bizz

> a co z OC? jeździsz na poprzedniego właściciela aż się skończy i opiero wtedy wykupujesz nowe? to już zależy, jak wiem że pojeżdżę 3-4 miesiące, jeżdżę na starym, jak wiem że dłużej, to zmieniam na siebie. Chociaż szczerze, nie pamiętam kiedy zmieniałem.

> a nie masz obowiązku od razu przerejestrować + opłacić / przepisać OC na siebie? temat poruszany milion razy. ma obowiązek, którego nie sposób wyegzekwować.... dlatego ja na przykład z czystego lenistwa nie przerejestrowuję..

Też niedługo założę taki wątek, póki co wybieram między Golfem III TDI a LPG. Zakup do końca przyszłego tygodnia, cena 1500 zł, będzie porównanie. Przerejestrowywałeś ten samochód i masz to wliczone w cenę zakupu, czy nie? Bo ja nie mam zamiaru

> Bo te auta są niewiele mniej skomplikowane niż auta nowe - tak samo mają milion modułów, > przekaźników, bezpieczników i kilometry kabli. Drutować to sobie można stare auto na gaźniku, > bez elektroniki a przepraszam, ja sobie zdrutowałem uchwyt do otwierania maski, bo mnie odpadł, a 120 PLN w ASO w 2002 roku trochę mnie bolało

hm, chyba powinniśmy w końcu zrobić jakąś flaszkę, coby uskutecznić wymianę informacji

> A w Indeco pytałeś? Chyba mają stoisko w Realu. Robią na wymiar. Wejdź sobie na ich stronę. Indeco pachnie mi drożyzną, ale zapytam.

Ooo, dzięki, aż tak dokładnej odpowiedzi się nie spodziewałem:) jak tylko sobie narysuję tą szafę, to podjadę do Zimexu i podpytam jak to kosztowo wygląda. Jak to wygląda w praktyce? Jak mam wnękę szer. 150 cm, głębokość 60 cm, wysokość 270 cm, to czy ściankami szafy są ściany wnęki, czy po bkach też daje się płyty meblowe? Tak samo dno? Bo w zasadzie mógłbym zrobić tylko drzwi przesuwne, a w środku półki do ścian przykręcić... Dobrze myślę, czy jest gdzieś bład taktyczny?

Mam w domu dwa takie miejsca, w których chciałbym coś fajnego zabudować. W holu maleństwo, 60 cm głębokości, 150 szerokie - na kurtki itp. Do tego spora garderoba, z 10 m.kw., do której musze zaprojektować półki i przesuwne drzwi, problem w tym, że jest skośny dach. Pytania dwa: - skąd czerpać insipirację, czy macie jakieś strony gdzie sklep nie tylko sprzedaje, ale też podpowiada rozwiązania - gdzie kupować? czy są sklepy on-line, które po podaniu wymiarów przytną mi szyny, drzwi, dołożą osprzętu i wyślą kurierem? Tak, żebym sobie radośnie sam to zmontował będąc bohaterem we własnym domu?

> w wiekszych 2.0 dci, kotry jest chyba najbardziej polecanym silnikiem w L3. Wystepowal w kilku > wersji mocy od 130 do 180 koni. Oznaczenie silnika to M9R. przejadę się też dieslem, dla zasady, szczególnie że teraz też jeżdżę 1.9 dci i chwalę sobie. który z nich ma najlepszy stosunek moc/jakość? słyszałem że 2.0 dci 175 km, prawda to? ew. jakich się wystrzegać, którego na pewno nie kupować, w jakich rocznikach występowały?

z tyłu nie przewiduję osób dorosłych tylko dwa foteliki. z rzeczy których nie zdążyłem sprawdzić - jest jakaś opcja ściemniania oświetlenia deski rozdzielczej? a jeśli jest to tylko na zegary czy klima, radio też ściemnia?

> Laguna II a Laguna III to dwa kompletnie różne światy jeśli chodzi o komfort. Jeździłeś już LIII? tak, jechałem LIII, ale niestety 1.5 dci - samochód mi pasuje, silnik nie, dlatego na spokojnie chcę się poumawiać w salonach i pojeździć całą trójką - Superbem, Mondeo i Laguną, ale najpierw robię rozeznanie jakie silniki brać pod uwagę, czy warto dopłacić parę złotych dla lepszego motoru, itd. Natomiast daje mi do myślenia fakt, że absolutnie wszyscy użytkownicy LIII nie mogą się nachwalić tego samochodu. Chyba Renault odrobiło lekcję za LII.

dzięki - właśnie ku Lagunie się skłaniam, bo jeździmy renówkami od paru dobrych lat i lubię ten rodzaj komfortu... ale dla pewności pójdę pomacać i przejechać się Superbem i Mondeo...

