bolekatepl

> A w tym zestawie nie brakuje tego elementu: element ? a tego nie wiem musiał bys napisac do sprzedającego ja tylko co przykładowo podałem bo akurat rzuciło mi się w oczy

> Orientuje sie ktos czy w cc jest to samo co w sc? Mi akurat potrzebny zestaw do ccs. http://forum.autokacik.pl/showthreaded.php?Cat=0&Number=287502538&page=0&vc=1

> Oryginał w ASO niecałe 7 zł.. Pamietaj że są dwa rodzaje, okrągły i taki z przetłoczeniem. Po Vinie > trzeba sprawdzić ja miałem taki ścięty nie okrągły

> zna ktoś może dokładne rozmiary oringu który jest na tej metalowej rurce za pompą wody. rozmiaru nie znam ale w motoryzacyjnym kupowałem w zeszłym roku za 4 pln chyba jak dobrze pamiętam wystarczyło ze powiedziałem o co chodzi i bez problemu pan w sklepie wiedział co i jak

> a mi się zdawało, że MOJE mi oczy nocą wypalają No te Indiglo świeca bardzo jasno fakt ale tragedi nie ma

> Czy drazek ma taki sam mechanizm w cc i sc? Czy wersje 1.1 i 0.9 maja taki sam, a jedynie > siedemsetka ma inny? Nie wiem jak CC ale w SC zestaw pasuje do każdego modelu nawet tu masz sprzedawcę od którego ja kupowałem i wszystko jest OK http://allegro.pl/zestaw-naprawczy-lewarka-biegow-fiat-seicento-w36-i3890851340.html

> Mam zegary SM Warning ale czujniki są takie same. Działa bez problemu na czujniku Fiata bo oba > czujniki działają na tej samej zasadzie (termistor NTC). No i jest ten plus, że nie trzeba > rzeźbić i czujnik jest w oryginalnym miejscu w głowicy. Ale chyba czujniki sa różne ja miałem w głowicy czujnik na 1 kabelek wiec chyba i tak by nie działało bo czujniki od zegarów sa na 2 kabelki wiem ze sa tez czujniki fiata na 2-3 kabelki to wtedy pewnie by działało poza tym ten co ja kupiłem nie jest na czujnik termiczny tylko na przewód kapilarny wiec raczej z tym nic się nie da zrobić i trzeba rzeźbić

Tak ku przestrodze jak ktoś zapragnie mieć wskaźnik temperatury wody taki jak w załączniku tzn nie z czujnikiem na kabelki tylko z tzw kapilara to uprzedzam że żadna dołaczona redukcja nie pasuje bo gwinty w nich są calowe a nie metryczne Na szczęście mam w pobliżu warsztat i w pare minut udało mi się dorobić odpowiednia redukcje tak że trochę czasu i nerwów mnie to kosztowało ale czujnik działa pokazuje temperaturę i wszystko OK Zastanawiam się tylko czy ta kapilara się z czasem nie ułamie bo przecież silnik się rusza . Nie zrobiłem tego na sztywno wiadomo ale obawy mam wiec jak ktoś ma podobny czujnik to będę wdzięczny za opinię

> Jak sam napisałeś są zestawy. Wpisz w google czy gdzie bądź "Zestaw naprawczy lewarka/dźwigni > zmiany biegów Seicento" to wyskoczy. Cena od 30 do 40zł. > Co do linek to w 1,1 regulowana jest chyba tylko jedną przy wybieraku na skrzynia biegów. Na allegro są zestawy kupowałem na wiosne jak mi lewarek w ręku został bez problemu można samemu wymienić ale warto by mieć kanał bo bezpiecznie i wygodnie

> Opracowałem technologię "na palec" Wykręcasz ekspresowo stary czujnik, z racji że ma się tylko 2 > ręce to przytykam palcem otwór w głowicy, odkładam stary biorę nowy i szybko wkręcam, ubytek > płynu rzędu ml Też mam taki zamiarto zrobic o ile adaptery w komplecie beda pasowac

> Jak zrobisz to szybko i sprawnie to niewiele płynu wyleci Bede sie starał szybko

