Cinek

> Zna ktoś jakiś, który się nie rozpuści pod jej wpływem? > Styczność materiałów długoterminowa. Może i jest taki klej ale nie wiem do jakiego tworzywa chcesz go zastosować.

> "Arktyczny olej syntetyczny silnikowy z wyższymi eksploatacyjnymi właściwościami. Zawiera > zatomizowany rewitalizant. Bazowy olej wyprodukowano na osnowie specjalnych kompleksowych > syntetycznych składników o dużej lejności." > Po przeczytaniu tych dwóch pierwszych zdań, moja inteligencja została urażona. Pamiętasz reklamę Quaker State sprzed ładnych kilkunastu lat? Szło to mniej więcej w ten deseń: "amerykańskim naukowacom udało się zaprogramować olej na milion kilometrów przebiegu silnika..." Niestety google tego nie znalazły.

> a po kiego tłumik? > ja tesh mam ale uważam, że to raczj pic jest i estetyka... jest ciszej, fakt ale nie grzmi jak > baret Ale fajnie wygląda wstawiłem zdjęcia sprzętów w Twoim wątku.

> Sypnij przykładem jakiegoś rozsądnego sprzęta. > (łatwo jest doradzać "co nie", trudniej - "co tak") > Pozdro > Bartek Nie poradzę gdyż ponieważ Celma wyzionęła ducha rok temu (jest do naprawy ale na razie leży i czeka na swoją kolej). Dorywczo kupiłem szlifierko-polerkę firmy Graphite, mam ją rok jeszcze się nie rozleciała ale też prawie jej nie używam wiec trudno coś powiedzieć na jej temat. Kupiłem bo to akurat było w Brico Marche koło domu, mieli jeszcze inną ale ta ma typowy gwint jakiego używa się w gąbkach polerskich. Mogłaby mieć niższe obroty, ale daje rady, od Celmy jest znacznie lżejsza co ma znaczenie bo po spolerowaniu całego auta naszą rodzimą polerką na drugi dzień miałem zakwasy. Co by tu jeszcze...Ta niby nakładka na tarczę do polerowania jest do niczego, kup od razu normalne tarcze polerskie.

> Yyy czemu go nie rozebrałeś jak się zaciął ? Teraz zniszczenia są pewnie większe... Bo on się tak głupio zaciął że ni w te, ni we wte - załadowany, ani magazynka wyjąć ani strzelić. Trudno się mówi...

Działał cały czas ładnie aż pewnego razu nie mogłem ruszyc dźwigienką przeładowania. Ani do przodu, ani do tyłu. W końcu nieco siłowo udało mi się ją pchnąć do właściwej pozycji. Ale teraz dzieją się cuda, po założeniu magazynka i wbiciu pierwszego śrutu nie strzela, dopiero po drugim przeładowaniu, a raz miałem tak że trzeba było trzy raz przeładować co oznaczało trzy śruty w lufie. Druga sprawa z gwintem na montaż tłumika chyba coś jest nie tak, miałem jeden tłumik za jakieś 75 zł i śrutu zostawały w środku, zorientowałem się gdy tłumik uległ zniszczeniu. Wczoraj zamontowałem tłumik HW, śruty lecą ale z odległości 25 metrów rozrzut wynosi uwaga.....2x2 METRY! Nie oczekuję tu konkretnych porad w sumie wyżalić się chciałem, nie wiem kiedy będę miał czas na spokojnie zajrzeć do sprzęta bo mnie na razie inne sprawy cisną.

> O widzisz To powiedz mi, jak dużo światła "kradnie" taka folia? Bardzo przyciemnia? Nie wiem jak Ci to powiedzieć bo światłomierza nie mam. Dosyć mocno ale nie przeszkadza. Lecz to ostatnie może być kwestią gustu.

Przede wszystkim nie kupuj tych tanich polerek które wyglądają jak talerz z uchami po bokach. Kupuj taką która wygląda jak duża szlifierka. Nie kupuj takiej z elektroniczną regulacją obrotów - kiedyś kupiłem i regulację szybko szlag trafił a naprawić się nie da. Normalne pokrętełko do regulacji jest git. Tyle uwag ogólnych, obawiam się że czego taniego byś nie kupił nie wytrzyma tyle co moja Celma (ponad 20 lat).

> Przy szkodzie z OC? OWU sprawcy....Niemniej byś się zdziwił.

> Jak np. ścisk stolarski i klucz do tarczy szlifierki kątowej Można ale polecam zakup na allegro przyrządu do wkręcania tłoczków. Kosztuje z wysyłką około 50 zł a wygoda pracy jest tego warta.

> Po lekturze netu i opisów przypadków bicia tarcz założonych samodzielnie - zlecić, czy bawić się w > to samemu? Jesli zakładasz nowe tarcze to one nie mają prawa bić, oczywiście jeśli reszta tj piasta jest w porządku.

Możliwe że w Portugalii podobnie jak u nas okrada się głównie zagraniczników. Nie miałeś AC bo nie dało się wykupić czy chciałeś przyoszczędzić?

Chyba najprościej i najefektywniej będzie odkręcić sztachety i liznąć je na heblarce. Potem polakierować i założyć lub na odwrót.

