bizz

Lubię często zmieniać samochody, lubię jeździć wszystkim tym, co mnie za młodu ominęło - padło na Poloneza. Pytanie w zasadzie jedno rozbudowane: co się zmieniało w kolejnych rocznikach, chcę kupić auto z instalacją gazową i wspomaganiem kierownicy do max 3000 PLN, choć preferuję auta do 1500 PLN. Samochód pewnie na miesiąc, dwa, ale czasem mi coś odbija i chowam do garażu więc na wszelki wypadek wolę wybrać lepsze zło Czy jest różnica między Caro z 1995, 1998, 2000 roku? Zwracać na coś konkretnego uwagę? Różni się czymkolwiek zakup Poloneza od innych samochodów?

> poczytaj o silniku nie ma potrzeby, auto na sprzedaż

> Silnik X20DTH 100KM > Silnik X20DTL 82KM thx, jednak X20DTH, miła niespodzianka

> ile to tanio ? masz w poście niżej, 7 tys

> Silnik duży, ale nie bez kłopotów. Lepiej 2,0t pod lpg. Zerknij na regulację luzu zaworów, to > istotne. ja mam konkretny egzemplarz do wzięcia za 7kpln gaz, automat, 3,5V6 w weekend podjadę chyba do ASO na kompa i jak nic nie wyjdzie głupiego to biorę

Hej, pamiętam, że był taki wątek o tym silniku, ale nie potrafię go odnaleźć. Pomoże ktoś? Ewentualnie parę słów o tym silniku, jego awaryjności, spalaniu, współpracy z automatem. Konkretnie rocznik 2002, z LPG. Mam okazję tanio kupić, auto wygląda na zadbane, bezwypadkowe, ale duża pojemność, LPG i automat w naszpikowanym elektroniką rzadkim modelu Renault napawają mnie obawą. Z drugiej strony szukam dużego, b. cichego auta, ten chyba spełnia wymagania.

Teściowa stała przed identycznym wyborem, po przejściu się osobiście do salonu i przymierzeniu praktycznie od razu zadatkowała Merivę. Słabe wyposażenie w wersji podstawowej - brak elektrycznych szyb z tyłu, brak przesuwnych siedzeń, komputera, itd. Jeśli komuś ww. braki nie przeszkadzają, wybór świetny. Cichy silnik, ciche zawieszenie, spalanie 8-9 litrów, ale teściowa jeździ tylko w mieście i nie używa raczej żadnego biegu powyżej 3-ki. Teraz zwróciliśmy jej uwagę, że samochód sam się domaga zmiany, więc powinno być lepiej

Siema, kupiłem właśnie Vectrę i nie mogę dojść jaki ma silnik - wiem, że diesel 2.0, osiągi wskazują raczej na 82KM, ale pewności nie mam, więc proszę o rozkodowanie: W0L0JBF35W7032740

ja szukałem 2 lata temu albo XP albo Scenika IphII najpierw wziąłem żonę do jednego i drugiego auta, jedno od kumpla, drugie komis, przymierzyła się że oba pasują, a ja szukałem już bez niej. Ogłoszenie, telefon, wyjazd z mechanikiem, powrót autem - łącznie może ze 4 godziny. Ale przyznaję, szukałem ze 3-4 miesiące.

