MarcG

Witam Czym skleić materace. Mam dwie dziurawe sztuki, jeden jakiś chiński i drugi trochę lepszy chiński z decathlonu . Mam jakiś niby dobry klej do materiałów elastycznych i jakieś łatki tylko z czego zrobić, żeby rano się nie obudzić na podłodze

Witam Co możecie polecić, mam teraz taka najtańszą kupioną w markecie i do osobówek jest ok ale do dwutonowego vana już nie. Głownie chodzi o wysokość podnoszenia, żeby zmienić koło muszę podnośnik podpompować na maxa i to już trochę niestabilne się robi. Jest sobie taki na allegro yato i żaba 2,5T Teoretycznie mają wysokość podnoszenia 6-7 cm większa więc powinno wystarczyć. No chyba, ze macie coś ciekawszego na oku.

> Da się je wymienić osobno czy magicy z ASO zaproponują wymianę całej sprężarki za kwotę równą > podróży dookoła świata? da się ale i tak nie jest tanio. Trzeba odpompować czynnik, zdemontować, wymienić i napompować czynnika.

> Kalendarzyk Ci sprzedał? nie za 90 pln przebadał kominy i wentylacje i wystawił na to stosowne kwity Miał piękną legitymacje i zezwolenia podrobione, jak się dowiedziałem z dokumentacji z sądu.

> Weź kominiarza. > Zapłacisz 100-200zł i będziesz miał kwit z przeglądu - przydatny np. do ubezpieczenia. ja wziąłem po paru latach kominiarza, a po pół roku dostałem wezwanie na komendę. Okazało się, że to był przebieraniec

> Widziałes GE z nawiewem na 3 rząd ? > Edyta: nie było pytania, właśnie dokładnie oblukałem fotki GE i rzeczywiście jest nadmuch na 3 > rząd, jakoś wcześniej nie zwróciłem na to uwagi widziałem chyba z 5 lat miałem grand espace

> Ja mam trochę dość diesli, więc z powrotem szukam silnika benzynowego. Jesli miałbym mieć kolejnego > diesla, to tylko z automatem - wkurza mnie za bardzo ta ciągła zmiana biegów. W dieslu lubię > (niskie) spalanie a że robię sporo kilometrów, to ew. benzynka będzie musiała się dac łatwo > zagazować i nie sprawiać problemów. > Skoro nie diesel, nawet ten 2.0, to z benzyn wybrałbym jednak 2.0T. Głównie dlatego, że jego > spalanie będzie na tyle przyzwoite, że przebiegi na jednym tankowaniu gazu wyniosą ponad > 400km. A to u mnie minimum, bo nie znosze tankowac co drugi dzień. > Ja myślę o modelu po 2008 roku, może nawet czymś młodszym. > Espace jest bdb wyposażony. Czy słyszaleś może, czy jakies elementy/układy elektroniczne sprawiają > problemy (oprócz wspomnianego już ham. ręcznego)? Nie wiem skąd plotka o tym hamulcu, ja dojechałem do 180 kkm i nigdy nie miałem najmniejszego problemu. A miałem problemy z poziomowaniem xenonów. > Co z kartą zamiast kluczyka? Karta miała wadę, że się psuła, noszona w kieszeni na tyłku łamał się druk i odpadały mikroprzełączniki. Nasi fachowcy rozpracowali metodę łatania tego. Koszt nowej ok 500 pln. > Czy orientujesz się, czy w Grand Espace jest klimatyzacja w III rzędzie siedzeń? Bardzo zależy mi > na tym, żeby całe wnętrze było chłodzone, bowiem jeżdżę w zasadzie cały czas w 6 osób i dzieci > siedzące "w bagażniku" skarżą się na duchotę podczas upałów. z tego co pamiętam to były nawiewy w suficie, jednak przy dwustrefowej latem nie do końca dawało radę schłodzić w III rzędzie, podobno przy 3 strefowej nie ma tego problemu. > Jeżdżę już Mazdą MPV, więc nauczyłem sie jeździć szafą trzydrzwiową. Na poczatku był to szok i > problem, ale teraz mieszczę się wszędzie tam, gdzie normalną osobówką kombi. > Pozdro > Bartek

> Czyli zasięg ok 350 km przy zbiorniku w kolo jest w zasiegu mozliwości... W mojej hondzie z v6 do butli wchodzi 48 l. zasięg to ok 300 km.

