Toost

> Sytuacja nie jest prosta z prawnego punktu -życie niesie za sobą różne przypadki wy opisujecie > prosty przypadek.. kupujący sprzedający umowa ... fajnie ale: > Ja kupiłem auto z windykacji komorniczej czyli auto które zostało zabrane poprzedniemu > właścicielowi ze niespłacony kredyt. Sam proces windykacji i sprzedaży nie jest prosty i może > trwać od kilku miesięcy do kilku lat - szczególnie gdy właściciel nie żyje... Kto inny jest > właścicielem kto inny ma polisę kto inny sprzedaje mało tego ten co sprzedaje nie musi mieć > dokumentów.. ba nawet nie musi mieć polisy OC bo jej na przykład nie dostał od komornika .... > no i się zaczyna Auto ubezpiecza bo od momentu gdy go zajmuje do momentu gdy go sprzedaje - > wystawia fakturę zgodnie z prawem auto musi mieć OC... czyli auto może mieć dwie polisy OC... > ba kolejny kupujący nawet nie musi wiedzieć o tym fakcie a przecież polisa przechodzi z > autem.. Więc mamy kilka podmiotów które są w to zamieszanych zaczynając od właściciela a > kończąc na nowym właścicielu Acha. A nie uważasz, ze to nieco zmienia postać rzeczy? Z tego co opisujesz kupiłeś samochód z wadami prawnymi i faktycznie trzeba to wyjaśniać w trybie innym niż to co opisujemy. Wydaje mi sie jednak, ze zastosowanie będzie miał tu Art. 28A ustawy o OC

> Jak widać po tym wątku SUV spełnia znakomicie swoje zadanie jako narzędzie do wzbudzania zazdrości Jak ktoś lubi wzbudzać zazdrość. Mnie patrzenie i wsiadanie do takiej fury sprawia po prostu przyjemność.

> To co pisze piszę na podstawie własnych doświadczeń odnośnie auta które kupiłem 23 stycznia 2014 > roku.. faktura Vat ... podwójne ubezpieczenie OC > Można sobie po pisać zresztą sam adres Warty mówi wiele: '[email protected]' Napisz jaśniej. Kupiłeś auto z OC ważnym do kiedy? Czy było w pełni opłacone?

> Cześć, szukam czegoś co pozwoliłoby mi schować wiertła SDS, a całość mógłbym przechowywać w > skrzynce narzędziowej 26" > Coś w ten deseń > Ale najlepiej bez tych dedykowanych przegródek, bo trochę tego mam do schowania, a wiecie, chodzi o > to, że jak muszę skorzystać to żebym nie musiał orać na dnie w skrzynce tylko wyjmuję całość i > sobie wybiorę co chcę. > Pomożecie coś znaleźć? Skombinuj kawałek kordury, maszynę do szycia i uszyj etui z przegródkami na wiertła. Lub kup gotowe jakiś tekst

> Mylicie dwa pojęcia... > Czym innym jest podpisanie nowej umowy a czym innym jest podpisana umowa zawarta przez poprzedniego > właściciela, która się odnawia. W tym szczególnym przypadku OC nadal się odnowi i będziesz > miał 2 OC... prawo nie działa wstecz i niestety ten kruczek istnieje nadal. > Bardzo chciałbym abyście to wy mieli rację bo teraz nie miał bym tych przebojów z "Wartą" co mam Ubezpieczenie OC to umowa zawierana na 12 miesięcy. Jeśli Warta próbuje wmawiać, że wznawiane OC nie jest nową umową to niech zwraca z odsetkami każdą podwyżkę stawki przy wznowieniach. "Art. 28. 1. Jeżeli posiadacz pojazdu mechanicznego nie później niż na jeden dzień przed upływem okresu 12 miesięcy, na który umowa ubezpieczenia OC posiadaczy pojazdów mechanicznych została zawarta, nie powiadomi na piśmie zakładu ubezpieczeń o jej wypowiedzeniu, uważa się, że została zawarta następna umowa na kolejne 12 miesięcy, z zastrzeżeniem ust. 2."

> stac nie, ale oslone nieraz polamalem, gume na niskim profiu takze zdarzylo sie zlapac o szorowaniu > dolem nie wspomne Przy parkowaniu co chwila listwą pod zderzakiem dre o krawężnik.

> ja pierdziu... ja chyba po innej Warszawie jezdze, niz wszyscy pozostali > z tego wątku wynika, że na ulicach Warszawy powinny wszędzie stać losowo porzucone auta zwykłe > (=nie SUV), zawieszone na dziurach, krawężnikach itp. armagiedon normalnie A nie powiem, zdarzają się porzucone niesuvy.

> 25 zeta za ogniwo ? Za ponad 100 zł mozna miec aku, a nieraz i wkrętarkę... Do zastosowań supe profi ma to sens, do użytku okazjonalnego oczywiście nie.

> Możesz podać konkretne wpisy z tego prawa? Nie może bo ich nie ma

> No przecież kolega napisał: Quote: > otwieranie maski na zasadzie od serwisu do serwisu. > Czyli niewystarczająco dużo wietrzenia... Kufa, jak ja zaniedbałem moją toykę. Otwieram tylko żeby płynu do spryskiwaczy dolać i to raz na 3 miesiące.

