rwIcIk

Ja dwa lata temu pozbyłem się Toyoty wyłącznie ze względu na rdzę Technicznie auto było bez zarzutu, ale progi i nadkola miały już burchle. Przed zimą pozbyłem się.

"zaślepka" zamiast silnika pod maską

W nieznanych mi autach najtrudniej mi znaleźć przycisk/dźwignię otwierającą klapkę wlewu paliwa - ale najczęściej na stacji benzynowej wiedzą

1,4 T - kolega chwalił się na forum. Z tym, że z niewielkim przebiegiem od dilera.

Zeszłoroczną Astrę, ale poprzedni model (to samo co Cruze) dało radę kupić na przełomie roku.

Auto z wolnossącym 1,8 141 KM kupiłem 3 lata temu za 52 tys. zł. I to była odpowiednia cena. Toyota ze swoimi silnikami i cennikiem nie wzbudza u mnie zainteresowania Za to obserwuję Mazdę 3 2.0 - martwią jednak głosy o zawodności i rudej

Tyle kasy za zeszłoroczne autko Nie dałbym

1200 kg to nie mało. Podejrzewam, że stary silnik musieli zdusić ze względu na normę Euro 6.

Znajomy miał Astrę J kombi z dieslem 1,7 - spalanie bliskie 7, a jeździł głównie w trasach (ale jako PH).

Astra J, Cruze ważą około 1,4t - stąd silniki wydają się być słabe, a spalanie wysokie. Ciekawe ile ta Corsa waży?

IMO normalne.

Toyota po raz drugi z rzędu przekroczyła barierę 10 milionów samochodów w ciągu roku i utrzymała pozycję lidera przemysłu motoryzacyjnego. Jednak udział Toyoty w rynku europejskim nie jest duży: 874 ty. egz. razem z Lexusem. A VW zaprzepaścił swoją szansę. http://www.samar.pl/__/3/3.a/86426/3.sc/11/Toyota-zn%C3%B3w-numerem--1-na-%C5%9Bwiecie.html?locale=pl_PL

Podjedź do byle jakiego lakiernika, to Ci zaśpiewa za każdy element, że Ci się odechce. Znów, jak zrobisz u partacza, to po kolejnej zimie ruda znów wyjdzie.

U mnie wszystko zostało wyłożone jesionem

W Cruze jest jeden przycisk od TC i ESP - krótkie naciśnięcie wyłącza TC, dłuższe - ESP

Mnie wolnossące 1,8 140 KM pali w bliźniaczym Cruze średnio 8,2 ta Corsa jak będzie się mieścić w 7 to będzie bardzo dobrze.

Pierwsze km nie są miarodajne. Później i osiągi i spalanie powinny się unormować. Pamiętaj, że to auto spełnia Euro 6 i być może już nie oszukują z czystością spalin

Silnik 2H0, a w Europie, w Oplach znany jako A18XER. Z tym, że w Chevroletach były dwie wersje wykonania - jedna (ozn. KL7) dostosowana do LPG.

Ta rurka u góry rysunku pewnie głęboko wchodzi prawie do dna syfonu ...

Wygląda, że to jest syfon - jest rurka w rurce i powinno być szczelnie ze stojącą wodą

Może wystarczy popytać sąsiadów i zlecić robotę miejscowym

Ja ma 4 słupy, ale rzadko - otaczają taras i wejście. Na nich jest strop i poddasze. Bez płyt pewnie trzeba by dać je gęsto.

Ja mam część domu na 4 słupach. Pod słupy lane były płyty (zbrojone) metr na metr na poziomie ław fundamentowych. Ale nie wiem, czy o to chodzi.

Mój uchwyt ma długi wysięgnik, że telefon opiera się o deskę obitą materiałem i jest w zasięgu ręki

Ja dałem po lewej