> Przy większości vanów będzie problem z dostępem do dachu, chyba że jesteś koszykarzem. Ja mając > boxa na skodzie felicji miałem problem żeby dostać się do całej przestrzeni boxa. > Możesz pomyśleć o małej drabince teleskopowej, którą będzie można schować pod siedzeniami. Zabudowa > na stałe drabinki będzie w twoim przypadku kłopotliwe (dostęp do dachu z boku auta) > Wysokości: > jumpy: 194 cm > trafic: 198 cm > espace grand: 180 cm > scenic grand: 165 cm W większości vanów z tyłu jest szeroki, plastikowy próg i bez problemu z niego da się zajrzeć do boxa, a mam tylko 187 cm

> A który miałes rocznik? bo podobno po 2004/5 jest znacznie lewpwij... z tego co pamiętam to 2004

> Budzet ok 50000zł ma mieć 6 miejsc i akceptowalny przy tym bagażnik - tak powiedzmy ze 350 litrów > - na dwie spore walizki i żeby coś jeszcze weszło... > - diesel albo gazowalna benzyna nie za slaby - umożliwiając sprawne wyprzedzania i jazdę z > prędkościami autostradowymi bez konieczności długiego rozpędzania. > - bez ekstremalnie wysokiegu spalania. > - bardziej "dostawczy" odpada > - wyposazenie typu klimatyzacja abs, poduszki konieczne. > - łatwo/rzadko/tanio serwisowalny > - z szansa na przejechanie ok 100000 km w ciągu 4 lat... > -chetnie relingi dachowe ew mozliwośc załozenia i korzystania z boxu dachowego. > Z typów które przyszły mi do głowy to Renault ESpace - ale nie mam pojecia jak u niego z > trwalością/awaryjnoscią/serwisem. Miałem grand espace i był w miarę wygodny tylko katastrofalna awaryjność. Teraz ma hondę odyssey i to faktycznie jest samochód dla 7-miu osób z bagażami, całkiem inna funkcjonalność. Dobrze się gazuje i silnik dosyć żwawy jak na autobus

> kleju raczej nie spolerujesz dlaczego ? Jest twardszy niż plastik, drobnym papierem tez nie da rady ?

Witam W Hiszpanii jakiś zły człowiek wjechał mi na parkingu w tylna lampę i wziął i uciekł. No i została mi trochę popękana lampa, aż taka złe to nie jest, wiec ją posklejałem i teraz trzeba by to czyś wypolerować, te miejsca klejeń. Czym to załatwić ? Całych nie muszę polerować bo są dobre ale te miejsca klejeń wypadało by czymś przetrzeć, żeby lepiej to wyglądało, co polecacie ? Jakiś papier ale jaki i potem pastą ?

> Tylko weź pod uwagę że za jedno auto z górnej półki kupisz sobie 2 w imię lepszego wyciszenia aby > silnika nie było słychać. > Tam masz duży silnik i nie ma potrzeby aby obciążać auto matami wygłuszającymi. tylko te amerykańskie są znacznie gorzej wyciszone niż europejskie. Przy większych prędkościach pow. 120 to w europejskich jest znacznie ciszej.

> U nas tak się przyciska pod górkę > Jak widzisz na początku też jest delikatnie ale jak przyciśniesz to w v8 czy v6 jest tak samo więc nie ma czym się chwalić W moim autobusie przy kickdownie też silnik się kręci prawie do 7 tysięcy.

> jako że ostatnim czasy montuje parapety z konglomeratu a dostawca jest firma z naszego zagłębia > kamienia czyli z Kielc, i widziałem owy biały marmur z przeznaczeniem na schody to trzeba > miedz zbytek kasy ażeby owy kamień kłaść na schody albo parapety , toć to jest podatne na > zarysowania jak nie wiem co, no dobra dziś była następna dostawa parapetów i przy okazji > zapytałem się o twój problem i tak, jeśli rysy są głębsze niż 2 mm to zaczynamy przecieranie > na sucho papierem 800 następnie 1000 następnie 1200 i ewentualnie 2000 na koniec polerowanie > tarczą filcowa, jeśli zrobisz tylko przycieranie i polerkę paru rys a nie całego parapetu to > patrząc pod słońce będzie widać zagłębienia > ps. > najdroższy parapet to jakiś z niebieskiego kamienia który ma w sobie naturalne złoto , cena to > jedyne 8 i pół tysiąca No dobra nie ma co biadolić wytrzymały 12 lat i nie wyglądają najgorzej to i następne 52 wytrzymają . To polerowanie to tak mnie naszło na przepolerowanie. Rys głębokich nie ma wcale tylko marmur zrobił się matowy i pewnie wystarczy tylko tym filcem i ewentualnie jakąś pastą.