> No to wiem, ale jakieś firmy, oznaczenia ? Bo wydać 100 zł i po miesiącu mieć taki sam szajs to > lepiej sobie kabel dorobić... Z kadmowych to za dużego wyboru nie ma, większość dobrych robi teraz NiMh

> Nie wiadomo. Nie podają żadnych istotnych danych. Na drugim jest tylko prąd ładowania szybkiego > rzędu 0,5C czyli mało. To nie jest ogniwo wysokoprądowe. > Jeśli chodzi o rozmiar SC to np. to jest dobre . > Wersja z blaszkami do zlutowania . > Dobre ogniwo powinno mieć rezystancję wewnętrzną rzędu kilku miliOmów i prąd ładowania szybkiego > większy od 1C. > Pojemność dowolnie. Im większa tym lepiej. A po grzyba mu szybkie ładowanie jak ma ładowarkę od wkrętarki co ma ze 300mA

> Coś takiego może być? 1 2 No te większe (2Ah) lepsze chyba. Choć to pewnie jeden ciort z Chin. Tylko pamiętaj, ze trzeba je uformować bo NiCd mają efekt pamięci. Najpierw rozładować, potem naładować do pełna i do końca rozładować. I tak ze trzy razy.

> Dobra, to teraz powiedzcie konkretne firmy, nazwy, typy ogniw, które warto kupować, a które nie. Ogniwa musza być tego samego typu co wymieniane, tak żeby ładowarka pasowała. Obstawiam, że są Ni-Cd. Wymiarowo tez powinny być podobne, żeby się zmieściły w obudowie pakietu. Zmierz to co wyjmiesz, w opisie tego co wybierasz są wymiary.

> co WK to obyczaj. etam > Chyba raczej za okres od dnia ktory nie jest opłacony. Nie. Kupujący odpowiada za opłacenie należnej składki od dnia przeniesienia własności. Art.32, ust.4

> Tak, a reszta kosztów Dojazdy?

> No i dobra, bo jutro kończy się nam oc na kupione niedawno auto, i ojciec boi się że musi > wypowiedzieć umowę. > Jutro wykupi gdzie indziej, bo w pzu trochę drogo wychodzi. "Kupiona" polisa nie odnawia się automatycznie, trzeba dopilnować ciągłości OC

> Tak. Żeby odebrać twardy dowód musisz mieć przepisane OC na siebie. Nie prawda > Jeżeli nie wypowiesz umowy, a > np. nie będzie opłacona druga rata to dział windykacji się upomni. Ja właśnie walczę w takim > temacie, mimo złożenia wypowiedzenia. Jeśli składka nie była opłacona w całości to na kupującego przechodzi obowiązek opłacenia części składki za okres od dnia zakupu samochodu

> Kurde, cieszyłbym się z fotki To dopłać 80zł i odbierz w sądzie

> Ostatni nowy (kupuje tylko fabrycznie nowe z licznikem 1km lub mniej) kupilem w 2010, jak na razie > raz wymienilem wklad do wycieraczek. I nie spodziewam sie wymieniac nic wiecej w tej 10-latce. > Chyba ze klocki. Na przeglady tez nie jezdze bo po co.. Ja jeździłem. Kupiłem toyotę bo miała być bezawaryjna i trwała. Na przeglądy jeździłem. Jak ją kupowałem miała 6 miesięcy i 8.500 na liczniku. Korozja zaczęła ją wsuwać szybciej niż wcześniejsze ople. Już musiałem lutować klimatyzację bo się rurka urwała, 30tyś wcześniej niż w oplu musiałem zmienić tarcze i klocki (a jeżdżę spokojniej niż oplem), a teraz coś brzęczy w wydechu za kolektorem. Astrami przejeżdżałem taki sam dystans co do tej pory aveną i takich kwiatków nie było. Jestem zwyczajnie nieco rozczarowany bezawaryjnością toyoty

> Bardziej wychodzą zaniedbania > eksploatacyjne i otwieranie maski na zasadzie od serwisu do serwisu. To teraz napisz co zaniedbał.

> a jechałeś? to najlepsza terenówka wśród SUV, ale tym samym najgorsze auto na trase Dwa razy w roku na dłuższej trasie dam radę, a codziennie po Wawie to jak w terenie.

> Witajcie. > Co może być powodem rozszczelnienia silnika? Chodzi mi o przyczynę i ewentualną profilaktykę. > Początkowo poszedł simering na wale pod rozrządem, w dalszej eksploatacji poszło uszczelnienie > walka rozrządu, po obu stronach. Pokrywa zaworów też puszczała lekko olej na uszczelce, ponoć > UPG też. > Początkowo było to pocenie, potem się pogorszyło, do dość znacznych ubytków (ok 1l/100km). > Ubywało trochę płynu ze zbiorniczka wyrównawczego, ale bez tragedii. Na korku i odmie dość znaczne > ilości masła pomimo jazdy codziennie ok 100km w dwóch godzinnych przelotach. > Pacjent Szmelcwageng GOLF III, 1,6 8V AEE 75KM, zagazowany sekwencją, nalotu ok 250tkm. Olej > półsyntetyk, przez ubytki zmieniony na minarala. Zobacz ile spalin leci po odkręceniu korka oleju.

> Zależy jakie. > U mnie są olejowo-gazowe dwustronnego działania i wracają po wciśnięciu jak i po wyciągnięciu Jak ściśniesz i poczekasz aż się olej wyrówna to nie wrócą. To są elementy tłumiące a nie sprężynujące.

> kolego, powiedziałbym że to co proponujesz nie jest dobrym pomysłem. po pierwsze można uszkodzić > ogniwo, po drugie te blaszki niezbyt się lutują, po trzecie normalnie w akumulatorach są > zgrzewane i nic się nie dzieje. Poza g... wydajnością akumulatora. Styk punktowy się jedynie grzeje. Blaszki trzeba zmatowić byle pilnikiem, papierem, nożem, potem pociągnąć kalafonią, cyną i dopiero lutować. Wystarcza lutownica 40W. Jedyne na co trzeba zwracać uwagę to czas grzania blaszki lub biegunu ogniwa, jak za długo to faktycznie można ogniwo anulować.