ale 90% aut to przewóz robotników wraz z materiałem budowlanym ...