SieneK

> Te przekaźniki to przy samych lampach zrobić, nie? Robić tylko na mijania czy na długie też? pierwsza wersja była przy lampach nowe kostki do żarówek połączyłem przewodami zakończonymi wsuwkami ze starymi kostkami tak aby w razie potrzeby szybko można było połączyć starą kostkę z żarówką przewód świateł mijania pomiędzy starą kostką a nową powędrował jako sterowanie przekaźnika, który umieszczony był na wewnętrznym błotniku tak samo przewód od drogowych z akumulatora przez bezpiecznik przewód do przekaźnika i z przekaźnika do nowej kostki nie będę tego rysował ale z akumulatora biegły dwa grube przewody prądowe jeden do prawej lampy a drugi do lewej tam rozdzielane były na dwa bezpieczniki jeden do mijania a drugi do drogowych z bezpieczników do przekaźników a z przekaźnika do nowej kostki od żarówki przekaźniki i bezpieczniki umieściłem w kostkach łączonych w moduły o "przykręciłem" na trytytki do czegoś tam na wewnętrznych błotnikach kolejna wersja miała już blachę od 1.4 na której mocowany był digiplex tam pomiędzy śrubami idealnie pasował moduł składający się z kostek na przekaźniki i bezpieczniki tyle że dłuższe przewody były

> Witam > Bolączka pojawia się tylko kiedy dużo wody zalega na asfalcie i pojawia się tylko powyżej 80 km/h > czyżby jakieś fiatowskie ostrzeżenie, aby jeździć wolniej ? > Brak mi pomysłu co to może być tego powodem. Odgłos dobiega z przodu samochodu. Myślałem, że jest > to winna powyginanej osłony termicznej katalizatora, która pod wpływem wody drga, jakiś czas > temu odpadła a problem nie zniknął, Pozostałe osłony trzymają pewnie. Nie ma żadnych luzów na > przegubach i w zawieszeniu. Brakuje mi pomysłu co może być tego przyczyną może ktoś miał > podobny problem. a ja Ci powiem że to osłona tyle że nie katalizatora a rury wydechu odginała się osłona pomiędzy tylną częścią podłogi w nogach pasażera po lewej stronie a turą wydechu przebiegającą w poprzek samochodu dopiero przynitowanie osłony do podłogi pomogło a tak to każda większa kałuża a szczególnie w koleinie i miałem traktor

> Ja bym powiedzial, że nic nie dadzą. Reflektory w Uno wymieniam co 3-5 lat, bo po takim czasie ich > jasność spada nawet kilkukrotnie - mierzona tym samym luksomierzem w tych samych warunkach. to zmierz napięcie na żarówce i na akumulatorze różnica może być nawet 1.2V /u mnie tak było w nowym aucie/ po założeniu przekaźników różnica wahała się w granicach 0.1-0.2V Marecki78 może Ci potwierdzić dwa razu robiliśmy instalację przekaźników udoskonalając ją poza tym miałem oryginalne magneti marelli a nie DEPO a to już jest różnica w nowym, z salonu, aucie miałem żarówki R2 pierwsza modyfikacja polegała na założeniu przeciwmgłowych i zmianie reflektorów na H4 H4 trafiłem właśnie na DEPO z hydrauliczną regulacją PORAŻKA odbłyśniki padły po pół roku wyszukałem w hurtowni na Wólczyńskiej, oryginały H4 MM tyle że bez regulacji po zapodaniu działały do końca dni Uniaka polecam przekaźniki, to podstawa tuningu wg mnie 5KM więcej na każdej lampie

> No fakt widać troche różnice w barwie. > http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/3478c4d3d677e310.html zakładaj przekaźniki i

> Już zmienione, wziąłem jakieś Philipsa. > No dodatkowo topił mi się bezpiecznik(nie przepalał). Już myślałem, że coś "skiepściłem" jak > robiłem instalacje ale mam nadzieje, że to przez te żarówki. dwie żarówki po 100W i powiedzmy że 13V w instalacji to bezpiecznik powinien być co najmniej 15A

