Zuraw

> Tak, a co? Swego czasu często tam pisywałem, czytam do dziś, > ale rzadko bo jatki są gorsze niż na HP Udzielałem się tam jakieś 10 lat temu....

> To była tylko belka i jej mocowanie, jak pisałem, tu proszę zdjęcie: > Innych niestety nie mam. Widzisz tam by coś dostało poza tym kołem? Naklejka pl.misc.samochody?

> Dobra sztuka, nie?? Na grzyba ci tyle malców?

> A co mi tam > Kolejny do kolekcji Ić stont!!! Ugh... ty dobrze wiesz co....

> Szczerze to niewiem o jakich wypustkach mówisz. Co do fot to niewiem czy będzie komu fotke zrobić > ale zobacze co da sie zrobić > Co do ceny to niewiem ile to to warte.rzuć na priv cene to zobacze Chodzi mu o wypustki na mocowanie dekla jak ze Zmienników - na feldze były takie 3 wypustki, żeby dekle się trzymały. W nowszych wersjach ich nie było.

> Jesteś tu?? Bo mam niusa w temacie kącika!! Zawsze

> Przeczytaj dokładnie Bo się pisze nad zdjęciem, a nie pod

> od razu mówię, że to nie mój - ustrzelony "na mieście" Czarne chromy załóż do niego i będzie ideał.

> w dniach 20-22.09.2013 w Suchej Bezkidzkiej > więcej na http://3beskidzki-zlot126p.pl/ Wiemy, wiemy, zapisy skończyły się jakiś miesiąc temu. Miejsca noclegowe również.

> przed naklejeniem miały 74% przepuszczalności a po naklejeniu foli już tylko 60% > to raczej zmniejszyła się przepuszczalność Ok, nie doczytałem, że chodzi o przepuszczalność

> mierzone Szyby po naklejeniu folii stały się jaśniejsze?

> Mozesz podać podstawę prawną (chodzi o tekst) ? Przerpaszam, mój błąd - chodziło oczywiście o RMCp a nie DMCp: Art. 62. Ciągnięcie przyczep 1. Rzeczywista masa całkowita przyczepy ciągniętej przez: 1) samochód osobowy, samochód ciężarowy o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5 t lub autobus - nie może przekraczać rzeczywistej masy całkowitej pojazdu ciągnącego

> Jakoś Policja twierdzi to samo co ja... Bo im tak jest łatwiej, rozumiesz? Jak chcesz porównać zapis z PoRD z wartością z wymogów technicznych? Jeśli chcesz płacić mandaty za ich lenistwo proszę bardo. Ja nei mam i nei płacę, bo wiem jakie są OBOWIĄZUJĄCE przepisy. Może dla porównania powiedz co jest lepsze - kilogram gruszek czy kilogram gwoździ> Bo takie jest porównanie MMC z wymogów technicznych pojazdu z DMC z PoRD dla przyczepy. No rzeczywiście - nawet na pewno jest to to samo > Też są niereformowalni? Niedouczeni.

> Żuraw, przeczytaj że zrozumieniem co tam jest napisane w O1: MMC PRZYCZEPY, a nie pojazdu. > I odpowiada to polu F2 z DR przyczepy (bo F1 może być większe)... JEZU!!!!! CZŁOWIEKU!!!! To jest wartość dotycząca POJAZDU!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Wskazuje ile ten samochód Maksymalnie może pociągnąć!!!!!!!!!!!! NIE ile ma mieć przyczepa w dowodzie rejestracyjnym!!!!!!!!!! Zapamiętaj to sobie raz na zawsze, a jeśli nie jesteś w stanie to skonsultuj się z kimś mądrzejszym od siebie. Kimkolwiek. Może ci to wyjaśni... EDIT: Porównanie nie będę mówił z czego bo zarobię bana, ale według ciebie, jeśli pole w rubryce F2 dowodu rejestracyjnego przyczepy nie będzie odpowiadało wartości MMC z rubryki O1, bo będzie mniejsze to znaczy, że złamane zostały przepisy? Litości K3!!!

