bizz

Szukam wygodnego, taniego wozidła, koniecznie diesla. Oglądałem Focusa, Mareę, teraz w oko wpadła mi Zeta - rocznik 2000, silnik JTD 2.0 109KM, cena 4500. Auto nie ma żadnych widocznych braków, nigdzie nie rdzewieje (ocynk?), silnik z rodziny JTD... bać się czegoś? Podoba mi się pudełkowaty kształt nadwozia, dobre wykonanie..

Cześć, kupiłem samochód z instalacją gazową nie wbitą w dowód, bez żadnych dokumentów. Sterownik mam Lecho Maxi, przełącznik jak na zdjęciu - nie znalazłem go na stronie producenta, ani nigdzie indziej. Do wczoraj instalacja działała prawidłowo, tzn. po przekroczeniu 2000 obrotów automatycznie przełączała się na gaz. Wczoraj nagle samochód przestał jechać na gazie, zrobił klasyczną żabkę i zgasł. Przełącznik do tej pory po przekręceniu kluczyka w stacyjce mrugał wszystkimi zielonymi diodami, po odpaleniu zielone gasły a czerwona zaczynała mrugać. Po przekroczeniu 2 tyś obrotów wskakiwał na gaz. Wczoraj diody lekko się żarzyły, ale pracował tylko na benzynie, dzisiaj rano zapaliły się zielone, zgasły i od tej pory przełącznik nie wykazuje znaków życia. Co sprawdzić w pierwszej kolejności? Pytanie dodatkowe - czy taką instalację można w jakikolwiek sposób zalegalizować, czy nie ma takiej możliwości? Samochód jest dla mnie zastępczym, sympatycznym wozidłem kupionym za połowę średniej krajowej, więc jakby co stratny nie będę, ale wolałbym uruchomić instalację z powrotem.

> Poka jakies foty ,może kupię który to rok? jak dobrze pamiętam to grudzień 2007. klima automatyczna, bardzo zadbane wnętrze, praktycznie jak nowe, samochód kupiony w salonie w Raciborzu, pierwszy właściciel jeździł 3 lata, teraz jeździ mój kumpel. Żadnych papierosów, psów, itp. Jedyne co mu dolega, to padły szyby z przodu - obie naraz, jeszcze nie miałem czasu obejrzeć , może bezpiecznik tylko. auto nie miało malowanego ani uszkodzonego żadnego elementu, miało kilka wgniotek od gradu profesjonalnie wyciągniętych - nie ma śladu benzyna, 1.6 16V, 106 albo 116 tyś km, nie pamiętam już, srebrny. zdjęcia wrzucę po weekendzie, ale auto jak auto gdyby nie silnik benzynowy, sam bym wziął - dla mnie jednak nieco za słaby

Z ciekawości jaka cena? Sprzedaję teraz auto znajomego, ten sam silnik i buda, rok młodszy, z polskiego salonu, bez najmniejszej stłuczki, z przebiegiem 116 tyś. Ile realnie można za niego wziąć? Cena proponowana 24 kpln. Pójdzie?

> Przebijam, Swiftem z 92r bez klimy w Chorwacji. W 10 dni 4 kkm. Nie przebiłeś. Matizem taki hektar to szacun - jeździłem i Swiftem i Matizem (Swift 1997 rok) i te auta dzieli przepaść na korzyść Swifta.

Nie wszyscy zrozumieją. 90% mając 9 kpln na wakacje poleciałaby na Bali na 2-3 tygodnie. Ja nie zamieniłbym Twojej wyprawy na nic innego. A Tico miałem i po 450 km jednym ciągiem jakoś nie czułem zmęczenia większego niż później w Clio.

Ha! z ciekawostek - podejrzewałem że samochód ma oryginalny przebieg, ale wczoraj zgłupiałem. Tłumik trochę głośny, więc podjechałem do mechanika celem obspawania. Po wjeździe na kanał naszym oczom ukazała się zdrowa podłoga, oraz tłumik - fabryczny bez żadnej dziury. W 21 letnim aucie to trochę zaskakujące - a głośny, bo wydmuszka, pusty w środku. Aż żal ściągać i wymieniać na nowy, podobają mi się te napisy wytłoczone na tłumiku "VW/Audi" Ciekawe co jeszcze jest w stanie fabrycznym, znajdę chwilę to zaglądnę w zawieszenie.

