Cinek

> Witajcie, > Leje ktoś z was prewencyjnie 2T do ropy i widzi jakies pozytywne badz negatywne skutki takiego > rozwiazania ? Przyznaj sie od razu że na opale chcesz jeździć.

> Seryjne. > W dniu zakupu był robiony przegląd i wszystkie 4 amortyzatory wykazało 78-81% sprawności. Nie wiem > czy to dobrze ? Bardzo dobrze.

> Też prawda. Ale za cirka 3kpln dam radę kupić 2 serducha... > I teraz pytanie. Co lepiej się opłaca? > Silnik od kumpla jest z serii "czarnych" (ponoć parę patatajków więcej). > Ale z drugiej strony paczając, to te silniki ponoć lubieją więcej oleju pociągnąć... > Mam niezły zgryz... Swojego nie chcę teraz rozbebeszać, bo nie wywalę od razy takiej kasy. Myślałem > nad długoterminowym remontem. > Już wiem, że do mojego silnika są pierścienie i tłoki na szlif 0,25 i 0,5. Na "czarny" się nie > pytałem. > W projekcie jest to dla mnie robota rozpisana na co najmniej pół roku. Zadaj sobie jedno proste a ważne pytanie - jak bardzo lubisz swojego mechanicznego ogiera. Jak go lubisz i nie planujesz się z nim rozstawać to rób remont, będziesz miał spokój na wieki.

> Silnik ze sterownikiem- HITACHI MPI > ABS- LUKAS EBC 430 ABS > Poduszki 4 rodzaje sterowników Oki zamówiłem interface, zobaczymy co z tego wyjdzie.

> Chcę zrobić filtr akwariowy własnego pomysłu, i aby dobrze zbudować element filtracyjny, potrzebuję > ... hm.. jakby to Wam dobrze przedstawić - potrzebuję beczułkę wymiarów pięciolitrowego kega > do piwa - lecz z odkręcanym deklem - najlepiej metalowym i szczelnym. Metalowe lub plastikowe > (raczej wtedy z mocnego plastiku), aby przy używaniu nie zniszczyło się. Podrzućcie pomysł na > taki pojemnik, bo nic mi do głowy nie przychodzi... Może być odkręcany dekiel, może być > odkręcany w połowie, obojętnie. > No i musi być odkręcane, bo filtr trzeba co jakiś czas czyścić... a nie chcę robić filtracji > otwartej bo raz że wilgoć w szafce a dwa.. woń nie najciekawsza...... Może najprościej kupić filtr taki montowany na stałe, do wody i zaadaptować?

> Jak w temacie... No patrz Pan, też mam drugi fiatowski klucz połamany...

Pomóżcie bo googlam, czytam i zaraz mnie coś trafi. CHcę sobie sklecić PROSTE audio z tego co mam, czyli jakies cztery głośniki i wzmak. I teraz mam równie proste pytanie na które mam nadzieję dostanę równie prostą odpowiedź, czy to jest tak że moc wzmaka musi się równać mocy głośników, ewentualnie co się stanie jeśli moc głośników będzie trochę większa/mniejsza. Mam co mam i chcę to wykorzystać, jak nie będzie pasowało to trudno, pójdzie do lamusa.

> tu sie pyta o wszystko... takie społeczeństwo... mamy No ja też często pytam o pierdoły, ostatnio o tłumik pytałem. Jednak tłumik wolałbym kupić raz a dobrze a płyn mogę sobie zmieniać stosownie do kaprysu.

> Chciałbym poznać waszą opinie o zimowym płynie do spryskiwacza Sonax 4 l. Nadaje się na zime czy > nie Przepraszam że będę bezczelny ale rozumiem gdybyś pytał o opony, czy pasek nierządu, albo chociaż tłumik, bo to ma starczyć na dłużej a często kosztuje ale ile kosztuje bańka takiego płynu - 20 zł? Mniej? Kupisz, sprawdzisz, jak sie nie sprawdzi zużyjesz po sezonie "zimowym" (cudzysłów bo zimy nie widać).

> Jak zamykam drzwi przyciskiem na pilocie to mniej więcej w 2/3 przypadków mimo ze centralny stuka > nie rygluja się drzwi kierowcy...(pozostałe zamykaja się). jak zamykam przyciskiem na desce > rozdzielczej zamykaja się w 100% przypoadków - okolo 40 prób w ciagu ostatniego tygodnia... > O co może chodzic? pacjent laguna III 2008 rok - kombi jak to istotne... Miałem to samo w clio, doraźnie pomogła rozbiórka siłowników i ich przesmarowanie.

Golf IV 1.6 16V. Miałem, polecam, wspominam z rozrzewnieniem.

