rwIcIk

> Sprawdzales z policyjnym? Nie. Używam, gdy rano czuję się niepewnie - zawsze potwierdza, że moja niepewność była uzasadniona A czy wskazuje poprawnie ilość promili, to już mniej istotne

> Moze klej, siatka, klej, grunt i tynk silikatowy, albo marmolit? Można spróbować dać taką mozaikę - mam u siebie na podmurówce i kominach Oczywiście pod spód klej i siatka.

> Mozliwe, jak jechal w jedna strone, z wiatrem. Wyskoczyl na autostrade, wyzerowal licznik i do > konca trasy pokazalo mu 7.5. Nastepnym razem powiedz mu zeby wyzerowal pod domem.. Na autostradzie, gdy będzie leciał z prędkością rzędu 140km/h też spali więcej. Te 7,5 jest możliwe, jak będzie się turlał z wiatrem pustą krajówką z prędkościami max 90 km/h Kolega ma w Hondzie (ciut większy gabaryt) V6 ~250KM i nie chce mu zejść poniżej 15 litrów na 100km

> Kilka lat temu zakładałem już taki wątek, ale wtedy skończyło się na zakupie czegoś co i tak > określiłbym dziś mianem "zabawki". Teraz chciałbym kupić coś, czemu będzie można w miarę > zaufać. Czy możecie polecić sprzęty, których używacie? Zabawki z allegro za 100 zł odpadają. > Stacjonarne sprzęty za 1kpln również Ja kiedyś dostałem w prezencie CA 2000 (jeśli dobrze kojarzę symbol) Sprawdza się. Tylko nie wolno dmuchać tuż po wypiciu, bo potem wskazuje głupoty. Do porannej weryfikacji, czy jeszcze coś mamy w wydychanym powietrzu nadaje się.

> Bulgotało gdy silnik był zimny czy gorący? Gorący. > Ustaliłeś którędy "znikał" ci płyn? Przez korek na zbiorniku wyrównawczym

> Czyli amortyzacja. Jeśli tego nie wykupiłeś w AC to teraz nie dziw się, że nie chcą płacić za 13to > letnią lampę jak za nówkę. Dlatego kupując AC, biorę tam, gdzie mogę znieść wszelkie udziały własne w szkodzie i amortyzację części

> W dieslu czy benzynie? Diesel D4D > Czym może grozić jazda z padniętą UPG? Nie wiem Jakiś czas jeździłem i dolewałem. W końcu pojechałem do jednego mechanika który zdiagnozował UPG i zaśpiewał 2000 zł za same części. Pojechałem do innego i wziął 1500zł za całą robotę z częściami

> niewiadomych jeszcze przyczyn ciśnienie w układzie chłodzenia nadmiernie wzrasta i płyn > wydostaje się poprzez korek i otwór w zbiorniczku. Jest to możliwe? > I teraz pytanie: co może być przyczyną nadmiernego wzrostu ciśnienia w układzie chłodzenia? Idziemy > w kierunku UPG lub pękniętej głowicy. Ale: > - silnik nie dymi na biało > - nie przegrzewa się > - nie stracił mocy > - odpala od "strzała" > - przewody nie twardnieją w miarę rozgrzewania się silnika Miałem tak j/w przy padniętej UPG ... > - po odkręceniu korka zbiorniczka nie ma bąbelkowania ... i do tego bulgotało po otwarciu korka.

Na priv wrzucę adres e-maila do kolegi

> Hmm, dzień wcześniej wymieniałem świece i porządnie dokręcałem. Niemniej jednak wszystko możliwe, > sprawdzę ten trop również Tak, jak piszą. Może być uszkodzona świeca. Co do porządnego dokręcania, to też nie wolno przesadzić

Przedmuchu na gwincie świecy nie ma?