> Jestem za, ewentualnie ten sam silnik w W203 przeszukuję Allegro ale takiego silnika w W203 nie widzę - 350?

ok, a pod względem trafienia na minę który CDI jest najgorszy, a za jakim się rozglądać? w grę wchodzi tylko W203 i przedliftowe W211.

> Audi A6/S6 otomoto czterołap 340KM jakoś w ogóle nie podoba mi się to auto... jego następca już baaardzo, ale ten jest taki nijaki

> A nie wystarczy Ci C280? 7s do 100 i vmax 250. Plusem jest to że poza spalaniem eksploatacja > kosztuje dokładnie tyle co C180 kompresor, jak kupisz AMG to za głupie klocki zapłacisz 2x > więcej. > Takie auto w bdb stanie można teraz kupić u naszych sąsiadów za 8tys EUR (tyle daje ASO I > właścicielowi) więc być się mieścił w budżecie. niegłupi pomysł. ja się wcale na AMG nie uparłem, po prostu przeglądając Allegro wpadł mi w oko... to jest ten sam silnik co w W124 jeszcze?

no widzisz, taka żona.. W211 jest długie wizualnie, szczególnie kombi, Touareg przypomina jej Scenika i jej pasi.. ja chcę poszaleć, dzieciak jeszcze mały, ja parę lat przed 40-stką, niedługo przyjdzie czas na padło typu nowa Skoda, ale póki co chcę samochód którym można poszaleć, liznąć luksusu, który kiedy był nowy spędzał mi sen z powiek, pomysłów nie mam specjalnych... Najbardziej mi pasi ten W203, ciasnota mi nie wadzi, Jasiek już wózka nie potrzebuje, reszta gratów jakoś wejdzie... Ceny ok, model dość popularny, wizualnie się nie zestarzał i wygląda tak jak lubię - jak dwulitrowy diesel Pooglądam jeszcze E46, bo to ten rocznik, A4 jakoś mi się nie podoba, ale zerknę, BMW X3 za drogie, Tiguan za drogi, X5 jest duże tylko na zewnątrz... Mętlik mam...

u mnie było to samo... moja przejechała się A-klasą (W168) a potem Scenikiem I ph II, zostaliśmy przy Sceniku. Podobna bryła nadwozia, w Reni dużo więcej schowków, ładniejsze i przyjemniej wykończone wnętrze, bardziej komfortowy. Za Mercem nie przemawiało nic, w środku czarno i twardo, 1.7 CDI jakiś taki głośny, bagażnik mikry... Wizualnie wolałem Mercedesa, ale praktycznie - Scenic. Teraz mam podobny problem, ja chcę duże kombi, żona mi wymyśla Tuarega albo X5-tkę...

> Pas długości 16 m > 3 fale od 2,0 m do 2,5 m > Zużyto: > ok 1,5 tony grysu różowego za ok 190 zł / t > ok 300 kg grysu białego 295 zł / t > ok ok 220 szt kostki 10x10 która kosztuje 998 zł / t (220 szt wyszło ok. 350 kg) > pod kamień mata szkółkarska (przypomina ruskie torby "targowe") ooo, dzięki za konkret... właśnie sobie liczyłem, minimum 1800 zł za całość, bez kostki... lekki kosmos... zaczynam się rozglądać za kamieniem rzecznym, takimi otoczakami... też ładnie wyglądają...

> U mnie tuje same "wygryzły" chwasty i nic pod nimi nie rośnie, jest goła ziemia. Dzięki temu gdy > zmieniają okresowo "igły", łatwo się je wygrabia. A jak wygrabisz z takich kamieni? ja nie mam"igieł", mam odmianę kurniik, ponoć nic nie gubi...

Spalanie mnie średnio interesuje, bo przebiegi niewielkie, a jeśli nagle zmienię pracę i będę musiał latać to wrzucę LPG. Bardziej skupiam się na kosztach typu turbina, dwumas, zawieszenie airmatic czy podobne, dostęp do silnika przy chociażby rozrządzie, itp. Co do BMW - po Twoim poście pooglądam, znajdę coś co mnie zaciekawi i podjadę się przejechać - nie siedziałem nawet w tym modelu więc nie wiem czy podpasuje.