> Tak, i ta twoja kontrola będzie teraz wykładnią prawa o ruchu drogowym... > Jakoś bardziej wiarygodne interpretacje przedstawia policja i ITD, ale to pewnie spisek jest, > zmówili się aby łupić biednych kierowców z Zurawiem na czele... K3, ty naprawdę jesteś niereformowalny, czy tylko udajesz? Bo mam poważne wątpliwości...

> Nie chodzi o interpretację zapisów o warunek, który K3 przytoczył: > DMC przyczepy nie większe niż MW pojazdu ciągnącego > Pytam, bo ostatnio ciągnełem przyczepę o DMC 2000kg, autem o MW 1550. Tak się zastanawiałem czy > poza brakiem uprawnień (tego kodu w PJ) naraziłbym się na mandat czy nie. Tak, złamałeś PoRD, wg których DMCp<MWs > BTW. Doczytałeś/sprawdziłeś o tym kodzie w PJ dla masy zestawu >3,5t i Tak. Kod 96 obowiązuje kierowców posiadających kat.B ciągnących dowolną przyczepę, gdy masa zestawu przekracza 3,5t, czyli mieści się w zakresie 3500-4250kg. Nadal tylko nie wiem kto, w jaki sposób oraz gdzie w PJ ten zapis ma umieszczać.

> człowieku, umiesz czytać??? > napisałem, że moje w uno atermiczne miały 74% a po naklejeniu foli miały 60% > czyli folia miała około 5% > odnosząc się do pytania z pierwszego postu, masz filię od 5% do 90iluś tam% > jeżeli akwarium ma 98% przepuszczalności to z folią 5% będzie miało 93-92% ... Jesteś pewien tych wartości?

> Czyli jak naladuje pol tony cementu do auta to moge dodatkowe pol tony wrzucic na przyczepe? > Krawiec Jeśli: 1. ładowność samochodu to umożliwia, 2. ładowność przyczepy jest wystarczająca, 3. DMC przyczepy < MW samochodu jest zachowane 4. RMC przyczepy < MMC dla pojazdu. to tak, ponieważ nie zostały złamane żadne warunki. Oczywiście policja po zatrzymaniu będzie sprawdzała czy DMC przyczepy jest mniejsza od DMC w rubryce O1 lub O2, co jest oczywistym błędem, bo w DR samochodu są podawane wartości MMC, które z DMC nie mają nic wspólnego. Żeby stwierdzić, że wszystko jest w porządku trzeba zważyć przyczepę i jeśli jej RMC < MMC to wszystko gra.

> mozesz przytoczyc ten zapis ? > Ja doszukalem sie odniesienia do DMC pojazdu Dla ułatwienia: s - samochód p - przyczepa z - zestaw PoRD regulują MWs, DMCs, MWp, DMCp, DMCz czyli te paranetry, któe jednakowo obowiązują wszystkich posiadających prawo jazdy MMC to Maksymalna Masa Całkowita, czyli wartością indywidualną konkretnego samochodu z konkretnym wyposażeniemm dla którego producent stwierdził, że więcej ten samochód pociągnąć nie może. Stąd Maksymalna. I nie jest tak, jak twierdzi K3, że to wartość dotyczącą przyczepy. Jest to wartość dotycząca danego pojazdu, dla którego został wystawiony dokument, a który to pojazd (model) przechodził badania homologacyjne. I rubryka O1 wcale nie musi odpowiadać rubryce F1 jeśli dobrze pamiętam jak podaje K3 - są to zupełnie inne wartości dotyczące zupełnie dwóch różnych rzeczy - MMC dotyczy pojazdu, rubryka F1 z DR przyczepy dotyczy przyczepy.