> Prawda, ale jakby dziwnie nie brzmiało, logo Chevyego i nie obecnej marki, znacznie obniży cenę w > stosunku do Opla. Na szczęście w zakupie Chevy też jest sporo tańszy. Kiedyś policzyłem utratę na wartości Opla i Chevroleta. Chevrolet mimo wyższej % utraty na wartości, kwotowa utrata wartości była niższa

> Wnętrze moim zdaniem na duży plus Cruza właśnie, szkoda że ubili taką fajną markę. Wygląd na plus dla Cruze, ale materiały ciut gorsze, fotele ciut mniej wygodne Ale cenowo Cruze bił na głowę Łople

> Wczesniejsza ma chyba grubsza, bo ostanio kolezanki 6 dostala pilka nozna i sladu nie ma . > Za to uklad hamulcowy, elementy zawieszenia, fragmenty podwozia to jeden wielki rudy nalot To chyba cecha wspólna współczesnych aut - cienkie blachy poszycia i rdzewiejące elementy podwozia

> Skrzynia 6b M32? Nie wiem co to za typ.. Astra IV 1,7 diesel ... teraz blisko 3-letnia.

> Co do zaś Cruze'a. Jest to jeden z popularniejszych modeli tej marki (Epica oczywiście nie). W 2013 r. sprzedano 700 000 Cruzów

> Zrobiłbym tak samo. > To nawet nie to. 10 letnia astra sprzeda się bez problemu, 10 letniego chevroleta będziesz ogłaszał > przez rok. Niekoniecznie. Za mniejsze pieniądze pójdzie od ręki. Tym bardziej, że tym Chevroletom bliżej do Opla, niż poprzednim, którym było bliżej do Daewoo

> mechanicznie jednak mocno spokrewnione z Astrą IV. Tym niemniej w podobnej cenie ja wziąłbym > Astrę. Jak będzie taniej, czy fajna wersja - Cruze też powinien być OK. Nie demonizowałbym > utraty wartości - za kilka lat (6-8) czy ta Astra czy Cruze będą w cenie roweru. W przypadku Astry trzeba uważać na skrzynię biegów. Lubią się wysypać łożyska w okolicy 100 kkm. Znajomy dużo jeździ, to robił jeszcze na gwarancji.

> wymieniłem na nową - koszt 40pln i "niestety" działa jak należy. > Ile ten sprzęt jeszcze wytrzyma . Rok temu wyrzuciłem na złom sprawną pralkę Ardo. Miała 15 lat. Przez ten czas wymieniony tylko kondensator silnika. Ale śmierdziało już z niej tak, że nie dało się jej już dłużej eksploatować

> był ważny) to czas - w kwietniu zaczął, a z początkiem grudnia się wprowadził. W tradycyjnej technologii też tak można. Ale trzeba zsynchronizować fachowców: ściany, dach, okna, instalacje, tynki, wylewki, ocieplenie poddasza, wykończeniówka, elewacja i można mieszkać Tyle, że pierwszej zimy ogrzewanie musi działać mocno, by wilgoć wypędzić.

Chce zmienić samą siatkę, to idź na to - najmniej roboty

Czyli technologia tradycyjna: gazobeton + styropian, na to lekka więźba + blachodachówka.

> Dobre porównanie - jeździłem rok temu na jazdach próbnych właśnie cruzami z tymi silnikami. 1.8 - > masakra, nie jedzie. Zmulili silnik na niskich obrotach, by zmniejszyć spalanie. Aby jako tako sprawnie wyprzedzać ciężarówki, trzeba redukować do 3 i ciągnąć pod maks obroty

> Ale właśnie oddając auto do ASO spodziewałem się konkretnej diagnozy. A oni tylko rozłożyli ręce. Nie bulgocze po odkręceniu korka na zbiorniku wyrównawczym? Nie przegrzewa się? Węże nie puchną? Jeśli nie, to raczej nie uszczelka pod głowicą i szukałbym gdzie się sączy ...

> Dlatego dobrze jest jechać z kimś, kto już to przerabiał, albo z ludźmi, którym się za to płaci. > Samemu, jak się nie było, problemem może być choćby bariera językowa. Toyotkę dla żony sprowadził mi kiedyś handlarz z rodziny