bizz

> może dolać 50ml miksolu?? > czy zapcha DPF? on chyba nie ma DPF`a? 1.9 dci 2002 rok

> Jeśli jest taka możliwość, to na postoju zostaw otwarty korek wlewu paliwa (jeśli korek jest > niezależny od klapki albo masz garaż). Zawsze trochę wyparuje benzyny. > Wyjeździj trochę paliwa i dolej znowu do pełna ropy i będzie OK mam garaż, zostawię otwarty, dzięki

> IMO jeździć. > To tylko 5 litrów. thx

> Zrobiłem kiedyś identycznie w 2.0 dCi w X-Trail-u bez żadnych konsekwencji. Nawet ilości takie > same. mam nadzieję, że mój też skonsumuje benzynkę ze smakiem i nie wywali check engine`a

Dzisiaj zagoniony robotą wpadłem na stację z myślami w obłokach i zatankowałem do Scenica dci 5,64 litra benzyny 95. Czystym przypadkiem kapnąłem się już odkładając wąż, że chyba powinien mieć czarną nalepkę, a nie zieloną W baku było ok. 5 litrów ropy. Dolałem 5,6 benzyny. Auto bez zapalania spuściłem na luzie na parking i zacząłem wydzwaniać i przeglądać fora - wyszło mi dokładnie 50/50. Część mówiła/pisała że dolać ropy i jechać, część że tylko laweta, czyszczenie baku, itp. Decyzja - lejemy ropę. Dolałem 50 litrów, łącznie w baku mam 55 litrów ropy i 5,6 benzyny. Przejechałem autostradą 50 km, auto normalnie reaguje. Może odrobinę głośniej chodzi, ale pewnie to tylko lekkie schizy. Bać się? Jakie mogą być konsekwencje, czy powinny już nastąpić, czy mogą w każdej chwili, lać do baku jakiś olej (ktoś mi radził nalać 100 ml oleju do dwusuwa), robić cokolwiek czy jeździć?

> To za ile teraz można wyrwać jakieś przyzwoite W124 w automacie? > Bo ja bym takie chciał (diesel lub benzyna na wtrysku el., sedan, klima) a znaleźć w PL coś w > rozsądnym stanie, to normalnie katastrofa jest. > Pomoglibyscie poszukac.... > Pozdro > Bartek Teść mojego szwagra ma rękę do takich aut, ostatnio kupił E200 diesel manual, rok jeździł nim mój szwagier, teraz idzie na sprzedaż - brak mocy na trasach dobija - cena 9 kpln za 1994 rok. Ze dwa tygodnie temu ww. teść zakupił W124 300 turbo diesel, 147KM, automat, klima, itp. Dał za niego coś koło 8 tyś, sprzedawał będzie pewnie za dwa razy więcej jak się nim nacieszy parę miesięcy i dołoży do niego max. kasy. W zasadzie wszyscy znajomi już jeżdżą autami od niego, koleś jest jakimś wysoko w hierarchii kierem dużych budów, firma w której pracuje bez mrugnięcie okiem akceptuje wszystkie jego faktury na części do samochodów którymi się porusza. Zrobił tak ostatnio wspomniane E200, Volvo V70 którym mój kuzyn pomyka, Astrę II Bertone też w rodzinie, Fiata 126p który też jeździ u kogoś ze znajomych, w kółko coś kupuje, doprowadza do stanu bdb i sprzedaje - co prawda powyżej średniej rynkowej, ale auta robi profi - i robi je sam. Większość części kupuje oryginalnych w ASO, bo cena go generalnie wali Nie znam do końca mechanizmów współpracy z firmą w której pracuje, jest to dla mnie deko dziwne, ale chyba musi być dla nich ważny.

> No SC1 to sama rdza patrzac ne roczniki 1999-2001 ale czytam ze w SC2 poprawiony chyba odwrotnie... IphI do 1999 rdza, ale po lifcie juz jest ok - mam 2002 i maly wzer na tylnej klapie.

Mam dokładnie to samo odczucie. Najpierw zaprzeczenie, potem szybkie spojrzenie w Allegro i zaskoczenie... Bagażnik wygląda świetnie, wnętrze na zdjęciach fajne, bryła też. Podjadę obejrzeć coś na miejscu, główne obawy mam o jakość wykończenia wnętrza i wyciszenie, ale cena do rocznika, silnika i pojemności - świetna.

Właśnie wczoraj oglądałem 2.2 HDI, manual kombi, ale się zasugerowałem że 2.2 to lepiej się nie pchać, nie wiem skąd ta myśl, pewnie z jakichś forów obejrzę go w takim razie raz jeszcze, bo fajne, zadbane auto - rocznik 2003.

Jechałem, zawieszenie bajka, ale znowu dylemat jaki silnik - HDI 2.0 wydawało mi się słabawe...automaty jakie tam siedzą?

Rozłożyłeś mnie na łopatki... Nie wiem nawet co napisać. Ja się nauczyłem jednego, jeśli coś zaczyna się sypać, to auto sprzedaję i kupuję kolejne. Uczyłem się na Megance I, kupiona za 2000, wpakowane 5000 i sprzedana za 800 zł.

> To chyba mondeo zostaje na placu boju, kufer przepastny Mondeo, V70 i wspomniana W211, tylko nie wiem czy na to ostatnie nie za mały budżet.