> Mniej więcej tego czego nie ma Skoda w porównaniu do Audi No tak, ale się zastanawiam. Oba autka to na chwilę obecną stare paździerze (brutalne ale prawdziwe). Ilość gotówki jest ograniczona. W sumie jakbym kupił Lybrę to musiałbym do niej dołożyć i potem jeszcze ją doinwestować. A tak wystarczy że doinwestuję Marysię. Lybra fajna ale podejrzewam, że mimo całej "cukierkowatości" tego auta nie odczuję zbyt dużej różnicy po przesiadce z obecnego paździerza, jeśli chodzi o przestrzeń, prowadzenie się czy osiągi. Wyprowadźcie mnie z błędu jeśli się mylę.

Co ma Lybra czego nie ma Marea?

Czy warto wymienić Mareę (kiedyś tam...) na Lybrę czy skok jakościowo-przyjemnościowy będzie na tyle mały że nie warto zawracać sobie gitary?

> w tych JTD jest dwumasa ? > CR czy co? A nie mam pojęcia jeżdżę tym co mam dopóki się nie popsuje, a wtedy się martwię. Edit. Koło dwumasowe to już nie taki wydatek by straszyć nim dzieci.

> co to za włoska myśl? > np taka: LYBRA z OLX > ( ogłoszenie przykładowe ) > silnik z fiata, ale środek i bryła ciekawa... > Warto to takim czymś się interesować ? Siur tylko ja bym szukał 2,4 JTD. Marysi też szukałem 2.0i ale w okolicach nie było. BTW to auto typuję na swój docelowy dupowóz.

> Pojęcia nie mam, wspominał tylko, że kilka miesięcy temu miał problem z ciężko wchodzącą 1-ką ale > po wizycie u mechanika problem zniknął Czyli podejrzewam że coś z cięgłami, bo chyba by mówił gdyby w samej skrzyni było coś grzebane, albo sama skrzynia wymieniana.

> Znajomy poprosił mnie o przysługę, aby zapytał "eskpertów " ponieważ ma problem z autem. > Mitsubishi Carisma 1.6 100KM benzyna - rocznik 2001 > Z opisu telefonicznego: > Podczas jazdy w podróży zaczęła mu "samoistnie" wypadać piątka, wszystkie inne biegi wchodzą ok. > Podczas hamowania silnikiem słychać również wycie na dwójce i trójce... > Obecnie 5-ka "wchodzi" ale bieg nie działa > PYTANIA: > 1. Ktoś ma jakieś pomysły co to może być ? > 2. Czy ktoś kojarzy albo jest mechanikiem z okolic WISŁY, lub ma warsztat na śląsku i po > przyholowaniu auta podjąłby się naprawy? (pierwsi lepsi miejscowi mechanicy oferują bez > diagnozy tylko wymianę skrzyni (używka) w kosztach pow. 1000zł co podczas ferii jest dla niego > ogromnym obciążeniem) > Z góry dzięki za wszelką pomoc i sugestie A tak głupio spytam, cięgła zmiany biegów są OK?

e43. Czemu? Bo to BMW. Tylko tyle i aż tyle.

> Do dyspozycji 5 tys na wszystko > które z w/w aut będzie najszybsze, najlepiej znosiło LPG, najbardziej poddatne modyfikacjom i nie > zje w kosztach eksploatacji... chyba że mamy jakiegoś czwartego zawodnika? Jeśli jest taka możliwość znajdź sobie po jednym z każdych aut na ogłoszeniach, przymierz się, zobacz który najwygodniejszy i weź ten...który najbardziej Ci się podoba. Potem go sobie będziesz dłubał w wolnym czasie.

> Chyba nie wiecej niz Marea? Na krótkich odcinkach? Więcej, oj więcej...

> To nie jest normalny wynik dla E12 1.4VVT-i... no chyba, że ktoś opiera te informacje na > wskazaniach wyświetlacza komputera. Ten potrafi różne ciekawe anomalie pokazywać. > Twierdzę to na podstawie swojego doświadczenia z tym modelem aut, dokładnie z tym silnikiem, po > przejechanych 150kkm (jak nie więcej) 5 lub 6 egzemplarzami (wszystkie kombi). > ... a tytuł wątku traktuje o REALNYM spalaniu Miałem E12 1.6 VVTi. Boshe, ile to chlało! Pogoniłem ją do ludzi czym prędzej.

Bo bym chciał posprawdzać to i owo.

> To już profanacja Zgadzam się, ale ludzie tak robili na potęgę.

> ma ktoś może z tutaj taką "Z" ??? Ktos miał. [jaajaa] > czy zawias i hamulce mają coś wspólnego ze 126p ? Nie wiem. > czy problem przegrzewania się silnika jest rzeczywiście tak dotkliwy? > strasznie mnie się toto spodobało Tak, ten typ tak ma, i ludzie chętnie montowali z zastavkach maluchowskie silniki.