> ale większę i to dużo, > nowsze... > części bardziej dostępne... > jak ktos nie miał nigdy BMW to fajny początek przygody ale: dużo większe - fajnie, ale niekoniecznie potrzebne nowsze - kompletnie mnie to nie obchodzi, ma być w dobrym stanie technicznym niezależnie od wieku, cyferki przebiegu i wieku mnie ryrają.. części i ich dostępność jest ważna, dlatego pytam o c32 i e500 - ten drugi to popularny silnik i tu bym się skłaniał, choć c32 bardziej mi "leży" a BMW nie jest dla mnie wyznacznikiem czegokolwiek, żeby akurat je kupić - co więcej, nie podobają mi się wnętrza, a to ma duży wpływ bo we wnętrzu siedzę... a Mercedes z kolei towarzyszy mi od ukończenia 14 roku życia i sprowadzenia przez rodziców W123 - od tego czasu zawsze jakiś jest na wyciągnięcie ręki - co prawda wolę starsze, ale znalezienie E420 lub E500 w W124 w akceptowalnej cenie graniczy z cudem i wyklucza kombi.

> E39 540i z manualną skrzynią biegów. Dostępne również jako kombi. automat to wymóg priorytetowy

> Zanim kupisz, to przejedź sie jeszcze odwiecznym rywalem MB-BMW. w ogóle się nie znam na silnikach... jeździłem tylko 3.0d w E39, fantastyczny silnik, ale chcę benzynę..

> W203 jezdzilem ostatnio wlasnie takim poliftowym i pierwsze co mnie zniecheca - kurcze, jak tam > mało miejsca! W porównaniu do Passata to jest ciasno na miejscu kierowcy, a ja jestem dość > mały... Mi własnie pasuje idealnie jako kierowcy, ciasno i przytulnie, miejsca na wózek z tyłu też styknie. A po przejażdżce C32 dalej mi się ręce trzęsą. Idealne małe kombi, cichociemny absolutnie. Chyba pojadę jutro tego obejrzeć.

Jako samochód rodzinny z pazurem. Który lepiej, dlaczego, jak dostępność części, jakie są typowe bolączki - temat rdzy znam, bardziej chodzi mi o różnice w cenach w stosunku do np. zwykłego W211 320 CDI. Ewentualnie jakie jeszcze inne marki zapewnią komfort, sporo miejsca i pazur? Najlepiej kombi, musi być automat i benzyna. edit: budżet do 40 kpln wraz z pakietem startowym, rozrządem, opłatami itp. edit2: żonie Touareg się podoba, W211 za duże - jak z silnikami benzynowymi w VW, są jakieś solidne jednostki?

Parę pytań dot. działki: - mam tuje na długości ok. 55-60 metrów przy płocie, chciałbym od płotu do krawędzie tui wysypać wszystko żwirkiem, tak aby nie trzeba było dookoła nich kosić i żeby estetycznie wyglądało. Potrzebuję wysypać pas szerokości 130 cm i długości 60 metrów warstwą na tyle grubą, żeby nie było widać pod spodem agrowłókniny. Ile muszę zamówić takiego żwirku? W mojej okolicy kilogram ładnych kamyków kosztuje ok.0,8-1,5 PLN w zależności od wielkości, koloru, itp. Ewentualnie czym jeszcze mogę obsypać, kora odpada od razu - ani mi ani żonie się nie podoba.

> Mielismy w domu volvo v70 II, zrobilo jakies 180 tys km, i srednie spalanie w malym miescie > oscylowalo w granicach 8 litrow ... W wiekszym miescie bylo to kolo 10 l ... Trasa okolice 6 > ... Kiedys robilem kapelusz-mode i spalilo mi lekko ponad 5 litrow, ale dostalem od tego > nerwicy i wiecej nie probowalem > Takze wybacz kolego, ale bajki piszesz a myśl sobie co chcesz... jest jak piszę... w sumie mógłbym się pokusić o jakiś dowód, ale film z chwilowym spalaniem chyba Wam nie wystarczy... screeny z kompa ze średnim? bo przecież całego baku z kamerką nie wyjeżdżę...

> Któryś tam nie miał mechanicznego wtrysku? One podobno kapryśne były. OK, ale dobra instalacja i dobry gazownik bez problemu sobie poradzą z K-Jetronic`iem. To taka miejska legenda, że W124 się nie gazuje, a przed 1993 rokiem to już w ogóle.

Laguna I, w tej cenie kupisz i po lifcie, ostatnio miałem taką z 1999 roku za 2 tysie. Passat B3-B4, jak nie za małe to Audi 80, Vectra B - mega wygodne i duże, zadbaną Astrę F - najbardziej pakowne z zestawu. Z vanowatych chyba Scenic - ale przedliftowe będą podżarte już z dołu...