> Nie doradzę. > Jakbyś E39 szukał to pogadamy ale tutaj to słuchaj kolegi piętro wyżej od tych łosi. Jakbym szukał E39 to bym kupił trzy zero de. Niestety, pakowność nie ta. Wiem dokładnie, bo kumpel sprzedawał auto z polskiego salonu, z fabrycznym softem na 211KM, z 2003 roku za cenę bardziej niż akceptowalną - 18 kpln. Ale spróbowałem wsadzić do bagażnika wózek i parę standardowych bambetli i odpuściłem temat.

> Moce były różne w tych turbo. Do wyboru do koloru. ok, ale są jakieś silniki określane jako potencjalne "miny"? czy szukać dobrego stanu po prostu?

> turbo. > automaty raczej odporne. > co do awarii w turbobenzynach to poczekajmy na takiego jednego kolegę. Wymieni z pamięci wszystko > co sie może zepsuć. auto na dość niskie przebiegi, więc wolałbym benzynę, chciałbym nie bać się wyprzedzania, a buda V70 to kawał auta jednak.

> jest duże w środku > Zwłaszcza bagażnik. Auto fajne, podoba mi się, ale - wszyscy dookoła odradzają TDCI, benzyny żadnej fajnej nie ma, zostaje TDDi - a to znowu starsze roczniki.

> Quote: > Podoba mi się też V70, ale nie mam pomysłu na silnik. Kumpel ma diesla, 2.5 i chodzi jak traktor, > choć mało pali i kopa ma. > D5 coman rail 2,4 a jakies fajne benzyny tam wkładali? skrzynie automatyczne - bać się czy pancerne?

> Saab 9-5? na trasy w sam raz. podobają mi się, ale bagażnik nie wydaje się zbyt duży - muszę gdzieś ustrzelić w pobliżu i pomacać. ceny przyzwoite, jakie silniki godne polecenia?

> Audi A6 oglądałem, ale w tym przedziale cenowym same szroty

> Hellou! > Mam pytanie do tych o budowali domki wedle jakiegos gotowego/wycenionego projektu. > Calkowita.kwota mocno rozminela sie z wycena? > Dodam ze chodzi o projekty pracowni Z500 :-) Z 119 - 15-20% więcej wyszło, licząc od cen średnich.

Szukam auta dla siebie, z racji rodzinki potrzebuję spore kombi, zresztą tylko kombi mi się podobają. Wstępnie oglądałem Vectrę C - nie wiem jaki silnik najlepszy, przebiegi to ok 1500 km miesięcznie głównie trasy, plus wakacje dwa razy w roku 2-4 tyś km. Podoba mi się W211, stoi wieś obok 270CDI z lekko uderzonym tyłem za 19 tyś. Na tyle lekko że zamykanie i otwieranie klapy z pilota działa, jedna lampa ma stłuczony klosz. Podoba mi się też V70, ale nie mam pomysłu na silnik. Kumpel ma diesla, 2.5 i chodzi jak traktor, choć mało pali i kopa ma. Przy tych przebiegach może być też benzyna, jedyny wymóg to tempomat. Co jeszcze rozważyć? Rocznik i przebieg nieistotne.

> Obecnie wiele farb jest w trochę większej palecie barw. W każdym sklepie może nie kupisz, ale > najwyżej na zamówienie zorganizujesz, albo kurier przywiezie. Zobacz na przykład na to: chcesz > jeszcze coś innego? prawie 30 kolorów do wyboru ooo, czad:) w zupełności mi to wystarczy:)

> Parę wg Ciebie, to jest ile? Widziałeś ilość dostępnych kolorów, czy tak teoretyzujesz? pisałem w innym poście, wystarczyło przeczytać całość zamiast pytać czy teoretyzuję.. kolorów jest 6, może 7, wszystkie odcienie a`la plac zabaw z lat 80-tych.

> wyczyscic zeby nie odpadala rdza i nie bylo zluszczajacej sie starej farby > chlorokauczukiem poleciec i bedzie dobrze Ale nadal nikt mi nie odpisał, czy można na chlorokauczukowej tlenkowej czerwonej farbie pomalować farbą w sprayu - chciałbym uzyskać ciekawe, żywe kolory, a nie tych parę odcieni emalii ftalowych.

> Jeżeli są miejscami głębokie wżery, to szlifowanie do gołego metalu i tak nic nie da. Ważne, żeby > usunąć wszelkie luźne powłoki rdzy, pod którymi po pomalowaniu zostałyby kieszenie powietrza, > w których korozja by dalej się rozwijała. A to się najlepiej robi drucianą szczotką na > wiertarce lub szlifierce kątowej, chyba że masz do dyspozycji urządzenie do piaskowania na > sucho lub myjkę ciśnieniową z przystawką do piaskowania na mokro. Ale od groma tego piasku > idzie. No to to już zrobiłem, wyczyszczone do gołej blachy tam gdzie wżery szczotką drucianą na wiertarce, zmatowione taką zwykłą szlifierką oscylacyjną, zakupiona farba podkładowa czerwona tlenkowa chlorokauczukowa. Pytanie, czy po tej farbie mogę to maznąć sprejem na jakiś fajny kolor czy jestem skazany na paletę 4 kolorów farb olejnych...