Zuraw

> A to on wymyślił taką formę kierunkowskazu > Jak tak, to przepraszamy Nie, on nakazał zrobienie kierunkowskazu. Tak w ogóle by go nie było.

> Jedni robią neony, inni kierunkowskazy na pół nadkola A tu kłania się rzeczoznawca. > Nie ma takiej potrzeby. Wiem, mało tego - nie trzeba będzie zasłaniać połowy tylnej szyby...

I neony!!! Koniecznie neony jeszcze!!!! Będę walił szyderę, jak słowo daję PS. Da się z tyłu zamontować głośniki tak, żeby miały miejsce, bez cięcia blachy oraz z dobrym wygłuszeniem, jeśli byś pytał

> Przecież katalizator to nic innego jak właśnie dopalacz katalityczny. I był w maluszku, w tłumiku. Yhmy, a sondę do tego katalizatora to gdzie miał?

> klik Cóż, komuś rozjechały się wymiary...

> Więc była to wersja z katalizatorem. Ciekawe czy ma już wymieniony tłumik na zwykły > Miałem takiego i w tym kolorze W maluchu nigdy nie było katalizatora.

> Cześć omineło mnie coś ciekawego Sam jestem ciekawy...

> no to proszę... > F1. (Maksymalna Masa Całkowita) - 1830 kg > F2. (Dopuszczalna Masa Całkowita pojazdu) - 1830 kg > F3. (Dopuszczalna Masa Całkowita zespołu pojazdów) - 3130 kg > G. (Masa Własna) - 1320 kg > O1. (Maksymalna Masa Całkowita przyczepy z hamulcem) - 1300 kg > O2. (Maksymalna Masa Calkowita przyczepy bez hamulca) - 500 kg > i teraz tak... > na kategori B (bez wpisu kod96) jaką najcięższą mogę ciągnąć przyczepę (chodzi o jej DMC) > a) z hamulcem > b) bez hamulca O DMC<1320kg (MW pojazdu) Natomiast z war technicznych masz MMC 1300kg i właśnie tyle możesz tym samochodem pociągnąć.

> Kolejny model do KOLEKCJI > Wykonanie - dramat, ale jak kosztował, tak wygląda > Natomiast sam pomysł fajny Zrób mu więcej fotek.

> a wcale że nie bo jeszcze jest istotna DMC auta o której nic nie napisał > gdy np DMC auta będzie 2450kg to dodając DMC przyczepy 1100kg, mamy DMC zestawu 3550kg i pupa z > jazdy na B No tak, masz rację.

> "od 3,5..." chciałeś napisać? > czyli jak mam auto MW 1320kg i dopnę do niego przyczepkę DMC 1100 kg to wystarczy mi B ? ? Jeśli wymogi techniczne pojazdu na to pozwalają to tak. > oczywiscie pominąłem celowo stosunek 1,33 masy DMC przyczepy do masy własnej auta

> w zasadzie dobrze prawisz ale... co to jest MMC i nie wyjasniasz własciwości kodu 96 > prosimy... Gdybyś nie przyciął mojej wypowiedzi, to byś doczytał co to jest MMC oraz jak się ma kod 96 do obowiązujących przepisów.

> To w PL na kat. E trzeba robic kurs ? , Pewnie niedlugo jakis papierowy tygrys wpadnie na pomysl > wydawania certyfikatu na obsluge szczotki do czyszczenia klozetow I ty udzielasz rad odnośnie przepisów dotyczących ciągnięcia przyczep..... Jeszcze podaj przepis na swoje 1,33... Nie wiem już który raz to napiszę. Na kat.B z przyczepą mamy dwa rodzaje wytycznych - 1. PoRD i 2. warunki techniczne pojazdu. Z pierwszego mamy, że na kat. B możemy ciągnąć przyczepę o DMC nie większej niż MW pojazdu oraz DMC zespołu nie może być większa niż 3,5 tony. Wyjątkiem jest pojazd o DMC 3, tony, który może ciągnąć przyczepę o DMC<750kg (a dokładniej mówiąc chodzi o wszystkie pojazdy o DMC>2750 kg, z czego skrajnym przypadkiem jest ten o DMC=3500kg, który z przyczepą DMC=750kg daje maks 4250kg). W skrócie: s - saochód, p - przyczepa DMCs+DMCp<3500 i DMCp<MWs Z drugiego przypadku mamy rybryki O1 i O2 w DR. Mówią one o jakiej Maksymalnej Masie Całkowitej (MMC - to nie jest DMC!!!!!!!!!) może pociągnąć dokładnie ta wersja samochodu. MMC w odróżnieniu od DMC dotyczy wymogów technicznych, a nie - tak jak DMC - PoRD. Z obydwóch powyższych warunków dotyczących przyczepy wybieramy ostrzejszy. I taką właśnie przyczepę możemy ciągnąć! Na chwilę obecną są to obowiązujące warunki dotyczące przyczep. Jeśli coś się w przepisach zmieni, dam o tym znać.

Działasz coś kolego z maluchem?

> Dla mnie jest o cala dlugosc przed kombi i dwie dlugosci przed sedanem. Jakimkolwiek plastikiem XXI > wieku. > Nieograniczona przestrzen. Mozna sie w nim zgubic. > Gdyby drzwi byly odsuwane, byloby jeszcze lepiej. A gdyby miał z tylu...., a gdyby babcia miała wąsy.... Próbowałem swego czasu wejść i wyjść z tylnego siedzenia w Avantime zaparkowanego między innymi samochodami. Gruby nie jestem, ale powiem krótko - nigdy więcej - ciało trzeba mieć jak wonsz - gięte w każdym miejscu....

> pewny jesteś ? > przykład nissan JUNK > jeep przy tym to ładne auto Chyba JUKE, zwany często JOKE

> Wahaczami sie zajme jak bede wiedział na ile mi półosie pozwolą poszerzyć, na razie zebrałem > informacje,Półosie raczej beda pasowały z PI i długa pozwoli poszerzyć o 74mm a krótka o 46mm. > Szukam od czego mogła by pasować jeszcze krótsza półośka żeby tez wysiagneła 70-80mm > Raczej nie, chyba ze bedzie sie coś niedobrego działo, to coś bede musiał przy gmerać A jakie zwrotnice i kolumny chcesz zastosować? Zostają oryginalne?

Zagadka: znajdź na zdjęciu koło zębate z ilością zębów zbliżoną do 13.

> Jest tylko jeden 1.4l Bardzo udany silnik umożliwiający modyfikacje do 360KM, bo takie też są tworzone. 250KM z 1.4 w tym silniku dłubią chłopaki na Centomanii i nie jest to jakiś wielki problem. Tak więc z tego samego silnika (niemalże) mamy moce od 90 w górę do wyboru. 500 Abarth z pakietem esseesse może mieć i 180KM

> Czad tylko koła im nie wyszły xxxxxxxxx serwis fabryczny Dwóch gości torba z narzędziami. Już widzę te miny na zawodach

> no i tutaj te drugie wygląda dużo bardziej realistycznie niż te przy narodowym Prawda? A oba są rzeczywiste.

> x2 wklejony jak nic Gdybym nie widział jak gość robił te zdjęcia powiedziałbym dokładnie to samo. Tak jak i jedno z poniższych:

> Na drugiej fotce wyglada jak wklejony na ten żwirek. Mniejsza o to. Ty lepiej powiedz kiedy > zaczniesz spawać kolktor pod Turbo Bo aż sie prosi o psyt psyt Nieprędko.

Znalezione w necie:

Podlinkowałbyś to zdjęcie do jakichś wiadomości...