> Wymienić czujnik w głowicy na ten pod wskaźnik, albo kupić 2 pinowy czujnik od AR, teraz modelu nie > pamiętam... Czujnik jest w zestawie tylko nie wiem czy redukcje ktore saw komplecie beda pasowac ale to bede sie martwił jak przyjdzie paczka PS Czy przy wykrecaniu czujnika z głowicy duzo płynu wyleci czy lepiej najpierw troche spuścić

> W zestawie nie ma redukcji. jakieś są http://allegro.pl/wskaznik-temperatury-wody-podswietlenie-indiglo-i3917389960.html

Ze wskaźnikiem jest czujnik wiec tylko kwestia czy te redukcje które sa w zestawie beda pasowac w glowice

> nie mam pojęcia czy ten z aukcji podejdzie > ztcp to w głowicy wierciłem otwór wiertłem 16mm pod oryginalny fiatowski czujnik Nie no wiercic to ja bym nie chciałnic myslałem raczej o miejscu w który jest wkrecony ten czujnik od przegrzania od tej kontrolki z licznika

> najlepiej to dałbym czujnik w głowice > ja za pierwszym razem dałem ciała i zrobiłem soie czujnik w wężu wodnym i wskaźnik zaczynał działać > dopiero jak otworzył się termostat nie idź tą drogą a czy czujnik i adapter takiego wskaźnika bedzie pasowałw głowic http://allegro.pl/wskaznik-zegar-temperatury-wody-indiglo-vat-i3878880099.html

> no przecież wystarczy na wężu małego obiegu - zasilanie lub powrót z nagrzewnicy, mylę się? Czyli ten ze zbiorniczka na dole byłby OK??

Witam Jak w temacie gdzie umieścić czyjnik tem wody myslałem żeby wcinke wstawic w przewód dolny od zbiorniczka wyrównawczego ale nie wiem czy to dobre miejsce żeby wskazywało jak najlepiej temperature ? Jakieś wskazówki rady itpmile widziane

> mało wiesz bo sa > http://allegro.pl/opony-letnie-bridgestone-165-55r14-72v-i3870034601.html > na 13 w cinquecento miales 147/70 lub 155/65 > kumpel w seju abarth mial wlasnie 165/55/14 pirelli p6000 Może i są ja sie nie spotkałem wiem że 175/50/14w sportingu to były w opcji dodatkowej za dopłata a seria była165/55/13 przynajmniej jak ja kupowałem autko w salonie w 99r

> powiedzmy ze cena nie gra roli zbyt dużej....a jeszcze jedno pytanie czy przy zawiasie 60/40 coś > ociera przy skrętach? Ja mam -40 weitec ale silnik 1,2 wiec pewnie siedzi nizej i nic nie ociera a felge mam 14na 7 cali i oponke 185 dunlop 2000

> możesz pokazać fotkę 185/50/14 chyba najbardziej rozsadna opcja bo ceny przystepne i duzy wybór

> ja mam na 14" 5.5j zalozone 195/45/14 uniroyal rain sport 2 i bardzo ladnie leza > a seria abarth bylo 165/55/14 Seria 14 to była 175/50 na 13 były 165/55 bo w tym rozmiarze to 14 nawet nie ma

> z tym to się zgodze tylko pytanie czy te sc powyzej 100 koni jezdzą na seryjnej chłodnicy i > wentylatorze od 1.1 ?? Ja miałem 101KM bo teraz pewnie ze 20 uciekło po przebiegu 270tys i zawsze miałem chłodnice od 1,1 i seryjny wentylator i wszystko dawało rade nawet w upały w korku tylko 2 razy zagotowało mi płyn w dwóch przypadkach Jak padła UPG to gotowało i wywalało płyn najpierw po dłuższej jeździe później już nawet po paru kilometrach Drugi raz jak chłodnica była zakamieniona i praktycznie nie było w niej już płynu tylko syf kupiłem zwykłego taniego chinczyka i daje rade już chyba ze 3 lata Ta że szukaj przyczyny w UPG chłodnicy albo pompie bo nawet jak zamontujesz chłodnice oleju od tira to nic nie da jak masz cos nie tak z ukladem