> Jakiego konkretu jeszcze potrzebujesz? jakiegokolwiek? kilka osób odradziło mi Megane 220, ale bez żadnego konkretu. Nie wiem czy jest głośna, usterkowa, dużo pali...

> Najfajniej mieć jednak sleepera i sobie jechać, a jak trzeba to deptać, wtedy nikt świrować nie > będzie, co najwyżej popełni seppuku że ma słabsze auto dokładnie dlatego lubię sleepery. Jadę sobie, jak trzeba deptam, ale nikt na siłę nie chce sobie udowodnić że mnie wyprzedzie, bo mam ST220 (przykład) na klapie z tyłu...

> Ale te "kunie" to jeszcze trzeba na drodze utrzymać i nie mieć odruchów wymiotnych po wejściu do > auta a napisze ktoś w końcu jakiś konkret? nie będę nowego wątku zakładał dla Megany...

> Takich należy ignorować. Wg mnie to najlepsza metoda. ok, tak też czynię, ale w kompakcie po którym nie widać mocy, nie muszę nikogo ignorować bo nikt nie świruje...

> Czy ja dobrze widzę, że wątek o dużym kombi kręci się wokół Renault Megane? > EDIT: Doczytałem, że jest jeszcze Octavia. napisałem o Megane, tylko ze względu na mocny silnik za dobrą cenę - nie przymierzałem się do niej, ale mam wrażenie że niczym się nie różni od Laguny II kombi... rozmiarowo oczywiście.. jedyne co mnie irytuje w Megane, to licznik, świeci się jak dom Griswoldów na święta... ja najchętniej zgasiłbym wszystko i zostawił prędkościomierz.

> za dobre dolicz 10 i to nie bedzie kombi > oczywiscie po rabatach czekaj, skoro w cenniku Megane 220 kosztuje 85, ma tempomat, ma klimę automatyczną, czyli wyczerpuje moje oczekiwania, to dlaczego mam za nią zapłacić więcej?

> Nie kumam, po co kupować mocny samochód za właściwie nie małe pieniądze, aby się go wstydzić, bo > prowokuje gówniarzy w starych Golfach? > Ale całkiem niezła myśl, można też wybrać sobie bardzo brzydką żonę, aby nie prowokować zazdrosnych > spojrzeń moc jest dla mnie, dla mojego bezpieczeństwa.. a nie dla gówniarstwa, które widząc jakąś lepszą wersję koniecznie chcą udowodnić że ich Golf jest szybszy..

> Nie rozumiem nie widać, a jedzie. taka odwrotność większości tuningów... wolę znaczek 1.6 na klapie, żeby nikogo nie prowokowac, i zeby samochód wyglał przeciętnie, a pod nogą spora doza mocy...

> Tylko po co? bo lubię samochody cichociemne..

> przygladalem sie ostatnio w drodze do domu takiej megane, nie powiem, jak na tatusiowoz to swietne > auto... Jezdzilbym napewno muszę się przejechać... ciekawe czy w opcji można ściągnąć oznaczenia, spojlery i założyć kółka z kołpakami?

> Mam dwójkę młodzieży i jak dla mnie mało przekonujący argument Zdecydowanie bardziej wolę jak nie > kopią mnie w nerki > Poza tym założyciel chce DUŻE kombi, więc na tym trzeba się skupić, octa do nich nie należy i > kropka. w sumie Octa jest pewnie większa niż Megane, a też mi się Megana podoba. Octavia jest po prostu jak taczka, niby chcę narzędzie do przemieszczania się, ale choć trochę ładne

> Po co kombinować z Meganem? dla 220 KM w dobrej cenie

> oglądałeś Fiata Freemont, nie wiesz czy w takiej cenie się go da wyrwać ale to fajne duże kombi. Freemonta nie, ale jeździłem jego odpowiednikiem amerykańskim, chyba Dodge to był, polski salonowy. Wykończenie wnętrze, ogólnie jakość dramatyczna... plastiki rysowały się od paznokcia..