SieneK

> Mam pytanie. Bo jeżdżąc w ZTM/MPK/MZK kierowca ma styczność z różnymi autami (Nie mówię o różnych > egzemplarzach a modelach). Czy macie szkolenie z każdego auta czy trzeba się samemu nauczyć > obsługi każdego auta? są szkolenia ale to "prowizorka" takie auta jak hybryda to szkolenie faktycznie jest potrzebna tak teoretyczne jak i praktyczne pozostałe Jelcze, Solbusy, MANy, Solarisy i kebaby są proste i szkolenie to 2min. na zasadzie: - tu masz to a tam tamto

> Pieniądze za taką odpowiedzialność nie są duże ale przynajmniej jesteś codziennie w domu i > pracujesz w państwowej spółce która się nie rozpadnie. "państwowej" to po pierwsze a "się nie rozpadnie" to po drugie słowa klucz są w ""

> Słabo. > A jak wygląda to po np. 10 latach pracy? 2300-2500

> Ile płacą teraz w Mza, bo na Śląsku 9-10zł brutto na godzinę , jeszcze 5 lat temu Sosnowiec dawał > 5,6zł na godzinę hehe > Dodatkowo musiałeś zatajać wykształcenie bo przyjmowali tylko po zawodówce max technikum żebyś > starych wyjadaczy nie wygryzł. średnio około 13PLN + jakieś tam dodatki średnio z miesiąca wychodzi 2000-2200 do ręki dla kierowców w pierwszych 5-ciu latach pracy

> to tak samo na części starych przegubowców są z tyłu trójkątne światła odblaskowe - do tej pory nie > wiem po kiego grzyba bo są dozwolone tylko dla przyczep. > pozdr bo to zespół pojazdów, wg homologacji składający się z autobusu i przyczepy nowe autobusy to pojazdy członowe, dwu lub trójczłonowe zespół pojazdów - pojazdy złączone ze sobą w celu poruszania się po drodze jako całość; nie dotyczy to pojazdów złączonych w celu holowania - wymagane trójkąty pojazd członowy - zespół pojazdów składający się z pojazdu silnikowego złączonego z naczepą - bez trójkątów

SieneK 1. VET 2. ALO 3. WEB 4. HAM 5. GRO 6. KOV 7. MAS 8. ROS PP - VET

SieneK 1. VET 2. HAM 3. WET 4. ROS 5. GRO 6. ALO 7. MAS 8. BUT PP. VET

> Źle widzisz. Pauzę daj na 1:33 Jest 13'0" a to poniżej standardowych 4 metrów. Oczywiście nie > tłumaczy to sposobu wybrnięcia z tego problemu ale to co robi ma uzasadnienie. ile by nie było powinni ten znak bardziej w tych krzakach postawić

> Prawda! > Zapisy kamer w kwestiach psychologicznych mu nie pomogą ale w kwestiach prawnych mogą mieć spore > znaczenie. poczekamy, zobaczymy

> Według Ciebie motocyklista ale w bardzo wielu dotychczasowych przypadkach orzecznictwo sądów było > inne i kończyło się np. współwiną. i właśnie dla tego szkoda mi tego kierowcy bo to dobry pracownik a przez takiego spieszącego się narobił sobie kłopotów

> Wiem jak to wygląda bo jeżdżę tamtędy parę razy w miesiącu i nie wydaje mi się, żeby gnał tam > znacząco ponad dozwolone 50 km/h nie bronię tutaj nikogo znam sprawę z pierwszej ręki bo czytałem raport wypadkowy, rozmawiałem z instruktorem "likwidującym" wypadek, widziałem zapis z kamer wg mnie winę za wypadek ze skutkiem śmiertelnym ponosi motocyklista bez względu na przepisy jakie nas obowiązują, to on na własne życzenie zakończył sezon - definitywnie widząc co się dzieje na drodze nie podejmuje się działań prowokujących zachowania niebezpieczne a może tyle razu mu się udawało aż ... szkoda człowieka ale drogi są usiane krzyżami z "Laudami, Kubicami i Rossimi"