tok rozumowania dobry, zbliżony do mojego zanim zacząłem "bawić się" w kupno i sprzedaż samochodów... nie bierzesz pod uwagę ryzyka związanego z możliwością stłuczki lub awarii, która spowoduje, że czekanie na kupca przeciągnie się w nieskończoność, albo będziesz po prostu zmuszony naprawić, bo uszkodzonego w taki sposób auta nikt nie kupi dwa przykłady z mojego podwórka: - Siena z gazem, zamiast jeździć swoim autem pojechałem nią parę razy bo "tania jazda" - za którymś wyjazdem poszedł pasek rozrządu i zamiast zarobku była strata - mój prywatny Scenic - przyszła pora na zmianę auta na lepsze/nowsze, wystawiłem ogłoszenie równiutko w cenie średniej na olx`ie, jakieś 1500 zł drożej niż go kupiłem przemknęło mi przez myśl, żeby go puścić jednak te 1500 taniej i mieć z głowy, ale włączyło się głupie myślenie - "auto zadbane, ktoś doceni, ja zarobię więcej" dzień później poszła opornica w wentylatorze klimatronika - bez ogrzewania nikt nie kupi, zrobiłem - 250 zł pojeździł tydzień, padł sam wentylator - muszę zrobić, kolejne 150 zł przez miesiąc od wystawienia nikt nie zadzwonił, muszę zapłacić ratę OC - 350 zł jestem już w połowie 1500 które chciałem "przyrobić", auto "spaliłem" w ogłoszeniach więc muszę je teraz ściągnąć, poczekać dwa tygodnie i wystawić za pieniądze gwarantujące sprzedaż w tydzień, bo po prostu w starym aucie może pójść wszystko w każdej chwili - mimo że zadbane, dowinwestowane, itp. bo jaki ma wpływ doinwestowanie samochodu nawet kwotą 5000 PLN, na opornicę czy wentylator - i tak nikt by tego nie robił... inwestuje się w zawieszenie, silnik, turbo, itp. potem kolega, który mnie wciągnął w zabawę samochodami nauczył mnie, że każda cena wyższa od ceny zakupu jest dobra, więc jak kupiłem auto za 3000, a mam kupca za 3100 to sprzedaję i cieszę się zarobioną stówką

> Daj spokoj, sprzedaje VB auto technicznie bez zastrzezen, wszystko działa, zawsze na markowych > czesciach robione. Uczciwie napisałem, ze z tyłu nadkola bierze rdza i cisza...ale biorac pod > uwage inne eglemplarze, to trzyma sie dosyc godnie. Przez ostatnie dwa lata wpakowane było > ponad 4tysie. nie odbierz mnie źle, ale cenę masz z kosmosu lubię VB, bo to dobre i chodliwe auta, ale ostatnio mocno staniały wczoraj kupiłem VB kombi z 1997 roku za 1500 zł - co prawda bez klimy i tempomatu, ale 2.0 DTI ze zdrową podłogą cena niska bo gościowi otworzyła się maska podczas jazdy, w cenie miałem już nową szybę, nowy przegląd i OC pół roku do przodu... do polakierowania maska, kawałek dachu, dla świętego spokoju zrobię progi i sprzedam za 2900 - i to jest normalna cena za sprawną VB i nie sugerowałbym się OLX i Allegro, bo to są tylko pobożne życzenia sprzedających

> Nie do końca. W 1994 odebrałem z Ojcem nówkę sztukę z Żerania, więc sentyment jest ale najchętniej > bym widział Zastavę 1100P, bo taką z kolei Ojciec kupił nową w 1979 i służyła nam przez 15 > lat. niestety tych samochodów prawie już nie ma Zastavy 1100p szukam już dobre pół roku, ale też założyłem sobie, że więcej jak 2000 nie dam. Problem w tym, że i za 2 i za 4 są same paście... Czatuję na taką wyciągniętą ze stodoły, do remontu, ale z dobrym wnętrzem.

> O to chodzi > Im mniej nowości , tym lepiej > Po co zmieniac wyświetlacze czy przelaczniki? Przelaczniki przecież do kilku generacji danego > modelu można wkladac te same, przecież taka sama funkcje spelniaja, wyświetlacze tak samo. > Wnętrze wg mnie idealne: wolę po lifcie, ale zgadzam się - ergonomicznie perfekcyjne

> Jako milosnik aut nietypowych i takich ktorych sie nie kupuje, spodobala mi sie AR166 co mozecie o > niej powiedziec poza glupimi utartymi frazesami z netu za alfy to zlo itp. brednie? Czy to > rdzewieje? Jak z dostepnoscia czesci? czy elektryka sie sypie? Jakie ma typowe bolaczki? Ostatnio jestem na etapie poszukiwania auta m.in. biorę pod uwagę tą Alfę - jej linia jest totalnie ponadczasowa. Problem znaleźć dobry egzemplarz - obejrzałem dwie w pobliżu, cena w okolicach 14kpln, szrot. Jeden z moich klientów kupił miesiąc temu V6 za 7 kpln, w której był do zrobienia zawias, zrobił i chwali bardzo. Zobaczymy jak za jakiś czas...