> Tak jak napisał fenix - H3 55W. Tylko weź jakieś przyzwoite a nie najtańsze > 100W? Stanowczo za dużo, odbłyśniki w lampie stopisz Do tego same halogeny zużyją tyle co > wszystkie inne światła. kupił do halogenów ale dalekosiężnych

> Krótkie pytanie: ile mocy powinny mieć żarówki halogenów w uno? Kupiłem halogeny ale bez żarówek > nawet przepalonych. W sklepie dali mi 100W ale czy to nie za dużo? Po włączeniu dość mocno się > rozgrzewają. tak jak pisali poprzednicy, porządne żarówki H3 55W porządne dla tego, że trudny jest do nich dostęp i jak się szybko przepalą to a tak od siebie dodam ... ... kiedyś /2002 r./ na spocie w GM /Galeria Mokotów/ staliśmy sobie z włączonymi lampionami i podziwialiśmy BMA zwrócił mi uwagę: - SieneK, popatrz na tego swojego Uniaka, widzisz coś nie tak? przyglądałem się i przyglądałem i nic nie widziałem dziwnego a BMA: - na światła popatrz i olśniło mnie śliczne białe przeciwmgłowe i pomarańczowe w stosunku do dolnych, mijania no tak, przeciwmgłowe na przekaźniku a mijania nie po założeniu przekaźników żarówki H4 PHILIPS PREMIUM +30% wytrzymywały rok i wymieniane były tylko dla tego, że na przegląd jechałem z nowymi testowałem wszelkie tungsramy, osramy i zesramy +50 czy 60% ale i tak po dwóch miesiącach się

> tak też pomyślałem, jak sprawdzić? w przedniej części skrzyni biegów masz śrubę na klucz ampulowy tam się wlewa i sprawdza poziom

> Tzn napisze dokładniej. Biegi mam wrażenie jakby linki albo wybierak stawiały opór, w sensie że > lewarek nie chodzi lekko tylko z wyczuwalnym oporem. A co do sprzęgła to chodzi lekko ale > dopiero od połowy zaczyna łapać i czasami przy zmianie zachrupie jakby nie wysprzęglał do > końca? > Ekspertem mechaniki nie jestem ale jakieś tam pojęcie mam dlatego nie krzyczcie jak czegoś nie > rozumiem > Zapomniałem dodać że mniejwięcej od grudnia auto nie jeździło więc może być troche zastane, to będe > sprawdzał w weekend linki w 1.0 wd-40 przez dwa dni a potem zapsikać jakimś natłuszczaczem

> Skoro ma za bardzo naciągnięte to czemu biegi miałyby źle wchodzić a sprzęgło ciągnąć? (bo > rozumiem, że "haczyć" to tutaj ciągnąć???). > Jak mu bierze wysoko a nadal ciężko biegi wchodzą to sprzęgło do wymiany. po pierwsze to WD-40 na początek na cięgna i sierżanta po drugie to jakiś teflon w sprayu na cięgna i sierżanta a potem można zająć się sprzęgłem choć z tego co pamiętam to w 1.0 zawsze brało wysoko

> A mogę poprosić o jakieś dokładniejsze instrukcje? a wiesz co to jest?

> OOO podaj proporcję ile płynu na 5l bańkę.Dobre rozwiązanie bo pod zlewem ostały się 2l płynu do > naczyń po tym jak w kuchni zagościła zmywarka > woda kranówka? hmm na bańkę 5l dwa "chlupy" jakieś 20-30ml

> Powitać używał ktoś taki domowy płyn w butelce;psik psik; do spryskiwaczy samochodowych?bezpieczne > to?kolega sobie chwali w proporcji 1:1 Zastanawiam się czy pompka nie dostaje w wielu takich > płynach jest dodatek octu od zawsze /od marca do listopada/ używam wody z odrobiną ludwika cytrynowego lub miętowego wcześniej taki patent stosowałem w autobusie i idealnie odtłuszcza szyby

> Nie ma takiej możliwości żeby 284mm zmieściły się w 14 calach przy feldze 13" i tarczy 257mm miałem około 1mm luzu pomiędzy zaciskiem a felgą przy feldze 14" i tarczy 284mm luzu nie powinno być tyle samo

