bolekatepl

> Jeśli sprawdzisz krokowiec a dalej będzie to samo mozesz zainteresować się czujnikiem położenia > wału. Na zimno nic sie nie dzieje, ale zużyty po nagrzaniu zmienia poza tolerancję rezystancję > i komp szaleje, przez co są dokładnie takie objawy jak piszesz Jak mi padl czujnik to fakt na zimnym bylo ok na ciepłym jak jeździłem tez ok ale jak zgasiłem silnik to juz nie zapalil na drugi dzien po nocy znówbyłook do pierwszego zgaszenia

> pod zdjęciem : sporting spi 1.1 Musi byc znak na sprzegle Ja ostatnio z pomoca neta własnie ustawiałem rozrząd w 1,2 i jest to bardzo proste strasznie tylko brzmi Nigdy wiecej nie pojade do mechanika i nie dam mu zarobic 200pln za robocizne bo to kwestia 30min roboty Tu masz krok po kroku ze zdjęciami jak co wyglada mimo ze to punto w SC jest to samo http://punto.org.pl/zrobtosam/model176czylimk1/52

> otóż mam taki problem gdy jezdze samochodem jest wszystko okej gdy wrzuce na "luz" obroty zaczynaja > schodzic do 500 lub gaśnie samochód co według was moze być przyczyną ? > Pozdrawiam Sprawdziłbym krokowca

> Podobno, ale kiedyś miałem w rękach i serię serię i serię z ccs i szczerze to nie widziałem róznicy > w wysokosci po przyłozeniu ich do siebie . No właśnie też tak mysle że sporting i zwykły 1,1mają takie same spręzyny

> MTS możesz brać, sprawdzona marka. A co do Weiteca, to to co piszą nie ma żadnego znaczenia. Ja > kupowałem rzekomo sprężyny 60/40 do Sportinga które po zamontowaniu w aucie z silnikiem 899 > obniżyły go dokładnie 6 i 4 cm, co do milimetra. Pomiar oczywiście zaraz po montażu, ile było > po kilku latach nie wiem bo powypychałem nadkola i zmieniła się baza pomiarowa No wiadomo po latach springi siadaja zreszta ja mam 1,2 to i tak powinny siąśc wiecej A springi Eibach warto dopłacac około 200 w stosunku do MTS czy szkoda kasy

No właśnie napewno -20 w sportingu bo przegladając net opinie sa podzielone

Witam Mam pytanko do szanownych kolegów bo nie bardzo rozumie W zwiazku z tym że jak pisałem pekłami 1 spręzyna weiteca zastanawiam sie nad zakupem nowego kompletu spręzyny ale czytajac aukcje mam dylemat bo w niektórych aukcja jest napisane np spręzyny -40 nie dotyczy wersji sporting lub stwierdzenie w wersji sporting obniżenie jest o polowe mniejsze O co chodzi ? Jesli np spręzyny sa do wersji 0,9 i maja -40 to przy 1,1 gdzie silnik jest cięzszy logicznym jest ze obnizenie powinno byc większe Druga sprawa to co sadzicie wogóle o spręzynach MTS warto kupowac czy lepiej sobie odpuścic Chodzi mi raczej o trwałosc a nie o kwestie prowadzenia i wygody bo to indywidualna sprawa. Weiteca juz raczej nie kupie bo jak sam sie przekonałem niestety pekają

A co ile wymienia sie takie świece bo zwykłe co około 30-45tys przynajmniej takie opinie wyczytałem

> Denso Iridium Tough® mogę polecić. Poprzednio NGK V-line i po zmianie poprawa na plus. > Brisków mi nie polecano a o Iskrach się nie wypowiem. Iskry też jakos nie przemawiają do mnie . Briski miałem kiedys dawno temu te bez elektrodowe ale jakos nie pamietam jak reagowal silnik

Witam Zastanawiam sie na wymianaświec zaplonowych bo te które mam przejechały juz 45tys . Jakie świece polecacie do dłubniętego 1,2 8V 75KM Na NGK strasznie sie zawiodłem bo kiedys 1 mi pekłai narobilo bałaganu. Obecnie mam BERU jedno elektrodowe i jest OK (tak myśle) Myśle nad świecami cztero elektrodowymi Boscha lub Brisk bo podobno maja lepsze parametry i dłuższą żywotność Co sądzicie na ten temat? Wszelkie sugestie porady ewentualnie symbole świec mile widziane

> na miły Bóg... zaraz rzucam mojego daily czarnego sc na kanał, bo też stoi na 40/40 Weitecach To już druga Fakt faktem maja już z 5-6 lat w zeszłym roku pękła mi z przodu

> po prostu nie wierzę, wymieniałem tydzień temu śruby kolumny, to na GWlkp się pytali, gdzie można > zanabyć śruby do kolumny, dzisiaj wymieniłem zawias (z Weitec na TA) a ten się pyta o tylne > sprężyny Weitec normalnie jakiś sezon na to czy ja jakiś prorok spod ciemnej gwiazdy? > Otóż mam taką jedną przednią i jedną tylną bo mi pękły lewa tylna i prawa przednia, sam nie wiem > kiedy, o tak wyglądały jeszcze przedwczoraj: > a tak wyglądały 28 czerwca 2005: > a na poważnie to tak dla potomności: rzućcie okiem baczniej od czasu do czasu na sprężyny, ja > jeździłem i nie czułem żadnych niepokojących przemieszczeń auta z takim zawiasem, ale kto wie > co może się stać. > Bolekate: teraz muszę już lecieć do roboty ale wieczorem albo jutro z rana wyczyszczę ze rdzy tą co > mi się ostała, zrobię Ci foto i jak będziesz chciał to Ci wyślę, bylebym za wysyłkę nie musiał > płacić Ok to czekam na foto [email protected] Tak mysle że może wziął bym obie tylna i przednia tak na zapas jak by przód kiedyś umarł Napisz w mailu ile za obie i wysyłke