> Nikogo nie oskarżam i nie bronię, ale sprecyzuj może co wg. Ciebie oznacza pędzącego. > Kiedyś byłem w świadkiem wypadku jak gość busem wyjeżdżał tyłem z parkingu i przydzwonił w niego > rowerzysta. Kierowca busa też tłumaczył się, że nie miał jak zobaczyć - policjant powiedział > krótko - "a kogo to obchodzi - nie widzisz - nie jedziesz". precyzuję zobacz sobie na google map jak wygląda zawijka kierowca zobaczył dwa pasy na których zatrzymały się auta i pusty BUSpas ruszył i po przejechaniu 8-10m bum

> co do kamerki - w autobusie jest ich conajmiej kilka i zwykle widze ze kierowcy maja podglad na > drzwi autobusu i wnetrze. ale tylko w czasie postoju i przy otwartych drzwiach

> Gdzie jest kamera od monitoringu, że widać na niej całą sytuację, a kierowca tego nie widzi? z przodu i z tyłu oraz wewnątrz skierowane na drzwi z tych wewnątrz widać jak zbliżał się do autobusu z prawej strony chcąc go wyprzedzić i jak o autobus zaczepił > Może kierowcy powinni mieć podgląd z kamery on-line? jasne, bo kierowca nie ma co robić tylko tv oglądać z tego co się 30 minut temu dowiedziałem, to autobus był pod takim kątem, że kierowca nie miał możliwości zobaczyć pędzącego motocyklisty w prawym lusterku wstecznym

Wszystko wydarzyło się w miejscu, które wielokrotnie było zgłaszane do Zarządu Tumanów Miejskich, jako niebezpieczne. Opiszę sytuację: - kierujący autobusem zawracał w kierunku Centrum w miejscu do tego przeznaczonym - samochody poruszające się w kierunku Centrum, zatrzymały się na lewym i środkowym pasie w celu umożliwienia autobusowi dokończenia manewru zawracania /w tym miejscu bardzo często "osobówki" tak zachowują się jadący w stronę Centrum/ - kierujący motocyklem jadąc w kierunku Centrum postanowił ominąć przepuszczających, przyspieszył i zjechał na BUSpas - w tym czasie kierujący autobusem rozpoczął już manewr zawracania - kierujący motocyklem chciał wyprzedzić autobus z prawej strony - doszło do kolizji na BUSpasie, kierujący motocyklem uderzył w prawy przedni narożnik autobusu - motocykl odbił się od narożnika i zatrzymał się na latarni - motocyklista uderzył głową w szybę przedniej połówki I drzwi i w wyniku odniesionych obrażeń poniósł śmierć na miejscu Ze swojej strony dodam, iż kierujący autobusem ma bardzo ograniczoną widoczność w prawą stronę. Prokurator zabezpieczył monitoring autobusu /widać na nim jak motocyklista przyspiesza zmieniając pas ze środkowego na BUSpas przez ciągłą linię/. Fakt faktem, kierujący autobusem wymusił pierwszeństwo. Kierującego motocyklem już nie ma jak ukarać. Szkoda kierowcy autobusu bo to dobry pracownik a przez takiego szybkiego ... trzydziestopięciolatka ... będzie miał teraz problemy. kondolencje dla rodziny

