pfikusny

> Z wodoszczelnych to tylko TomTom i Garmin, tyle, ze musisz zmienic walute ze zlotowki na euro. Teoretycznie - wiem ~400 Eur coś się już znajdzie. Tylko nie wiem czy mi to potrzebne będzie. Dlatego chciałem zacząć od czegoś tańszego. Się okaże, że w tym roku będę miał czas, żeby dwa razy przejechać się wokół komina to navi bęzie leżeć Dobra - jeszcze pytanie z innej beczki. A są jakieś sprzęty, które mają inny uchwyt niż obejma na kierownicę? Tak dzisiaj pierwszy raz od paru miesięcy podniosłem kocyk, którym Yamcia jest przykryta - no chyba jednak na kierownicy nie ma nawet tych kilku mm wolnego miejsca

Nie wiem czemu ale ten przód to mi jakąś na myśl Syrenkę przywołuje. Wygląda na to, że tylko mi bardziej podobała się poprzednia wersja

Przydałaby sie jakaś navi na nowy sezon. Nie wiem ile będe tego używał, więc wydać chciałbym jak najmniej. Lark FreeBird 35AT - jest poniżej 400 zł. Tylko jeszcze nie wiem czy są jakiekolwiek szanse na zamontowanie tego na kierownicy R6

Nie skuter, a motocykl Czas dojazdu do / z roboty skrócił się o połowę Skuter mógłby być fajny - ale nie 50 Chociaż są u mnie w firmie tacy, którzy dojeżdżają i na chińskich 50 - dając radę. Gorzej jak się pogoda zepsuje Tak czy siak - ja tylko czekam aż temp. wzrośnie do około 15 stopni i zostawiam auto w garażu

A widzisz ja zdecydowanie jestem wzrokowcem i muszę mieć wyświetlacz Jak miałoby mi jedynie "pipkać" to brzmiałoby to tak" pi pi pi pipipipi piiiiiiiiiiiiiiiiiiBUM

> Zdziwisz się kiedyś, gdy będziesz musiał zaparkować cudze auto bez piszczącego wspomagania i > kamery. Bez przesady. Owszem - robi się to nieco trudniejsze, ale nie demonizowałbym. W prywatnym mam czujniki, w służbowych czujniki albo kamerę. Wczoraj pierwszy raz od dawna wsiadłem do auta bez jakichkolwiek "wspomagaczy parkowania" i nie było problemów (a miałem właśnie zaparkować w miejscu, gdzie koleżanka się nie potrafiła zmieścić ). Żeby było ciekawiej - z tydzień temu przygrzmociłem swoim autem z czujnikami w bramkę Na szczęście bardzo delikatnie - ślad nie pozostał, ale cofałem na pewniaka bo w tym miejscu i tak zawsze czujniki wyją

Wszystko zależy od konkretnej sytuacji Jako przykład mój "wypadek" na 2oo - w sensie, że lata temu na rowerze Efekty: 1. Twarz - rozcięta warga, większość zębów w dolnej szczęce - ruchoma W sumie to standardowy kask rowerowy i tak by nie pomógł. 2. Nogi - zwichnięta kostka - najmniej odczuwalny z urazów - może wyższe buty by pomogły. 3. Poobijane żebra... 4. Zdarta skóra na palcach - miałem rękawiczki "bezpalczaste" - gdybym nie miał żadnych - miałbym zdartą skórę z całych dłoni. Gdybym miał "prawdziwe" - nic by mi nie było. 5. Kilka przetarć w miejscach gdzie uniosły się / przetarły ciuchy - no w tym wypadku myślę, że kombiak dałby radę Podobny wypadek na motocyklu, zakładając że miałbym pełny strój - powinien skończyć się bez większych szkód... bez zabezpieczeń... wolę się nie domyślać.

> na paliwie W sensie, że na piwie Tu się zgodzę

> Na butach nie warto oszczedzac Mhm - a na czym warto? Buty - nie, rękawice - nie, kask - oczywiście, że nie, spodnie - no nie bardzo, kurtka - też nie...

Probiker Active mam. Kupiłem w zasadzie tylko na kurs / egzamin żeby mieć "zgodne z ustawą" - sznurowane. Później używałem do jazdy po mieście. Jeden sezon wytrzymały i się nie rozpadły. Jedynie sznurówki musiałem wymienić Drugi raz bym ich jednak nie kupił

> 390 nie pasuje do 180 cm to 200 tez nie yyy w sensie, że mały? Pozostaje Superduke!

Na fotkach to raczej nie jest ethafoam - ale fotki moją trochę mylić

> Pfikuśniego pytaj Obecny

Poszedł priv. Myślę, że coś dobierzemy

1. Długie masz włączone? 2. Nie - nie udało sie

Codziennie widuję już przynajmniej jednego "Wariata" Jak w weekend pogoda się nie zepsuje to chyba już wyciągam moją zabawkę

> Tak demonizujecie fejka, jakby to był wahadłowiec Tja - głupie A6, które "niby jest jak Passat" - nie potrafili mi ogarnąć w 90% warsztatów specjalizujących się w grupie VAGa.

> Serwisu też bym nie demonizował. To tu się możesz zdziwić. Najpierw sprawdź sobie czy gdzieś w okolicy masz serwis, który to ogarnia. TEORETYCZNIE TO SAMO CO..., a później CI się okaże, że mechanicy będą rozkładali ręce albo dopiero uczyli się na Twoim samochodzie.

A mnie zaczęło zastanawiać coś innego. Jako, że i tak nie dam sobie powiedzieć, że R6 jest złym wyborem na I motocykl... Ciekawy jestem czy jest jakikolwiek motocykl, który rzeczywiście byłby złym wyborem Czy osoba, która ukonczyła kurs - może bezpiecznie wsiąść na jakiegoś lytra, Duka, czy Hajkę?

No coś niebardzo Też go oglądałem - ale ten w filmie nie ma "noska" EDYTA Kurna przecież on ma nosek Tylko w większości ujęć pokazany tak, że go nei widać

> NIgdy w zadnym pojezdzie nie osiagniesz przyspieszenia takiego jak przy hamowaniu (co jest > przyspieszeniem negatywnym ). Sugerujesz, że jeśli np. TIRa wyniesie na zakręcie - to lepiej jeśli będę hamował (bo to skuteczniejsza zmiana prędkości), niż gdybym przyspieszył (tak żeby nie zdążył we mnie trafić)?

> moim zdaniem jeżdżąc na motocyklu trzeba: > - myśleć za innych użytkowników drogi > - zakładać że nikt cie nie widzi na drodze > - być przygotowanym na awaryjne hamowanie. Lub przyspieszenie dla ominięcia przeszkody Ja bym do tego jeszcze dodał - trzeba być przygotowanym na celowe złośliwości innych kierowców.

Rozumiem. Tylko, że niby jak tak skłócone środowisko miałoby być solidarne?

Bo jest stary, brzydki i znudził mi się

Swoją drogą - jaka solidarność? Wystarczy poczytać autokącik Przecież tylko JA potrafię jeździć, wszyscy INNI to zło, które psuje opinię PRAWDZIWYM MOTOCYKLISTOM Do tego - masz Suzuki to jesteś beznadziejny, bo liczy się tylko hąda. Masz dwieściepięćdźiesiątkę - też nie jesteś motocyklistą bo powinieneś mieć min. LYTRA. No solidarność jak nic