> Tak, dokładnie to będzie brała pod uwagę. Jesteś w błędzie. Mówiłem ci już że miałem kontrolę policyjną, gdy maluchem odprowadzałem pustą lawetę i sprawa była nader jednoznaczna - oddanie dokumentów i jazda dalej. Więc nie jest tak, że zawsze jest brana DMC. Sam napisałeś, że RMC przyczepy ma być mniejsze RMC pojadu, a to że policjant chce sobie uprościć, to jest tylko jego zachcianka.

> Ale w PoRD jest chociażby warunek: > "Art. 62. > 1. Rzeczywista masa całkowita przyczepy ciągniętej przez: > 1) samochód osobowy, samochód ciężarowy o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5 t > lub autobus - nie może przekraczać rzeczywistej masy całkowitej pojazdu ciągnącego; " > Po prostu na początku za bardzo się zagalopowałeś z twierdzeniem o niestosowaniu się do polskich > przepisów... Nie wierzę, po prostu nie wierzę K3 sam zacytował przepis, w którym jak byk stoi RMC, a sam zapierał się rękoma i nogami w sąsiednim wątku, że takiego zapisu nigdzie nie ma. Oj K3, coś choągiewka jesteś

> Kiedys trafilem. > - Dziendobry panie kierowco. Kontrola drogowa. Sierżant XXX, prawojazdy, dowod rejestracyjny i > ubezpiecznie OC poprosze. > (....) za pare minut. > - Czy gasnica i trojkat jest? > - (Ja) Ide do bagaznika i zaczynam udawac ze szukam. Trojkat mam wiec pokazalem. I mowie ze gasnicy > chyba nie ma. > - (Policjant) To w takim razie bedzie 50zl mandatu. > - (Ja) Ale przeciez w Irlandii gaśnica nie jest wymagana. > - (Policjant) Ale my jestesmy w Polsce i tutaj sie wozi gasnice. > - (Ja) Ale wg. konwencji Wied..... (tu mi zostalo przerwane). > - (Policjant) Pan sobie kupi gasnice, bo nastepnym razem bedzie mandat. Szerokiej drogi. Co pokazało jedynie to, że policjant nie wiedział w ogóle o czym mówisz. Potwierdza to moje zdanie i fakt, że policjanci bardzo by chcieli, ale nie zawsze wiedzą. I ci, co się zgadzają z każdym zdaniem policji nie rozumiejąc obowiązujących przepisów, jak na przykład K3, płacą mandaty.

> Co innego PoRD - a tam masz zasadę ruchu prawostronnego i to jest do stosowania obowiązkowego przez > wszystkich, którzy choćby i tranzytem z antypodów przejeżdżają przez nasz piękny kraj. > Ale jest jeszcze coś takiego, jak Rozporządzenie w s.w.t.p i z.i.n.w. które określa wymiary, > wagi, naciski i przyczepki też, ale na początku stoi jak wół: > 2. Pojazd zarejestrowany za granicą, a znajdujący się na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej, > powinien odpowiadać warunkom technicznym określonym w Konwencji o ruchu drogowym, sporządzonej > w Wiedniu dnia 8 listopada 1968 r. (Dz. U. z 1988 r. Nr 5, poz. 40 i 41). Brawo ten pan! Dokładnie tak wygląda prawo, któremu również podlegamy.

> Bzdura. Obowiązuje go polski kodeks drogowy. I tych przepisów musi przestrzegać. > Tam też są informacje o przyczepach... Bzdura. Jeśli ciągniesz polskim samochodem polską lawetę z samochodem po terenie Węgier to nadal obowiązują cię przepisy kraju rejestracji. Jeśli przyjeżdżasz samochodem brytyjskim, który może jeździć z różnymi oponami na osi do Polski, to nie musisz ich zmieniać na takie same.

> To jest to co twierdzi Żuraw. > A w rzeczywistości to Policja ma gdzieś czy jedziesz z pełną, czy pusta przyczepą. > Liczy się jej DMC. Koniec kropka. Nie ma gdzieś. Będziesz twierdził, że ciągnąc pustą lawetę policja będzie brała pod uwagę jej DMC?