> ba nie mogę się połapać > samochód z przyczepą wyjdzie ponad 3,5T DMC o 20 kg (przyczepa lekka DMC 720 z hamulcem najazdowym) > trzeba na to viatola i D albo B96 > jak to w polsce i UE jeżeli zespól pojazdów przekracza DMC 3,5t to wymaganey jest viaBOX /tylko na drogach objętych opłatami viaTOLL/ jeżeli zespół pojazdów nie przekroczy DMC 4250kg a przyczepa lekka nie przekroczy DMC 750kg to wystarczy kategoria B kategoria D to jest na autobus a B96 na zespół pojazdów o DMC nie przekraczającym 4250kg i przyczepą o DMC powyżej 750kg Quote: Dziennik Ustaw Nr 30 151 USTAWA z dnia 5 stycznia 2011 r. o kierujących pojazdami Art. 6. 1. Prawo jazdy stwierdza posiadanie uprawnienia do kierowania: 6) kategorii B: a) pojazdem samochodowym o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5 t, z wyjątkiem autobusu i motocykla, b) zespołem pojazdów złożonym z pojazdu, o którym mowa w lit. a, oraz z przyczepy lekkiej, c) zespołem pojazdów złożonym z pojazdu, o którym mowa w lit. a, oraz z przyczepy innej niż lekka, o ile łączna dopuszczalna masa całkowita zespołu tych pojazdów nie przekracza 4 250 kg, z zastrzeżeniem ust. 2, 12) kategorii B+E, C+E lub D+E; pojazdem określonym odpowiednio w prawie jazdy kategorii B, C lub D, łącznie z przyczepą (przyczepami), przy czym w zakresie kategorii B+E dopuszczalna masa całkowita ciągniętej przyczepy nie może przekraczać 3,5 t;

> Może nie ma zaświadczenia, że byłeś, ale na pewno jest to gdzieś odnotowane, że cię na takie > przeszkolenie wysłali... > Z drugiej strony U18 jest łatwiej, niż U15... nie ma opcji tylko U15 bo nie byłeś na szkoleniu nie ma szkolenia = nie ma pracy jako kierowca

> Zrób rozbiór logiczny tego co napisałeś rozbiór logiczy wygląda tak nie odbędziesz przeszkolenia = nie pracujesz jako kierowca proste?

> Godzina jazdy przegubowcem z instruktorem w ośrodku szkolenia MZA i temat "szkolenia" zamkniety. > Papier wewnętrzny. NIE MA CZEGOŚ TAKIEGO jak papier wewnętrzny w trakcie szkolenia /kursu prawa jazdy kategorii D/ odbywasz godzinę jazdy z manewrowaniem autobusem przegubowym jak przychodzisz z "ulicy" z kategorią D to masz godzinne przeszkolenie w ośrodku żadnego papierka nie dostajesz prócz tego że odbyłeś szkolenie i ... won na zajezdnię do roboty

> Jak poznać, że mamy do czynienia ze sprężynami z uno turbo? > Jakoś po kolorach? > Poszukuję sprężyn od turrrbawki, ale nie obniżających. Ma być sztywno, bez zmiany wysokości w > stosunku do wysokości seryjnej. > (może ktoś ma na sprzedaż?) standardowe tylne sprężyny do wszystkich Uno są takie same Mareckiego78 zapytaj czy na strychu nie zalegają ...

SieneK 1. VET 2. RAI 3. HAM 4. ALO 5. ROS 6. GRO 7. MAS 8. BUT PP. VET

> WOW. Szkoda tylko, że to już było... > W Niemczech jeżdżą już takie autobusy, doładowywane są na każdym przystanku... > A w Mannheim ładowanie jest w garażu... już jeżdżą, a jak długo? bo to "ustrojstwo" pod autobusem to maksymalnie na jeden sezon

> Witajcie, > mam pytanko Czy MZA wymaga do prowadzenia autobusu przegubowego kategorii D+E? wystarczy D > Patrząc na przepisy to nie powinni, ale swego czasu słyszałem, że wewnętrzny regulamin nakazywał/nakazuje posiadanie D+E? bzdura, pracuję w mza od ponad 20 lat i po zmianie przepisów PoRD nikt nie wymaga D+E

VET a inzynierowie z lotusa to się nawet do daci niech nie dotykają

> Jest sobie auto które jest sprowadzone prywatnie z anglii.Po vin w serwisie mówią że było > wyprodukowane i sprzedane we Francji.Auto ma europejskie lampy kierownice po lewej i wszystko > wygląda na model z europy ma tylko jedną rzecz z uk ponoć światło przeciwmgłowe.Facet > sprzedaje bo niby stracił pracę. Da sie poznać że ktoś zrobił przekładke?auto to scenic II to zależy jakie auto sprawdź ułożenie przewodów hamulcowych w komorze silnika zaślepki na przedniej grodzi wewnątrz kabiny i wewnątrz komory silnika