> Witam > Panowie, może ktoś się orientuje, są jakieś stabilizatory do Uno "tjuningowe" w sensie grubsze? > Widział ktoś kiedy a może posiada? > Czy może z jakiegoś innego auta da się podpasować, ewentualnie może jakieś firmy robią na > zamówienie (fajnie by było jakby ktoś znał przybliżony koszt)? > Pozdrawiam obawiam się, że jest tylko jeden typ stabilizatora tak do 1,1van, 1,4, 1,5 i wszelkich turbo a co masz problem z przechyłami?

jak tak dalej pójdzie to w sobotę do wyścigu połowa stawki stanie

> Kiedyś będąc z dostawą do polmosu strażnik kazał mi na wjezdzie dmuchnąć w alkomat. Powiedziałem mu > że przecież jestem kierowcą to przecie muszę być trzezwy a on na to że takie są przepisy i > muszę dmuchać. Przy wyjezdzie zabieg musiał być powtórzony. Czy jest jakaś podstawa żebym mógł > odmówić tego dmuchania? Niech sprawdzają sobie swoich pracowników a nie dostawców! Wydaję mnie > się że tylko organy mundurowe typu policja ITD czy służby celne ewentualnie szef mają prawo > wymagać od kierowcy dmuchania w alkomat. Może mi ktoś to wyjaśnić? ustawa o wychowaniu w trzeźwości zabrania przebywania na terenie zakładu pracy w stanie po spożyciu alkoholu lub w stanie nietrzeźwości ... Każdy kierownik zakładu pracy wyznacza osoby uprawnione do kontrolowania stanu trzeźwości pracowników oraz osób przebywających na terenie zakładu pracy

> szkoda, że niemogłem oglądać chyba we wtorek na Euro Sporcie będzie powtórka

i Kuba Giermaziak a Robert Lukas na miejscu 7

> Ten znak nie dotyczy autobusów. he he jak ma pod znakiem właściwą tabliczkę to nie dotyczy

> Właśnie zauważyłem, że na tej drodze jest limit 3,5t, więc chyba żaden autobus tam nie powinien > jeździć. a jakim znakiem jest to określone B-5 czy B-18

> I przy parametrach holowania 25km/h // 10km skrzynia nie ucierpi? się producenta zapytaj Solaris Bus & Coach S.A. ul. Obornicka 46 Bolechowo-Osiedle 62-005 Owińska Poland tel.: +48 61 66 72 333 +48 61 66 72 721 fax: +48 61 66 72 310 [email protected]

> Witajcie, > zastanawia mnie jedna rzecz > Osobówek z automatem nie da się holować, bo zatrze się skrzynia. > Autobusu się na lawetę nie załaduje, trzeba holować, a automaty są. > Jak to działa? > Pozdro producent zaleca w czasie holowania nie przekraczać 25km/h i na odległość nie większą niż 10km powyżej 10km należy rozpiąć wał w przypadku uszkodzenia skrzyni biegów zawsze należy odpiąć wał

> Chodzi o ustawe z 2011 roku ktora weszla w zycie 19 stycznie 2013.

> jakieś bzdury kierowcy opowiadają, włączenie lub wyłączenie klimatyzacji w pojeździe czy też > ogrzewania realizuje kierowca, > niektórzy klienci (przewoźnicy) życzą sobie, aby kierowca nie mógł regulować temperatury w > przestrzeni pasażerskiej, ustawia się ją wtedy jak życzy sobie przewoźnik na stałe np. 22C. > Czasem na jednej z płyt elektroniki jest przełącznik zima-lato przełączający nadmuch z 18 na > 22C i wtedy raczej kluczyki do takiej stacyjki ma zajezdnia a nie kierowca. > Ale gadanie że konwektory czy nagrzewnice przy zewnętrznej temp wyłącza zajezdnia to robienie ludzi > w konia. Taki cep włącza rano piec i kaloryfery gdy jest na zewnątrz 5C i tak jeździ cały > dzień, a co, niech się smażą ciule dokładnie tak jest jak piszesz