> Jest w stanie. W praktyce da się przejechać nawet 15-20 km. > Prius doładowywany z gniazdka pojawił się w 2011 w wersji produkcyjnej - bez tej opcji trudno > zakładać że będziesz wyjeżdżał na w pełni naładowanych akumulatorach. a widzisz, ja myślałem, że one od początku miały możliwość ładownia z sieci... trochę rozbieżności między tym co piszesz, a tym co pisze kolega - z czego to wynika? poniżej użyszkodnik napisał, że max 2 km na baterii

Pytanie laika - Prius w ogóle jest w stanie poruszać się tylko na elektryku? np. jak mam do pracy 6km, to dojadę na naładowanym aku, czy to nierealne?

> Miałem to w Scenicu przed wyjazdem wakacyjnym - godzinę przed. Załatałem powertape i zrobiłem 3000 > km, a po powrocie zapomniałem i zrobiłem kolejne 10000, dopiero przy wymianie oleju kupiłem > całą rurę i wymieniłem. Raz na trasie musiałem doszczelniać kilkoma dodatkowymi zwojami, ale > całość ogarnąłem może połową rolki. i tak jak CZUCZU napisał, wyczyścić ekstrakcyjną wcześniej, bo całe owijanie psu na budę pójdzie

> mam problem. > W Aucie uszkodził się dolot (gumowa rura i to na kolanku) a że jest to auto z turbo to nie bardzo > teraz chce jechać. otwór jest na ok 2 cm. Jako że jutro na mechanika nie ma szans a pojutrze > jadę w trasę trzeba to jakoś domowymi sposobami połatać aby wytrzymało tydzień/ 1000 km. Bawił > się ktoś może w coś takiego? > pozdr Miałem to w Scenicu przed wyjazdem wakacyjnym - godzinę przed. Załatałem powertape i zrobiłem 3000 km, a po powrocie zapomniałem i zrobiłem kolejne 10000, dopiero przy wymianie oleju kupiłem całą rurę i wymieniłem. Raz na trasie musiałem doszczelniać kilkoma dodatkowymi zwojami, ale całość ogarnąłem może połową rolki.

> No i teoretycznie za kilka dni powinniśmy się dowiedzieć o kierunku Złombola 2015 a są już jakieś przewidywane kierunki?

rzeczywiście spory... co do hardtopa sugerowałem się tym zdjęciem, ale to chyba samoróbka... a jak już jesteś, to możesz mi coś powiedzieć o modelu 9000? też bardzo mi się podobają...

problem w tym, że chcę auto, które mi się podoba, 9-3 jest lekko średni... no nic, podjadę po Świętach, zobaczę czy mi przypasuje... czy po złożeniu dachu bagażnik jeszcze istnieje? wejdzie tam np. złożony wózek(parasolka)? czy istniały do 900 lub 9-3 hardtopy?

problem w tym, że nie ma z czym porównać, na olx cabrio jest tylko kilka, 900-tki kosztują od 4-8 kpln. To za 8 ma już gaz. Nie jest to zbyt chodliwe auto - ile powinno kosztować?

W mojej okolicy pojawiła się ładna 900`tka cabrio - LINK Na co zwrócić uwagę przy oglądaniu? Czy silnik jest łatwogazowalny? Ile naprawdę pali to auto w normalnej jeździe - 80% trasa? Czy da się nim jeździć całorocznie? tips&tricks? Zawsze mi się podobały, teraz szukam czegoś po prostu fajnego - dlaczego nie?

no dobra, to ile?

Polubione - zdjęcia i opis swojego doślę jak go trochę ogarnę, a pogoda nie sprzyja. Póki co maluszek czeka na swoją kolej w garażu:)