Zuraw

> To jest bez znaczenia. Jadę 50km/h lub 150km/h jest to samo, wspólnie z chłopakami wysnuliśmy tezę > ze uszkodzona jest skrzynia Częstotliwość tych ruchów zwiększa się wraz ze wzrostem prędkości?

> Termo włącznik występuje tylko w chłodnicy do SPI. W wiązce MPI nie ma na niego wyjścia. W MPI > włączanie wentylatora jest sterowane przez ECU. Żeby w MPI wentylator włączał się termo > włącznikiem to trzeba zrobić całą wiązkę do wentylatora. Całą wiązkę? A ile jej jest? Jeden przewód z bezpiecznikiem, przekaźnikiem i termowłącznikiem po drodze i drugi zasilanie wentylatora. Robota na jakieś pół godziny.

> Odbudowałes już po ? Z lakierowaniem poszerzeń czekam do końca sezonu, wnętrze już zabezpieczyłem, elektrykę i wlew paliwa z odpowietrzeniem odtworzyłem, wszystko poskładałem i wczoraj zagadał, ale chyba muszę jeszcze pompę paliwa wymienić, bo chyba jej zbyt wysoka temperatura zaszkodziła.

> nie Ić z tond, to nie twój kącik Sam się nie nadajesz

> Odswieżam temat i rozszerzam poszukiwania o warszawe i podwarszawe ktos cos? Mój się nadaje czy nie?

> Żuraw przyholował pogorzelca? Tiaa... Ale już oszlifowany, zabezpieczony antykorozyjnie i poskładany. Szkoda tylko, że z niewiadomych przyczyn padła pompa paliwa. Prawdopodobnie zaszkodziła jej wysoka temperatura i coś w środku się podziało, bo nawet dźwięk wydaje z siebie inny. Więc dodatkowy wydatek muszę ponieść, żeby zaczął jeździć...

Ciekawe co z nim jest nie tak, skoro tablice ma sprzed jakichś 2-3 miesięcy...

Obawiam się, że nie pierwsze. By nie powielać be sensu info dam linka do FB jsk zapalił się mój maluch: LINK

> zuraw to jak juz rozbierasz i bedziesz dlubal to wsadz jakies turbo burbo na sofcie Rozbierał tył samochodu, nie silnik.m Z nim nic się nie stało.

> ja pierniczę Chwała najwyższemu że Ty cały. Szkoda malca, dużo Cię czeka pracy przy ratowaniu > malca? Większość zrobię sam, czyli elektrykę paliwo, drobną mechanikę. Ale z lakierem będzie więcej roboty, bo trzeba będzie wypiaskować od wewnętrznej strony całe lewe poszerzenie, zerwać lakier z zewnętrznej strony, który odparzyło i położyć wszystko raz jeszcze. Do tego zdemontować całe tylne zawieszenie i zabezpieczyć podwozie, bo zabezpieczenie się wypaliło. Trochę roboty więc jest. Gdyby tak chcieć za jednym zamachem zrobić wszystko to około 1000 zł bez materiałów plus dużo własnej robot....

Nie chce mi się pisać wypracowania na ten temat, ale w ostatnią niedzielę na trasie z Krakowa mój bis stanął w płomieniach. Po otworzeniu podłogi bagażnika na zbiorniku paliwa płonął kawałek kartonu, który musiało poderwać z drogi, a który zapalił się od tłumika. W ogniu stał również już cały zbiornik, spalił się przewód odpowietrzający zbiornik, wlewowy kapał na ziemię, a z otworu odpowietrzającego zbiornik, na skutek podgrzewania ogniem zbiornika, jak z czajnika, wydobywał się strumień ognia, który wydostawał się na zewnątrz boczną kratką zapalając przewody elektryczne tylnej wiązki oraz wygłuszenie bagażnika. Płomienie miały już wysokość ok. 40cm i moja pierwsza myśl to cały bis doszczętnie spalony, a w wersji optymistycznej co najmniej tylna część. Na YT można zobaczyć wiele filmów palących się samochodów od znacznie mniejszych płomieni, u mnie było dużo gorzej. Gaśnica, którą miałem w samochodzie nawet nie jęknęła. W panice zatrzymałem dwa samochody na drodze, których kierowcy dali mi swoje gaśnice - pierwsza, taka jak moja, zadziałała równie skutecznie jak moja, czyli w ogóle, a płomienie obejmowały już cały zbiornik paliwa ze wszystkich stron i połowę bagażnika. Dopiero druga gaśnica z nowej hondy okazała się niezwykle skuteczna i ugasiła wszystko. Zniszczeń trochę jest, najbardziej kosztowne będzie odtworzenie lakieru. Na chwilę obecną jestem szczęśliwy, że nic mi się nie stało, nie wybuchł pełny zbiornik paliwa oraz udało się ugasić pożar. Reszta zdjęć na FB

> Boś mi burczał koło parkingu Niemożliwe - nie ma takiego parkingu

> Bzyczałeś dziś na Czerniakowskiej chyba koło 19? No chwilę przed przeleciałem

> pomyśl o półosiach. Sprawdź czy nie uda im się przez to wypaść. 10-20 mm, to nie 10-20 cm. W pełnym zakresie amortyzatora półoś nie wypada (pomijamy tematy, gdy coś jest zwalone).

> PS. Żuraw - po raz 2 znalazłem w bagarku Twoje mocowania fotela, jutro choćbym miał jechać > specjalnie to Ci je przywiozę wreszcie Jestem w robocie do 15, później łap mnie telefonicznie.

> cofania ze wstecznym? chyba z przeciwmgłowym Tak, chodziło właśnie o nie. > chociaz ja tam nie widze przeciwmglowego wcale, 2 wsteczne. Tutaj też: > i tu Hmm... chyba pora iść spać...

Tak jak Luki i Wyro napisali - łożyska McP.

> Prawdopodobnie mieliście auto ze znaczkiem eksportowym stosowanym na modelu 126 Niki Ciekawostka. W wersji na GB zamienione są miejscami światło cofania ze światłem wstecznym. W wersji na Australię - jak widać na prospekcie - są jak kontynentalne.

> w wheel dealer bedzie? Wheeler Dealer. Będzie, ale ich ręka go nie dosięgnie

> ohoho, będziesz w TV No coś tak się skręciło, ale mnie osobiście nie będzie. Jedynie przy bisie będzie toczyła się rozmowa, więc powinno wyjść całkiem w porządku.

> oooo > kiedy robione? > masz foteksy tego prosiaczka? Czwartek tydzień temu. Fotek prosiaka nie mam.

Takie tam kanapeczki

> próbne z Poznania Tymczasowe. Próbne kończą się literą B.

> Na szybko > Sprawa wygląda tak: było sobie auto zarejestrowane na numer AB 12345. Auto zostało sprzedane kilka > lat temu. Co się stało z jego numerem rejestracyjnym? Załóżmy, że samochód trafił do innego > województwa albo został zezłomowany. Czy na ten numer może być zarejestrowane inne auto? Nie, tablice zostają wycofane z obiegu.

> rozbieżność tylnych kół i teraz mamy zamiar to zrobić na zero W tytule zrobiłeś babola, a w treści już nie. Popraw się.