Witam Pisze tu bo giełde nie każdy czyta Pękła mi 1 tylna sprężyna weitec -40 zielona . Może komus gdzies zalega 1 taka spręzyna to chętnie kupie ewentualnie może ma ktoś 2 tylne innej firmy to też ewentualnie byłbym zainteresowany . Allegro i Olx sprawdzone nie ma Tylko komplety a na razie mam inne wydatki

> w tym przypadku zostaje chyba Wam allegro, olx i inne szroty, celem kupienia czegoś z demontażu do > zdobycia to jest na pewno - sam kombinowałem ten kawałek do dwóch aut Tak sa ale całe wlewy od100pln w góre za uzywki i od 200 w góre za nowe Nie bedzie wyjscia to kupie całoścale dziśjeszcze zostały mi 2 motoryzacyjne do odwiedzenia i może cos znajde bo sredni mi sie usmiecha wydac 100 za cosz czego wieksza cześc bedzie leżeć i zawadzac w garazu

> hmmm, to faktycznie kicha. > W każdym razie do paliwa używaj przewodów "do paliwa" a nie zwykłych... a ogrodowych to w ogóle > pomyłka No tak kupiłem do paliwa igielitowy ale niestety zalamuje sie po czasie A spotkał sie ktos wogóle z takimi karbowanymi do paliwa ale zeby kupic na metry bo to by było najlepsze rozwiązanie

> A ma to swoj numer w eperze? samej rury nie ma komplet z wlewem a ceny nawet uzywki sa dość wysokie

> a zwykły gumowy przewód ?? No własnie zwykły igielitowy mam ale on po czasie załamuje sie i twardnieje i teraz żeby zatankowacauto do pełna to musze stac na stacji minimum 15 min Gumowy zbrojony do paliwa jest za twardy ogrodowy tez sie załamuje myslałem nad peszlem od instalacji elektyrcznej ale obawiam sie ze od paliwa sie rozpusci

Witam Czy jest możliwosc kupienia samej rury odpowietrzajacej bez kupowania całego wlewu ? Chodzi mi o ten cienki przewódktóry zaznaczyłem na czerwono Najlepiej jak by byla mozliwośc kupienia na metry to jak fachowo sie nazywa lub jakis link do sklepu najlepiej internetowego bo byłem w 2 motoryzacyjnych i nic takiego nie maja Twierdza ze to całośczwlewem i nie da sie kupic samej rurki. Ewentualnie może komus gdzies zalega to chetnie przygarne . Próbowałem zastapic ja zwykłym wężem igielitowym ale po czasie załamuje sie i jest problem z tankowaniem . Może jest jakisinny patent to wszelkie sugestie mile widziane

Problem rozwiązany Woda leciała tak jak myślałem po szybie i drzwiach na uszczelke i pod dywanik Powodem była porwana a raczej praktycznie brak folii która jest pod boczkiem tapicerki w drzwiach

> Są takie zaślepki jak na poniższym zdjęciu, na forum powinieneś znaleźć info i zdjęcia jak ludzie > mają pozakładane czujniki tam (ewentualnie smarowanie do turbo, wyjście na chłodnicę oleju). > https://encrypted-tbn1.gstatic.com/image...ryP58kjCBXYS-Hl Dzieki

> sprawdź, czy nie leci przez przelotki , którymi idą kable od c. zamka z drzwi do słupka. u mnie > leciało na podłogę, wymieniłem tzw. harmonijki na nowe i jest sucho od pół roku, nawet w te > ostatnie ulewy. > prot Sprawdze Narazie nie padało wiec jest sucho ale w wekeend mam wolne jade na wies i bede testował ewentualne przecieki przy uzyciu węża ogrodowego

> takich napraw na lewarku się nie robi, jakieś duże klocki trzeba podłożyć i auto jest stabilne Masz racje dlatego ja wykopałem sobie kanał w garażu juz lata temu wszyscy sie śmiali ze mi na łeb padło itp a póxniej sami chciel korzystac

> Seryjny czujnik ciśnienia w cento ma gwint M14 x 1.5, ale na Twoim miejscu bym zostawił seryjny > czujnik w spokoju, a wkręcił się w jeden z korków / zaślepek w pompie, tam jest gwint M18 x > 1.5. Czujniki Autogauge mają gwint 1/8 NPT. Żeby się wkręcić z nimi w seryjne miejsca > potrzebujesz adaptery np z tego sklepu: > http://www.conrad.pl/?&act=search&am...rch_input=Equus > P.S. Tu jest sporo informacji o czujnikach i gwintach: > http://autokacik.pl/showflat.php?Number=285849308 O których zaślepkach mówisz jakieś foto możesz zapodac

W komplecie jest czujnik nawet na zdjęciu w tresci jest pokazany O takiej podkładce mówisz ? http://allegro.pl/podstawka-podkladka-pod-filtr-filtra-oleju-mocal-i4257972872.html a jaki jest gwint w seryjnym czujniku tym co idzie na kontrolkę próbowałeś tam montowac czy odrzau pod adapter

> linki kupione,do wymiany potrzebny jest kanał? No raczej chocmozna próbować bez ale raz że nie wygodnie a dwa że niebezpiecznie jak ci auto z lewarka na łeb spadnie