> Czołem. > Tak sobie właśnie kombinuję. Zadanie polega na tym żeby zminimalizować przejrzystość szyb od > zewnątrz, a jednocześnie stracić jak najmniej światła wpadającego do pomieszczenia. > Najprostszym wyjściem jest firanka, ale z kilku względów odpada, m.in nie ma miejsca na > karnisz. W tej chwili na oknach są zamontowane najprostsze rolety wewnętrzne, które mają > zastosowanie po zapaleniu światła. Jednak w dzień przy odsłoniętych roletach wszystko widać z > ulicy, i tę kwestię chciałbym rozwiązać. Pomysły które na pierwszy rzut przychodzą mi do > głowy: > 1. Jakieś wypasione rolety wbudowane w okno. Istnieją takie np. dwuwarstwowe, w których jedna > warstwa jest taka jakby mleczna i przepuszcza dużo światła i da się użytkować w dzień, a druga > nieprzezroczysta do zastosowania po zmroku? Wydaje mi się że gdzieś cos takie widziałem, ale > może wymyślam? > 2. Jakaś specjalistyczna folia na szyby, która powoduje coś w rodzaju efektu lustra weneckiego, > ewentualnie w inny sposób zatrzymuje wścibski wzrok przechodniów. > Macie jakąś wiedzę co do powyższych pomysłów lub inną koncepcję na którą nie wpadłem? > Będę wdzięczny za wszelkie sugestie i porady Punkt 2 jest stosowany u mnie gdzieś od dwudziestu lat, mam takie "lustro weneckie" między biurem a halą.

> nie znałeś tego sposobu ??? > są trwalsze i lepsze od gotowych aktualnie eksploatuję 3 egzemplarz w ciągu 20 lat A przewinąłeś na dół? Mi chodzi o klatkę dla świnki.

> Oczywiście przeoczyłem tak mało istotną instalację , a teraz nie chciałbym niszczyć chodnika czy > trawnika. Prund i tu, i tu jest. > Sa jakieś bezprzewodowe dzwonki, ale nie takie na bakteryjki? Pytanie pomocnicze - czy komunikacja > w dwie strony, czyt. można "zapipczyć" by ktoś otworzył furtkę? Zawsze możesz do bezprzewodowego zamiast bateryjki podłączyć zasilacz.

> a dlaczemu boczny? że wygodniejszy? chyba nie ma za wiele z tym rozwiązaniem na rynku... > sam rozmontowałem sprzęta i zawiozłem do pewnej firmy zajmującej się takimi sprawami.Co prawda > oksyda nie jest tak ładna jak na HW czy TX - ten ostatni ma oksydę" blue gun" - z > niebiesko-fioletowym filmem - ale jestem zadowolony. Jest po prostu czarna jak na przeciętnej > broni. Na zdjęciu może jest efekt błyszczenia bo zabawki są odpowiednio zakonserwowane > Sprawdź w instrukcji - kulki są sporo tańsze. > A tak BTW to gdzie fotki Twoich zabawek? > i secundo: kiedyś chwaliłeś się, że kupiłeś śrut z płaszczem miedzianym? Jak to lata? Śrutu w płaszczu jeszcze nie testowałem, w sumie dziś dopiero wyszedłem na spokojnie do ogródka by popykać. Oto moje sprzęty: Gamo P-25: Hatsan 20: Hatsan: AR 2078: I dwie stare bliźniaczki ale to już wiecie.

> Jakich drwin? > Używana opona z rajchu kosztuje od około 50zł do około 80zł. > Nowa najtańsza opona z jakiejś Dębicy kosztuje od około 120zł do około 180zł. > Wolę kupić nową oponę polskiego producenta niż oponę tańszą o połowę ale niewiadomego pochodzenia, > która może pochodzić z samochodu po wypadku, mieć uszkodzony kord lub inne wady, których nie > widać. > Do tego na takiej używanej oponie pojeżdżę może ze dwa sezony i i tak muszę kupić kolejne opony. Znajdź mi nową oponę w tej cenie do mojego auta....

> Ale przecież na każdym forum tematycznym tak jest. Niom. I dlatego zwykle pytam na ak, na fora tematyczne wchodzę gdy już naprawdę muszę.

Tylko nie wchodź na kosmetykaaut - po lekturze będziesz głupszy niż przed i zostaniesz uświadomiony że bez worka pieniędzy nie ma co zaczynać.

> Bedzie konkurent dla: > PS.Dlaczego jedno lusterko jest zaznaczone czerwoną elipsą? To auto jest kompletnie bez sensu, SUV z założenia ma być autem dla wieśniaka któremu nie odśnieżają dróg a tu mamy niski prześwit i opony z wąskim rantem.

> Niechaj zgadnę, pewnie koleś się Jej ma zamiar oświadczyć w Paryżu? Trudno było zgadnąć, nie?

> http://maluchemdoparyza.blogspot.com/ > Miłej lektury Będę złośliwy - czy w dojechaniu maluchem do Paryża jest coś niezwykłego? Może dla dwudziestoparolatków.

jakiś tekst klatka mnie rozwaliła

Miszczostwo!