> jeśli samo polerowanie to mogła być tarcza filcowa + pasta polerska do kamienia muszę gdzieś z boku spróbować, kupię tę pastę i zobaczę co się dzieje.

> Mieli tarcze diamentowe do marmuru, zaczynali od gradacji 100 a konczyli na 800 badz 1000 > szlifowali na wodzie a pylek z marmuru mieszal sie z woda i wydawalo sie ze mieli jakis > srodek. Po ostatniej gradacji uzywali pada do polerowania zwanego padem korundowym lub > korundem w kolorze czarnym. Pod pada podsypywali produkt na bazie kwasu mrowkowego > prawdopodobnie z oferty firmy taski nazywanego potocznie krystalizerem a za chiny ludowe noe > moge se przypomniec jak sie nazywal ten proch i oczywiscie podlewali lekko woda aby uzyskac > konsystencje masla. Po okolo 10 minutach polerowania i obfitym splukaniu woda powstal > efektmokrego marmuru tudziez lustra na podlodze. > Doswiadczenie mierzone km2 odnowionych posadzek marmurowych w bankach kosciolach itd. > Reszty nie trzeba Dzięki tylko metoda jest do posadzek albo na zewnątrz, zamontowanych parapetów nie da się polewać wodą bo następne pytanie będę miał jak remontować zalany parkiet Muszę poszukać jakąś bardzie suchą metodę.

> Nie wiem czy to to samo, ale płyty marmurowe nagrobków, polerowała ekipa "odnawiająca" przed > wszystkimi świętymi coś jakby wkrętarką elektryczną lejąc dużo wody z jakimś płynem. No właśnie ciekawe co lali i jaka tarcza była.

Witam Mam w domu parapety z białego marmuru, no i po długim czasie są już matowe i trochę porysowane. Jak je przepolerować i czym, żeby znowu były błyszczące, jakaś pasta i polerka ?

> Bo swierdziłem, że głupotą jest wydawać 40 zł/100 km na jazdy wokół komina, jak można wydać 20 albo > i mniej. > Na spalanie nadmiaru paliwa/gotówki są inne ciekawsze sposoby nie z tym to się zgadzam, tylko dlaczego nie diesel ? Te gazy nawet fabryczne to i tak jest prowizorka i największe psucie samochodu I tak, żeby nie było to miałem kilka samochodów na gaz i teraz też mam (tylko 3,5 litra i nie ma diesli w ofercie)

> Wszystko można tylko gwarancji już nie będzie. > Można kupić sobie Citigo z automatem i gaz założyć za 2500 zł poza ASO. > Tylko wtedy brak gwarancji i kwestia ryzyka, wyda albo nie wyda A dlaczego Ty chcesz nowy samochód psuć tym gazem na siłę

> Łażąc po internetach natrafiłem na taki wynalazek: > Czy tylko mnie się wydaje, że to nie ma szans na poważne zastosowanie? > Primo - nie przyjmie obciążeń takich jak "normalny" bagażnik, bo graty leżą na miękkiej blasze > górnego poszycia, a nie wspierają się na bocznych podłużnicach ramy dachu. > Secundo - sztywność tego jest żadna, więc np. rower już nie pojedzie, bo się urwie. > Co nie zmienia postaci rzeczy, że na lekkie i poziome rzecz, np. materac lub surf, to jest fajne, > no i banalne/uniwersalne. No i podczas deszczu leje się woda do środka bo uszczelki od drzwi są przyciśnięte

> Czy Ty zwariowałeś - chcesz żeby kol. Tadek sam sobie chleb odbierał - przecież nie od dzisiaj > wiadomo że tylko elektryk flachowiec może wymienić/założyć gniazdo czy łącznik. a no tak nie spojrzałem do profilu Kolejny fachowiec, nie do końca wie o co chodzi ale i tak wie najlepiej Ale jakoś żadnej rady nie dał

> Jasne, więc jakie przyczyny usterki? dobra tadek napisze Ci trzeci raz może wreszcie się kapniesz Gniazdo potrójne natynkowe wygląda tak jakiś tekst Jak kupisz takie coś w sklepie to te gniazdka są ze sobą połączone + z +, masa z masą i uziemienie z uziemieniem, żebyś nie musiał samemu tego robić. Przewód ze ściany (trzy żyły)podłączasz tylko do jednego. Przepaliły mi się te połączenia pomiędzy gniazdkami zamontowane pewnie w chińskiej fabryce. Nie było żadnego błędu w podłączeniu